[发明专利]可穿戴设备控制车载系统的方法、可穿戴设备及存储装置在审
申请号: | 201910376435.9 | 申请日: | 2019-05-07 |
公开(公告)号: | CN111913559A | 公开(公告)日: | 2020-11-10 |
发明(设计)人: | 不公告发明人 | 申请(专利权)人: | 奇酷互联网络科技(深圳)有限公司 |
主分类号: | G06F3/01 | 分类号: | G06F3/01;B60R16/02 |
代理公司: | 深圳市威世博知识产权代理事务所(普通合伙) 44280 | 代理人: | 钟子敏 |
地址: | 518000 广东省深圳市南山*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 穿戴 设备 控制 车载 系统 方法 存储 装置 | ||
本申请公开了一种可穿戴设备控制车载系统的方法、可穿戴设备及存储装置。该可穿戴设备控制车载系统的方法包括:可穿戴设备获取司乘人员的手势信息;可穿戴设备将手势信息与预设手势信息进行匹配;可穿戴设备根据匹配结果生成控制指令,并将控制指令发送给车载系统;车载系统在控制指令的控制下工作。通过这种方式,能够提高车载系统控制的便捷性,提高汽车操作的安全性。
技术领域
本申请涉及可穿戴设备技术领域,特别是涉及一种可穿戴设备控制车载系统的方法、可穿戴设备及存储装置。
背景技术
随着汽车安全标准和汽车电子化水平的不断提高,以及人们对驾驶安全需求的不断增长,极大地推动了汽车电子市场的稳步增长。
本申请的发明人在长期的研发过程中发现,在传统的汽车中,要实现不同功能,通常在方向盘或车载中控台等位置设置功能键来实现,但由于方向盘或车载中控台等位置是固定的,导致设置在其上的功能键的位置也是固定的,随着汽车功能越来越强大,功能键的数量也会越来越多,导致驾驶员难以操作距离方向盘较远位置的功能键,容易引发交通事故。
发明内容
本申请主要解决的技术问题是如何提高车载系统控制的便捷性,以提高汽车操作的安全性。
为解决上述技术问题,本申请采用的一个技术方案是:提供一种可穿戴设备控制车载系统的方法,该方法包括:可穿戴设备获取司乘人员的手势信息;可穿戴设备将手势信息与预设手势信息进行匹配;可穿戴设备根据匹配结果生成控制指令,并将控制指令发送给车载系统;车载系统在控制指令的控制下工作。
在一具体实施例中,多个可穿戴设备与车载系统连接,上述可穿戴设备获取司乘人员的手势信息的步骤包括:多个可穿戴设备分别获取多个司乘人员的手势信息,且可穿戴设备与司乘人员一一对应,其中,司乘人员包括驾驶员;上述车载系统在控制指令的控制下工作的步骤包括:车载系统根据可穿戴设备的位置信息从多个可穿戴设备发送的多个控制指令中获取与驾驶员对应的控制指令为第一控制指令;车载系统在第一控制指令的控制下工作。
在一具体实施例中,车载系统设置有多个应用,应用设置有优先级,司乘人员进一步包括乘员,上述车载系统在控制指令的控制下工作的步骤进一步包括:车载系统根据可穿戴设备的位置信息从多个可穿戴设备发送的多个控制指令中获取与乘员对应的控制指令为第二控制指令;车载系统获取与第二控制指令对应的应用;若与第二控制指令对应的应用的优先级小于预设优先级,则车载系统根据第二控制指令控制第二应用。
在一具体实施例中,上述车载系统在控制指令的控制下工作的步骤进一步包括:若第二应用的优先级大于或等于预设优先级,则车载系统向与第二可穿戴设备反馈访问失败提示。
在一具体实施例中,上述可穿戴设备获取司乘人员的手势信息的步骤包括:可穿戴设备获取司乘人员的操作手的第一位置信息及第二位置信息;可穿戴设备根据第一位置信息及第二位置信息获取手势信息。
在一具体实施例中,手势信息包括方位信息,上述可穿戴设备根据第一位置信息及第二位置信息获取手势信息的步骤包括:可穿戴设备从第一位置信息中获取第一坐标信息及从第二位置信息中获取第二坐标信息;可穿戴设备获取第一坐标信息与第二坐标信息的差值;可穿戴设备根据差值获取方位信息。
为解决上述技术问题,本申请采用的另一个技术方案是:提供一种可穿戴设备,该可穿戴设备包括处理器及与处理器连接的收发器,处理器用于获取司乘人员的手势信息,并将手势信息与预设手势信息进行匹配,处理器用于根据匹配结果生成控制指令,收发器将控制指令发送给车载系统,以使车载系统在控制指令的控制下工作。
在一具体实施例中,处理器获取司乘人员的操作手的第一位置信息及第二位置信息,并根据第一位置信息及第二位置信息获取手势信息。
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