[发明专利]一种大幅提升春运期间动车组列车运行效率的方法在审
| 申请号： | 201910377527.9 | 申请日： | 2019-05-07 |
| 公开（公告）号： | CN110294003A | 公开（公告）日： | 2019-10-01 |
| 发明（设计）人： | 符勇 | 申请（专利权）人： | 雄鹏资产管理（上海）有限公司 |
| 主分类号： | B61L27/00 | 分类号： | B61L27/00;B61B1/00 |
| 代理公司： | 中山市华朋弘远知识产权代理事务所(特殊普通合伙) 44531 | 代理人： | 汤畅阳 |
| 地址： | 200030 上海市徐*** | 国省代码： | 上海;31 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 动车组列车 运行效率 列车 客流 列车运行方向 始发站 上行列车 下行列车 终点站 空载 单向流动 高铁系统 上行方向 下行方向 硬件改动 时刻表 常规的 时间段 加长 客流量 下行 站点 往返 行驶 能源 应用 | ||
1.一种大幅提升春运期间动车组列车运行效率的方法，适用于春运期间客流为单向型客流的始发站和终点站之间的动车组列车的运行，所述的始发站和终点站之间的线路上具有多辆列车往返运行，其特征在于：
将所述的始发站和终点站之间的下行列车中的一部分列车空载直达，另一部分列车正常运行；下行列车中空载直达的列车行驶至下行终点后，与上行列车组成加长列车，按照常规的上行列车时刻表运行；
下行方向是指客流数量小的列车运行方向，上行方向是指客流数量大的列车运行方向。
2.根据权利要求1所述的一种大幅提升春运期间动车组列车运行效率的方法，其特征在于，下行列车中的空载直达的列车加挂有一节物资配给车厢，用以在列车空载直达运行过程中进行各车厢的清洁以及水和食品的配给。
3.根据权利要求1所述的一种大幅提升春运期间动车组列车运行效率的方法，其特征在于，所述的加长列车由至少两个常规长度的列车组成。
4.根据权利要求1所述的一种大幅提升春运期间动车组列车运行效率的方法，其特征在于，加长列车的乘客，根据目的地车站的不同，乘坐在相应的至少一节车厢内，且非始发站上车、终点站下车的乘客乘坐的车厢的总长度不大于对应车站的站台的长度。
5.根据权利要求4所述的一种大幅提升春运期间动车组列车运行效率的方法，其特征在于，从始发站上车、并以终点站作为目的地车站的乘客，乘坐于加长列车的首端和尾端的若干节车厢内。
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