[发明专利]机动车驾驶线下集中培训系统

说明书

本发明公开了一种机动车驾驶线下集中培训系统。包括云服务器、人证对比终端、远程互动设备、远程视频调取设备；其特征在于：所述人证对比终端设置在培训教室内，所述远程互动设备包括视频播放设备、计算机，视频播放设备设置在培训教室内，计算机设置在监管端，所述远程视频调取设备包括摄像机、拾音器，摄像机、拾音器设置在培训教室内，人证对比终端、计算机、摄像机、拾音器分别通过有线/无线方式与云服务器通讯连接。本发明采用机动车驾驶线下集中培训系统，可以规范线下培训，培训过程结合教材、讲义，是真正意义上的有效培训方案，使学员的线下培训不再成为走过场的形式。

技术领域：

本发明属于机动车驾驶培训技术领域，特别涉及一种机动车驾驶线下集中培训系统。

背景技术：

依据交通运输部关于发布《机动车驾驶培训网络远程理论教学技术规范》(交通运输部2017年第64号公告)和《机动车驾驶培训教学与测试大纲》(交运发[2016]128号)的要求，对教学知识体系完整性、知识内容准确性、教学设计合理性均做出了具体的要求，明确驾培行业线下培训集中授课的指导方针。

各种车型的教学学时在教学大纲上明确指出，如下表所示：

1.机动车驾驶培训教学的学时安排见下表：

学时安排表

备注：每学时为60分钟。其中，有效教学时间不得低于45分钟。

2.本大纲的学时为各车型基本学时要求。

3.增加考试内容和项目的，须相应增加学时。

4.每个学员课堂学习时间每天不得超过4学时，实际操作学习时间每天不得超过4学时。

以C1为例，“道路交通安全法律、法规和相关知识”和“安全文明驾驶常识”教学可采取多媒体教学、远程网络教学、交通安全体验等多种方式，一共22个学时，线上18个学时，倡导课堂教学与远程网络教学相结合、课堂教学不得低于6学时，其中“道路交通安全法律、法规和相关知识”不得低于4学时，“安全文明驾驶常识”不得低于2学时。

根据调研情况，目前全国线下集中授课的城市少之又少，且理论教练员教学质量参差不齐，以应试教育和应付政策法规为主。学时和教学内容既不能完全统一，也不形成正规的教案和讲义。目前从公安系统中得出，理论考试一次性合格率仅为平均52.3％，公安部和交通部也相继发文，安全驾驶教育要从源头抓起，急需研发一套规范线下教学的解决方案。

公开于该背景技术部分的信息仅仅旨在增加对本发明的总体背景的理解，而不应当被视为承认或以任何形式暗示该信息构成已为本领域一般技术人员所公知的现有技术。

发明内容：

本发明的目的在于提供一种机动车驾驶线下集中培训系统，从而克服上述现有技术中的缺陷。

为实现上述目的，本发明提供了一种机动车驾驶线下集中培训系统，包括：云服务器、人证对比终端、远程互动设备、远程视频调取设备；所述人证对比终端设置在培训教室内，所述远程互动设备包括视频播放设备、计算机，视频播放设备设置在培训教室内，计算机设置在监管端，所述远程视频调取设备包括摄像机、拾音器，摄像机、拾音器设置在培训教室内，人证对比终端、计算机、摄像机、拾音器分别通过有线/无线方式与云服务器通讯连接；通过人证对比终端实现签到、签退、拍照对比功能，通过摄像机、拾音器对培训教室内教学情况进行记录并上传至云服务器中存储，监管端通过计算机、视频播放设备与培训教室进行互动，通过计算机与云服务器调用现成或历史培训影像记录对培训教学情况进行有效监管。