[发明专利]一种间隔棒安装用悬吊车

说明书

本发明公开了一种间隔棒安装用悬吊车，包括托架、驱动机构、行走机构，行走机构安装在托架上，驱动机构驱动连接行走机构，行走机构上设有刹车机构；驱动机构包括脚蹬链轮，行走机构包括安装在托架上部的挂轮，挂轮配合悬挂在输电导线上，脚蹬链轮通过链传动驱动连接挂轮，刹车机构安装在驱动挂轮的挂轮轴上。在原有的托架上安装链轮式驱动机构，通过链传动驱动行走机构的挂轮，挂轮在输电导线上行走，脚蹬链轮采用脚蹬驱动链轮，可以达到人工驱动悬吊车前进，解放了人的双手，刹车机构保证悬吊车在停车的时候可以停在输电导线的某个位置，不会因为弧形悬垂的输电导线而发生移动。

技术领域

本发明涉及输电线路架设技术领域，具体地说是一种间隔棒安装用悬吊车。

背景技术

分裂导线在架设的时候，需要在多股导线之间安装间隔棒保证各线股平行，但是悬空安装间隔棒属于高空作业，专利(专利号：201820160231.2)公开了一种送变电线路施工用飞车，可以在架设导线上行走，但是架设导线为两端高，中间下垂的结构，施工用飞车没有刹车，没有定位机构，全靠人手拉着导线前进，而且容易摆动，增加安装工人的危险性。

发明内容

本发明就是为了解决现有技术存在的上述不足，提供一种间隔棒安装用悬吊车，在原有的托架上安装链轮式驱动机构，通过链传动驱动行走机构的挂轮，挂轮在输电导线上行走，脚蹬链轮采用脚蹬驱动链轮，可以达到人工驱动悬吊车前进，解放了人的双手，刹车机构保证悬吊车在停车的时候可以停在输电导线的某个位置，不会因为弧形悬垂的输电导线而发生移动。

本发明解决其技术问题所采取的技术方案是：

一种间隔棒安装用悬吊车，包括托架、驱动机构、行走机构，行走机构安装在托架上，驱动机构驱动连接行走机构，行走机构上设有刹车机构；驱动机构包括脚蹬链轮，行走机构包括安装在托架上部的挂轮，挂轮配合悬挂在输电导线上，脚蹬链轮通过链传动驱动连接挂轮，刹车机构安装在驱动挂轮的挂轮轴上。

在原有的托架上安装链轮式驱动机构，通过链传动驱动行走机构的挂轮，挂轮在输电导线上行走，脚蹬链轮采用脚蹬驱动链轮，可以达到人工驱动悬吊车前进，解放了人的双手，刹车机构保证悬吊车在停车的时候可以停在输电导线的某个位置，不会因为弧形悬垂的输电导线而发生移动。

所述的托架包括托架框、座板，座板安装在托架框下部，托架框下部设有安装脚蹬链轮的脚蹬轮支杆，脚蹬链轮的轴两端设有脚蹬。所述的驱动机构还包括中间轴、第一链轮、第二链轮、第三链轮，中间轴上安装有第一链轮、第二链轮，第一链轮通过链条连接脚蹬链轮，第三链轮安装在挂轮轴上，第三链轮通过链条连接第二链轮。所述的行走机构还包括挂轮支板、平衡轮，挂轮支板固定在所述的托架上端，挂轮通过挂轮轴安装在挂轮支板上，平衡轮设在挂轮两侧，平衡轮设在挂轮支板上。

工作人员坐在座板上，脚部伸出，脚蹬轮支杆伸至人的脚部，人蹬着脚蹬，脚蹬链轮驱动第一链轮，第一链轮通过中间轴驱动第二链轮，第二链轮通过链条驱动第三链轮，第三链轮通过挂轮轴驱动挂轮，这样就实现了脚蹬驱动。同时由于高空作业存在大风的情况，而且脚蹬的时候会出现晃动，会使得悬吊小车摆动的情况，挂轮两侧的平衡轮可以防止悬吊车在输电导线方向摆动。

刹车机构包括抱闸片、抱闸、长刹弹簧、松闸线，抱闸片固定在挂轮轴上，抱闸配合抱闸片，抱闸通过转轴安装在挂轮支板上，抱闸另一端通过长刹弹簧连接在挂轮支板，长刹弹簧拉着抱闸抱紧抱闸片，松闸线连接在抱闸另一端，松闸线拉力方向与长刹弹簧拉力方向相反，松闸线另一端连接刹车把，刹车把安装在托架上部的横梁上。

刹车机构的抱闸通过长刹弹簧一直抱紧抱闸片，保证挂轮不会行走，当行走时工作人员控制刹车把，使得松闸线拉开抱闸，在弧形的输电导线下坡的时候只需控制刹车把即可，在上坡的时候人工控制刹车把，同时配合脚蹬，这样就可以实现爬坡，实现了刹车定位。