[发明专利]汽车数据防篡改的系统及数据访问方法在审

专利信息
申请号: 201910380202.6 申请日: 2019-05-08
公开(公告)号: CN110084055A 公开(公告)日: 2019-08-02
发明(设计)人: 丁俊 申请(专利权)人: 联陆智能交通科技(上海)有限公司
主分类号: G06F21/60 分类号: G06F21/60;G06F21/64;H04L12/40;H04L29/06;H04L29/08
代理公司: 上海段和段律师事务所 31334 代理人: 李佳俊;郭国中
地址: 201100 上海市闵行区申滨南*** 国省代码: 上海;31
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摘要:
搜索关键词: 汽车数据 加密数据 区块 防篡改 云存储 加密数据传输 数据访问 数据中心 数据安全存储 二手车交易 广播通知 实时获取 数据加密 数据替换 信用保障 有效保障 有效验证 状况数据 不一致 加密 篡改 存储 里程 汽车
【说明书】:

本发明提供了一种汽车数据防篡改的系统及数据访问方法,实时获取汽车数据,并将汽车数据加密分别形成第一加密数据、第二加密数据,将第一加密数据传输至数据中心存储,将第二加密数据传输至区块链云存储;第一加密数据与第二加密数据的数据加密方式不相同。当数据中心与区块链云存储的数据不一致时,以区块链云存储的数据为依据进行数据替换,并广播通知其它用户。本发明基于区块链云的数据安全存储,对里程数进行有效验证,实时有效保障汽车数据防篡改,并能够进一步从技术上为二手车交易过程提供公平和信用保障,防止人为篡改汽车真实状况数据。

技术领域

本发明涉及汽车安全技术领域,具体地,涉及一种汽车数据防篡改的系统及数据访问方法。

背景技术

二手车作为汽车流通价值链上最为重要的一环,潜力巨大,前景空前。从2000年到2014年的15年间,二手车市场的交易量上升到605.30万辆,交易金额已达到3675.65亿元的规模。二手车流通规模的快速增长,二手车的价值,取决于车况、行驶里程等综合情况存在大量修改里程数,但是目前行业诫信缺乏有效的监督,导致二手车交易过程缺乏公平、信用;经常发生篡改里程表的行为,在当前行业诫信缺乏有效的监督下,亟需从技术上为二手车交易过程提供公平和信用保障,防止人为篡改汽车真实状况数据,比如里程表等。

与本申请相关的现有技术是专利文献CN108924098A,提出一种车辆以及防止车辆数据被篡改的方法和系统,其中,方法包括:车辆的至少一个控制器中每个控制器监测车辆的总线上的报文;每个控制器判断监测到的报文是否在自身的发送名单中;如果任一控制器判断监测到的报文在自身的发送名单中,则进一步判断报文是否由该控制器发送;如果报文非由该控制器发送,则该控制器向总线发送错误帧以干扰报文的发送。由此,通过发送错误帧的方式来干扰非正常的报文的发送,从而防止整车数据被攻击后被恶意篡改,保护车辆数据和行车安全。

发明内容

针对现有技术中的缺陷,本发明的目的是提供一种汽车数据防篡改的系统及数据访问方法。

根据本发明提供的一种汽车数据防篡改的系统,包括数据中心模块、区块链云模块;

实时获取汽车数据,并将汽车数据加密分别形成第一加密数据、第二加密数据,将第一加密数据传输至数据中心模块存储,将第二加密数据传输至区块链云模块存储;

第一加密数据与第二加密数据的数据加密方式不相同。

优选地,所述的汽车数据防篡改的系统,还包括ECU模块、车载T-BOX模块;

车载T-BOX模块接入汽车CAN网络,车载T-BOX模块从ECU模块中实时获取汽车数据,记为实时数据,ECU模块中的汽车数据记为原始数据,实时数据与原始数据相互验证,以防止篡改;

车载T-BOX模块将实时数据进行加密并传输。

优选地,所述的汽车数据防篡改的系统,还包括OBD模块、远程通信模块;

采集设备通过OBD模块接入车内网络,远程通信模块通过有线或者无线方式与OBD模块通信,OBD模块实时获取汽车数据,并传输至远程通信模块,远程通信模块将汽车数据进行加密并传输。

优选地,所述汽车数据至少包括里程数、经纬度;

第一加密数据将汽车数据拼接时间戳、随机数后,再进行加密;

第二加密数据将里程数进行哈希处理后再进行密钥对进行加密,之后拼接时间戳、随机数进行加密。

根据本发明提供的一种汽车数据防篡改的数据访问方法,包括:

数据中心访问步骤:通过访问数据中心得到汽车数据,解密后记为第一访问数据;

区块链云访问步骤:通过区块链云得到汽车数据,解密后记为第二访问数据;

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