[发明专利]一种应用外置可移动电源的组合分离式电动交通工具在审
| 申请号： | 201910378012.0 | 申请日： | 2019-04-30 |
| 公开（公告）号： | CN111846092A | 公开（公告）日： | 2020-10-30 |
| 发明（设计）人： | 王海涛 | 申请（专利权）人： | 王海涛 |
| 主分类号： | B62M6/40 | 分类号： | B62M6/40;B62M6/80;B62K21/16;B62L3/02;B62K15/00 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 518000 广东*** | 国省代码： | 广东;44 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 应用 外置 移动 电源 组合 分离 电动 交通工具 | ||
1.一种应用外置可移动电源的组合分离式电动交通工具，由车体(1)和电力传输装置(2)组成，其特征在于：车体(1)和电力传输装置(2)直接一体；电力传输装置(2)上有USB-A接口(3)，可以和外置可移动电源相连。
2.一种应用外置可移动电源的组合分离式电动交通工具，由车体(1)组成，其特征在于：车体(1)上有和USB type-C、microUSB或者Lightning等接口对应的手机插尾(4)，可以通过相应导线和外置可移动电源相连。
3.按照权利要求1或2所述的应用外置可移动电源的组合分离式电动交通工具，其特征在于：车体(1)上的车把(5)是可伸缩的，车把(5)和车体(1)的前轮之间通过组合分离式卡扣相连，车把(5)通过活动连接装置(6)和车体(1)相连；电力传输装置(2)或手机插尾(4)和车体(1)上的电力转化装置(7)相连，电力转化装置(7)和电机轮胎一体机相连，为前轮(8)；电力传输装置(2)上有调速开关装置(9)，也可以有外置调速开关装置，均可以和外置可移动电源相连；车把(5)上有刹车装置(10)和电源放置装置(11)，车体(1)上还有后轮(12)和减震装置(13)。
4.按照权利要求1或2所述的应用外置可移动电源的组合分离式电动交通工具，其特征在于：车体(1)上的车把(5)是可伸缩的，车把(5)和车体(1)的前轮之间通过组合分离式卡扣相连，车把(5)通过活动连接装置(6)和车体(1)相连；电力传输装置(2)或手机插尾(4)和车体(1)上的电力转化装置(7)相连，电力转化装置(7)和车体(1)上的电机(14)相连，电机(14)带动车体(1)的车轮，为前轮(8)；电力传输装置(2)上有调速开关装置(9)，也可以有外置调速开关装置，均可以和外置可移动电源相连；车把(5)上有刹车装置(10)和电源放置装置(11)，车体(1)上还有后轮(12)和减震装置(13)。
5.按照权利要求1或2所述的应用外置可移动电源的组合分离式电动交通工具，其特征在于：电力传输装置(2)或手机插尾(4)和车体(1)上的电力转化装置(15)相连，电力转化装置(15)和电机轮胎一体机(16)相连，该电机轮胎一体机有一并排轮(17)；电力传输装置(2)上有调速开关装置(9)，也可以有外置调速开关装置，均可以和外置可移动电源相连；车体(1)上还有刹车装置(18)、电源放置装置(19)、手提装置(20)和减震装置(21)。
6.按照权利要求1或2所述的应用外置可移动电源的组合分离式电动交通工具，其特征在于：电力传输装置(2)或手机插尾(4)和车体(1)上的电力转化装置(15)相连，电力转化装置(15)和车体(1)上的电机(22)相连，电机(22)带动车体(1)的并排轮(23)；电力传输装置(2)上有调速开关装置(9)，也可以有外置调速开关装置，均可以和外置可移动电源相连；车体(1)上还有刹车装置(18)、电源放置装置(19)、手提装置(20)和减震装置(21)。
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