[发明专利]一种航空液压升降梯

说明书

本发明提供了一种航空液压升降梯，它包括底部机架，所述底部机架的顶部通过剪叉升降机构支撑安装有顶部作业平台，所述剪叉升降机构上安装有用于对顶部作业平台顶升的液压缸组件，所述液压缸组件上安装有用于对其进行自锁的油缸机械锁机构，所述液压缸组件与手摇泵结构相连并提供液压动力来驱动液压油缸组件的顶升动作。此升降梯的升降油缸结构采用纯机械式锁紧装置，当出现油管突然爆裂或油缸缸底突然脱落时均能将活塞杆机械锁定，避免平台突然坠落而引发安全事故。

技术领域

本发明涉及飞机检修设备领域，特别是一种航空液压升降梯。

背景技术

航空液压升降梯主要为地勤人员完成飞机高位设备维修提供接近平台或作为拆装机载设备的支撑平台。部队现有的液压升降梯多为钢制结构，其顶升动力主要依靠液压油缸来实现，液压油缸主要用作升降平台的顶升动力装置。

目前升降平台传统的防坠落方式主要是在液压油缸的油口处安装防爆阀，当油管突然爆裂时防爆阀动作将回油路截断关闭从而将油液封闭在液压油缸的缸筒内或将油路节流减小回油流量来防止平台突然坠落，但若液压油缸出现诸如缸底突然脱落等故障时则起不到防突然坠落功能。进而给平台作业的作业人员带来了安全隐患。

发明内容

为解决以上技术问题，本发明提供一种航空液压升降梯，此升降梯的升降油缸结构采用纯机械式锁紧装置，当出现油管突然爆裂或油缸缸底突然脱落时均能将活塞杆机械锁定，避免平台突然坠落而引发安全事故。

为了实现上述的技术特征，本发明的目的是这样实现的：一种航空液压升降梯，它包括底部机架，所述底部机架的顶部通过剪叉升降机构支撑安装有顶部作业平台，所述剪叉升降机构上安装有用于对顶部作业平台顶升的液压缸组件，所述液压缸组件上安装有用于对其进行自锁的油缸机械锁机构，所述液压缸组件与手摇泵结构相连并提供液压动力来驱动液压油缸组件的顶升动作。

所述底部机架包括底部框架，所述底部框架的底部四角安装有地脚滚轮，在底部框架的两侧壁上通过支架安装有螺杆支撑，所述底部框架的头部侧壁上通过连接架固定安装有爬梯，爬梯的侧面安装有扶手，在底部框架的尾部侧壁上铰接有牵引杆。

所述剪叉升降机构包括通过铰接座铰接在底部机架顶部的第一剪叉杆，所述第一剪叉杆和第二剪叉杆的中心通过剪叉主轴铰接相连，所述第二剪叉杆的顶端与顶部作业平台通过铰接座铰接相连；所述第一剪叉杆和第二剪叉杆的另一端分别通过滚轮与安装在顶部作业平台和底部机架上的滚轮滑槽构成滑动配合；所述第一剪叉杆和第二剪叉杆之间固定安装有用于安装液压缸组件的底部安装横梁和顶部安装横梁。

所述顶部作业平台包括平台框架，所述平台框架上安装有平台板，在平台框架的顶部外围固定安装有平台护栏，所述平台护栏的顶部侧壁上固定安装有多个工具盒。

所述液压缸组件采用单作用液压缸，其包括缸筒，所述缸筒的底部通过油缸底盖封装有缸底堵头，缸筒的内部设置有活塞杆，活塞杆的端头安装有活塞，在缸筒的顶部固定有锁紧螺母，在锁紧螺母的顶部固定有上缸盖，在上缸盖上安装有用于锁紧活塞杆的油缸机械锁机构；所述活塞杆的中心加工有油道，所述油道与设置在活塞杆端头的进油接头相连通，所述进油接头与手摇泵结构的出油管相连；所述油缸机械锁机构与加工在锁紧活塞杆上的螺纹槽相配合。

所述缸底堵头的外部设置有多道第一密封圈；所述活塞的外部设置有多道第二密封圈，并在两道第二密封圈之间设置有导向环。

所述油缸机械锁组件包括外壳体，外壳体的内部通过推力球轴承支撑安装有和活塞杆上的螺纹槽相配合的丝母，在丝母的外部设置有棘轮，棘轮与棘爪相配合，棘爪通过铰接螺栓铰接在外壳体侧壁上的耳座上，所述丝母的顶部通过压盖封装在外壳体内部，所述压盖和丝母之间设置有推力球轴承；所述外壳体的的侧壁上加工有用于和棘爪相配合的棘爪配合槽；所述铰接螺栓上，并位于外壳体和棘爪之间设置有锁紧扭簧。