[发明专利]一种铁路道岔密贴力检测方法及系统在审
申请号: | 201910379598.2 | 申请日: | 2019-05-08 |
公开(公告)号: | CN110160679A | 公开(公告)日: | 2019-08-23 |
发明(设计)人: | 孙晓勇;薛思忆;宋跃进;刘振华;杨硕;马婧雯;张立军;许铭 | 申请(专利权)人: | 北京全路通信信号研究设计院集团有限公司 |
主分类号: | G01L1/16 | 分类号: | G01L1/16;G01L1/22;B61K9/08 |
代理公司: | 北京知联天下知识产权代理事务所(普通合伙) 11594 | 代理人: | 张陆军 |
地址: | 100070 北京市丰台区*** | 国省代码: | 北京;11 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 电路转换模块 传输单元 电荷信号 铁路道岔 传感器 转换成电信号 长期稳定性 电信号传输 电信号转换 传输 室外道岔 维护维修 装置安装 基本轨 锁闭框 检测 尖轨 密贴 锁闭 心轨 翼轨 测量 | ||
1.一种铁路道岔密贴力检测方法,其特征在于,所述方法包括:
通过密贴力传感器获取锁闭铁与锁闭框之间的作用力并形成电荷信号传输至电路转换模块;
控制所述电路转换模块将所述电荷信号转换成电信号并传输至传输单元;
控制所述传输单元将一个或多个所述电信号传输至控制单元;
所述控制单元将所述电信号转换为密贴力曲线。
2.根据权利要求1所述的铁路道岔密贴力检测方法,其特征在于,所述电信号包括电流信号、电压信号中的一种。
3.根据权利要求1或2所述的铁路道岔密贴力检测方法,其特征在于,所述电荷信号通过线缆进行传输。
4.根据权利要求3所述的铁路道岔密贴力检测方法,其特征在于,通过一个或多个所述电路转换模块和传输单元形成传感网络进行密贴力传感器实时在线监测。
5.根据权利要求1、2、4任一所述的铁路道岔密贴力检测方法,其特征在于,根据所述密贴力曲线形成密贴力诊断系统。
6.一种铁路道岔密贴力检测系统,其特征在于,所述系统包括:密贴力传感器、电路转换模块、传输单元和控制单元;
所述密贴力传感器,用于获取锁闭铁与锁闭框之间的作用力并形成电荷信号;
所述电路转换模块,用于将所述电荷信号转换成电信号;
所述传输单元,用于传输所述电信号;
所述控制单元,用于将所述电信号转换为密贴力曲线。
7.根据权利要求6所述的铁路道岔密贴力检测系统,其特征在于,所述密贴力传感器包括壳体和敏感元件,所述敏感元件用于将所受压力转换成电荷信号,所述敏感元件嵌入在壳体一侧表面的密贴力敏感区域中。
8.根据权利要求7所述的铁路道岔密贴力检测系统,其特征在于,所述敏感元件包括压电元件、应变元件中的一种,所述敏感元件外侧设有封装片,所述封装片用于对所述敏感元件进行封装和防护处理。
9.根据权利要求7或8所述的铁路道岔密贴力检测系统,其特征在于,所述壳体位于锁闭铁与锁闭框之间,所述锁闭铁、壳体、锁闭框之间贯穿连接有固定螺栓,所述固定螺栓用于固定壳体。
10.根据权利要求7或8所述的铁路道岔密贴力检测系统,其特征在于,所述壳体被固定螺栓贯穿部一侧设有弹片,所述弹片用于减少紧固压力对密贴力传感器的影响。
11.根据权利要求9所述的铁路道岔密贴力检测系统,其特征在于,所述锁闭铁、固定螺栓和锁闭框位于道岔外锁闭装置内,所述电信号包括电流信号、电压信号中的一种。
12.根据权利要求11所述的铁路道岔密贴力检测系统,其特征在于,所述控制单元连接一个或多个传输单元,每个所述传输单元连接一个或多个电路转换模块,一个或多个所述传输单元和电路转换模块用于形成传感网络。
13.根据权利要求7、8、11、12任一所述的铁路道岔密贴力检测系统,其特征在于,所述敏感元件与电路转换模块之间连接有线缆,所述线缆用于传输电荷信号。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于北京全路通信信号研究设计院集团有限公司,未经北京全路通信信号研究设计院集团有限公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201910379598.2/1.html,转载请声明来源钻瓜专利网。