[发明专利]车辆的上边梁在审
| 申请号： | 201910378747.3 | 申请日： | 2019-05-08 |
| 公开（公告）号： | CN110126861A | 公开（公告）日： | 2019-08-16 |
| 发明（设计）人： | 张保英;尚克明;刘龙玺;蒋欣;田洪雷 | 申请（专利权）人： | 中车青岛四方机车车辆股份有限公司 |
| 主分类号： | B61D17/08 | 分类号： | B61D17/08;B61D17/04 |
| 代理公司： | 北京路浩知识产权代理有限公司 11002 | 代理人： | 苗青盛;魏雪梅 |
| 地址： | 266111 山*** | 国省代码： | 山东;37 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 上边梁 连接段 第二支撑梁 第一支撑梁 车顶架 过渡段 侧墙 受力 高应力区 厚度设置 有效控制 整体刚度 车体 斜筋 配置 加工 优化 | ||
1.一种车辆的上边梁，包括车顶架连接段(1)、过渡段(2)、侧墙连接段(3)，其特征在于，所述上边梁内设置有第一支撑梁(4)、第二支撑梁(5)，
所述第一支撑梁(4)设置在所述过渡段(2)上；
所述第二支撑梁(5)设置在所述车顶架连接段(1)和/或侧墙连接段(3)上；
所述第一支撑梁(4)的厚度大于所述第二支撑梁(5)的厚度。
2.根据权利要求1所述的车辆的上边梁，其特征在于，所述上边梁具有内梁(6)和外梁(7)，所述第一支撑梁(4)和所述第二支撑梁(5)设置在所述内梁(6)和所述外梁(7)之间。
3.根据权利要求2所述的车辆的上边梁，其特征在于，所述内梁(6)上低于车门安装位的部分的厚度大于所述上边梁上其余部分的厚度。
4.根据权利要求3所述的车辆的上边梁，其特征在于，在所述内梁(6)上与车门安装位相对应的位置处一体成型有门角结构(13)。
5.根据权利要求2所述的车辆的上边梁，其特征在于，相邻两个所述第一支撑梁(4)相交于所述内梁(6)或所述外梁(7)上。
6.根据权利要求2所述的车辆的上边梁，其特征在于，所述内梁(6)和/或所述外梁(7)上低于车门安装位的部分的高度大于预设高度。
7.根据权利要求2所述的车辆的上边梁，其特征在于，在所述车顶架连接段(1)上设置有与车顶架(12)连接的第一连接臂(8)和第二连接臂(9)。
8.根据权利要求7所述的车辆的上边梁，其特征在于，所述第一连接臂(8)在水平面内的投影全部位于所述第二连接臂(9)在水平面内的投影中。
9.根据权利要求2所述的车辆的上边梁，其特征在于，在所述内梁(6)上设置有至少两个安装槽(10)，在所述内梁(6)上与设置所述安装槽(10)相对应的位置设置有竖向支撑梁。
10.根据权利要求2-9中任一项所述的车辆的上边梁，其特征在于，所述内梁(6)和所述外梁(7)之间还设置有多个第三支撑梁(11)，多个所述第三支撑梁(11)与所述第一支撑梁(4)或所述第二支撑梁(5)相交于所述内梁(6)或所述外梁(7)上。
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