[发明专利]一种基于人脸识别系统的汽车开门方法有效
申请号: | 201910379441.X | 申请日: | 2019-05-06 |
公开(公告)号: | CN110182173B | 公开(公告)日: | 2021-12-07 |
发明(设计)人: | 姜珂;于大明;赵立军;王雷 | 申请(专利权)人: | 深圳市华芯技研科技有限公司 |
主分类号: | B60R25/25 | 分类号: | B60R25/25 |
代理公司: | 深圳市润启知识产权代理事务所(普通合伙) 44664 | 代理人: | 孟丽娟 |
地址: | 518000 广东省深圳市*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 基于 识别 系统 汽车 开门 方法 | ||
本发明涉及智能汽车技术领域,且公开了一种基于人脸识别系统的汽车开门方法,所述人脸识别系统包括启动单元、人脸识别单元、数据服务单元、安全检测单元、车门控制单元、车门开启计时单元,还包括以下步骤:S1、启动;S2、采集识别;S3、数据服务;S4、安全检测;S5、车门控制;S6、车门开启计时单元。该基于人脸识别系统的汽车开门方法,利用人脸设备系统可以解放双手达到自动控制车门开启的目的,操作便捷;并且利用红外传感器对车辆车门一定范围内进行行人检测,保证车门开启的安全性;同时在车门开启时无需人员操作,智能程度较高,为适应未来智能无人驾驶带来了良好的参考价值,便于市场的推广应用。
技术领域
本发明涉及智能汽车技术领域,具体为一种基于人脸识别系统的汽车开门方法。
背景技术
随着汽车自动驾驶技术的不断提高和对汽车安全和可靠性的要求日益增加,多个传感器融合实现性能最佳的解决方案是自动驾驶的必然趋势。
目前市场上的智能型无人自动驾驶汽车仍多采用手动开门的方式或者钥匙开启方式,手动开门存在驾驶员双手不方便时难以操作的问题,便捷性较差;而钥匙开启方式安全性又无法保证,即使为非授权人也可以利用钥匙对汽车进行操作。
鉴于以上问题,我们研究出一种利用现有智能手机与智能摄像设备来实现自动开门并同时兼顾安全性的基于人脸识别系统的汽车开门方法。
发明内容
(一)解决的技术问题
针对现有技术的不足,本发明提供了一种基于人脸识别系统的汽车开门方法,具备利用人脸设备系统解放双手达到自动控制车门开启等优点,解决了目前市场上的智能型无人自动驾驶汽车仍多采用手动开门的方式或者钥匙开启方式,手动开门存在驾驶员双手不方便时难以操作的问题,便捷性较差;而钥匙开启方式安全性又无法保证,即使为非授权人也可以利用钥匙对汽车进行操作的问题。
(二)技术方案
为实现上述利用人脸设备系统解放双手达到自动控制车门开启等目的,本发明提供如下技术方案:一种基于人脸识别系统的汽车开门方法,所述人脸识别系统包括启动单元、人脸识别单元、数据服务单元、安全检测单元、车门控制单元、车门开启计时单元,还包括以下步骤:
S1、启动:当车钥匙远离车门一定的距离时,启动单元不启动系统;当车钥匙靠近车门一定的距离时,启动单元启动系统;此处一定距离可根据不同车辆的识别信号强度设置,一般取5m。
S2、采集识别:系统启动后使用手机设备采集人脸的图像,然后将采集到的信息传递给人脸识别单元;手机采集人像技术已经十分成熟,只需通过网络将人像传递给车门控制单元即可。
S3、数据服务:当人脸识别单元接收到传递的人脸图像后将图片进行预处理,剔除阴影、逆光等影响人像的部分;再将预处理后的图像传递给数据服务单元,数据服务单元对预存的人脸图像进行对比分析并判断是否为授权人,数据服务单元中预先录入授权人的人像信息,可以录入多个授权人;
S4、安全检测:当数据服务单元判断为非授权人时,车门为关闭状态;当数据服务单元判断为授权人时,安全检测单元即开始检测车门周围是否存在行人,安全检测单元选用红外传感器即可;若存在,则车门为关闭状态;若不存在,则车门处于可开启状态;
S5、车门控制:当车门控制单元接收到安全检测单元传递的车门可开启状态信息时,控制报警器发出报警提示,提醒授权人车门开启,同时示意行人注意避让;在车门开启的过程中,报警器(声光报警器)发出声光报警,不仅提示授权人车门已经开启,还提醒周围行人避让。
S6、车门开启计时:当车门完全开启时,车门开启计时单元即开始计时,当到达预设的时间后车门自动关闭,同时系统停止工作;在车门完全开启后,车载计时器开始计时,在一定的时间(可以预设)后车门自动关闭,同时车门控制系统关闭。
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