[发明专利]后排座椅靠背可调节电动锁环

说明书

本发明公开了一种后排座椅靠背可调节电动锁环，包括锁扣环和锁扣安装座，还包括电机、丝杆和滑块，所述滑块套装在丝杆上构成丝杆螺母机构，所述锁扣环固定安装在滑块上，丝杆安装在锁扣安装座上，所述电机通过丝杆驱动滑块滑动，从而带动锁扣环左右移动。通过丝杆螺母机构带动锁扣环移动，实现锁扣环在丝杆行程范围内任意位置的调节，从而使后排座椅靠背能在一定范围内进行任意倾角的无极调节，乘坐人员可根据需要适时进行调节，且电机驱动，自动化程度高，进而提高乘坐舒适度。

技术领域

本发明属于汽车座椅技术领域，具体涉及一种后排座椅靠背的锁环结构。

背景技术

汽车后排座椅靠背的固定，大多采用在座椅靠背两侧的C柱上安装锁环，用于承受整个靠背的力量。现有锁环为固定结构，通常由锁扣环和锁扣座组成，锁扣环呈“U”形，锁扣环的两端头固定在锁扣座上，并通过锁扣座安装固定在C柱上。

现有锁环结构的不足之处是：锁环一旦安装后位置固定无法调节，致使后排座椅的倾角也无法调节，无法满足乘坐人员自身的个性化需求，尤其是对于长途旅行的车辆来说，乘坐舒适度亟待提高。

发明内容

本发明旨在提供一种可调节的电动锁环，能进行一定范围内的无极调节，从而实现后排座椅靠背的倾角可在一定范围内任意调节，提高乘坐舒适度，满足乘坐人员的个性化需求。

为此，本发明所采用的技术方案为：一种后排座椅靠背可调节电动锁环，包括锁扣环和锁扣安装座，还包括电机、丝杆和滑块，所述滑块套装在丝杆上构成丝杆螺母机构，所述锁扣环固定安装在滑块上，丝杆安装在锁扣安装座上，所述电机通过丝杆驱动滑块滑动，从而带动锁扣环左右移动。

作为上述方案的优选，所述锁扣安装座采用钣金件，包括底板和两侧板，所述丝杆的左右两端分别安装在锁扣安装座的对应侧板上，每个侧板与底板连接的位置处冲有加强筋。优化锁扣安装座的结构，实现轻量化设计，并确保锁扣安装座的整体强度。

进一步优选为，所述滑块上还穿设有两根导向杆，两根导向杆对称布置在丝杆的上下两侧，导向杆的左右两端分别安装在锁扣安装座的对应侧板上。对称设置的双导向杆，确保滑块移动过程中受力平衡且整体不会发生偏转。

进一步优选为，所述滑块靠近锁扣安装座的底板一侧的居中位置处设置有盲孔，所述盲孔内安装有圆柱螺旋弹簧，在滑块与底板之间装有“T”形胶垫，“T”形胶垫的端头抵在底板上，“T”形胶垫的杆部伸入盲孔内，圆柱螺旋弹簧的一端抵在盲孔底部，一端套入“T”形胶垫的杆部后抵在“T”形胶垫的台阶面上，所述“T”形胶垫的端头呈锥形以缩小与底板的接触面积；当滑块滑动时，圆柱螺旋弹簧和“T”形胶垫随滑块一起左右移动。为确保滑块顺畅滑动，滑块悬空设置，与底板之间留有间隙；但为了避免长途颠簸路面行驶时，丝杆和滑块产生抖动，从而带动后排座椅产生抖动和异响，增设盲孔、圆柱螺旋弹簧和“T”形胶垫，能缓冲颠簸路面造成的抖动，避免异响，提高舒适性；但是，由于滑块可调，会在任一位置停下，那么圆柱螺旋弹簧和“T”形胶垫构成的缓冲组件随滑块一起移动，“T”形胶垫采用锥形端头，以缩小与底板的接触面积，能减小缓冲组件的增设对滑块的移动产生阻力，结构巧妙，且功能可靠。

进一步优选为，所述丝杆穿过两侧板的位置处均套装有衬套，导向杆带端头的一端套装有蝶形垫圈，另一端套装有止退卡圈。

进一步优选为，所述锁扣安装座上配备有三颗呈三角形布置的紧固螺栓，用于可调节电动锁环在汽车C柱上的安装。

进一步优选为，所述锁扣环由钢丝弯折成“U”形，并通过“U”形的开口端固定在滑块上，“U”形的其中一侧边从中部开始朝另一侧边逐渐靠近，从而使得“U”形的开口端宽度小于封闭端宽度。折弯部有利于增加锁扣环的强度，同时在确保封闭端宽度满足使用要求的前提下，减小开口端的宽度，以减小滑块的宽度，从而腾出更多的空间增大滑块的行程。