[发明专利]一种变距螺纹型弹簧锁紧螺纹结构及其使用方法

说明书

本发明提供了一种变距螺纹型弹簧锁紧螺纹结构，包括螺栓主体、弹簧、螺柱和压垫，螺栓主体包括螺栓头部和螺杆，螺杆内部的调节腔和安装腔之间通过螺纹孔连通；弹簧安装于支撑段外侧；螺柱中间设有隔槽，隔槽两侧分别设有方向相反的第一外螺纹和第二外螺纹；压垫包括环形垫，环形垫外侧分布有多个叉块。本发明所述的一种变距螺纹型弹簧锁紧螺纹结构，采用等边三角形截面的弹簧，使弹簧的外形和螺栓主体的螺纹的一致，达到了螺纹使用要求；螺柱采用正反两种螺纹旋向，使压垫能紧紧压住弹簧来改变螺距，达到锁紧的目的；多叉结构保证了弹簧的使用稳定性，增加可靠性；调节腔和安装腔能在正反两个方向操作，大大增加使用的环境范围。

技术领域

本发明属于航空航天发动机紧固系统技术试验领域，尤其是涉及一种变距螺纹型弹簧锁紧螺纹结构及其使用方法。

背景技术

目前在航空航天领域，高端高性能紧固件很稀少，在某些特殊领域没有专业的连接件，而使用常规普通件，又达不到使用设计要求，这是不允许的，尤其是在某些特殊使用领域，常规件无法满足要求，这就需要降低危险性，增加安全性；对于长通孔，盲孔等，常规的螺纹连接件无法达到要求，因此，需要研发设计一套新型的现代化的变距螺纹型弹簧锁紧螺纹结构来满足使用的高精度和高可靠性。

发明内容

有鉴于此，本发明旨在提出一种变距螺纹型弹簧锁紧螺纹结构及其使用方法，以满足使用的高精度和高可靠性。

为达到上述目的，本发明的技术方案是这样实现的：

一种变距螺纹型弹簧锁紧螺纹结构,包括螺栓主体、弹簧、螺柱和压垫；所述螺栓主体包括螺栓头部和螺杆，所述螺杆外侧设有螺纹段和支撑段，所述支撑段远离螺栓头部，支撑段上开设有多个叉槽，所述螺杆内部两端分别设有调节腔和安装腔，所述调节腔和安装腔之间通过螺纹孔连通；所述弹簧安装于支撑段外侧；所述螺柱中间设有隔槽，所述隔槽两侧分别设有方向相反的第一外螺纹和第二外螺纹，其中第一外螺纹与螺纹孔的内螺纹匹配，螺柱通过第一外螺纹与螺纹孔连接，所述螺柱两端分别设有扭矩槽；所述压垫包括环形垫，所述环形垫内侧设有与第二外螺纹匹配的内螺纹，环形垫外侧分布有多个叉块，所述叉块与插槽匹配。

进一步的，所述插槽的个数为2-8个，且均匀分布在支撑段上，所述叉块的个数为2-8个，且均匀分布在环形垫外侧。

所述弹簧外侧横截面为等边三角形，且与螺纹段等高。

一种变距螺纹型弹簧锁紧螺纹结构的使用方法，包括以下步骤：

a、将弹簧安装在螺栓主体的支撑段上；

b、将螺柱安装到螺栓主体的螺杆内部，使螺柱的第一外螺纹与螺纹孔连接，将压垫的环形垫与螺柱的第二外螺纹连接，将叉块插入到插槽内，用平口螺丝刀从调节腔或安装腔处作用于螺柱的扭矩槽，使螺柱的第一外螺纹与螺纹孔螺纹连接，进入螺纹内，同时压垫的环形垫的内螺纹与螺柱的第二外螺纹螺纹连接；

c、用平口螺丝刀从调节腔或安装腔处作用于螺柱的扭矩槽，使螺柱转动，此时压垫将压缩弹簧的螺距，从而使弹簧的螺距与螺栓主体上的螺纹段上的螺距不统一，产生变距螺纹锁紧的作用。

相对于现有技术，本发明所述的一种变距螺纹型弹簧锁紧螺纹结构及其使用方法具有以下优势：

一是螺柱采用正反两种螺纹旋向，使压垫能紧紧压住弹簧来改变螺距，达到锁紧的目的；

二是压垫采用多叉结构，保证了弹簧的使用稳定性，增加可靠性；

三是弹簧采用等边三角形截面，使弹簧的外形和螺栓主体螺纹段的螺纹的一致，达到了螺纹使用要求；

四是在螺栓主体的两端分别设置了调节腔和安装腔，能在正反两个方向操作，大大增加使用的环境范围。

本发明的另一个目的是提供一种采用上述变距螺纹结构的方法来对大通孔，盲孔等提供锁紧操作。