[发明专利]车牌数据和车辆动态称重数据的匹配方法及系统在审
申请号: | 201910380407.4 | 申请日: | 2019-05-08 |
公开(公告)号: | CN110111571A | 公开(公告)日: | 2019-08-09 |
发明(设计)人: | 吕建春;夏立志;吕强;赵吉祥;王晨杨 | 申请(专利权)人: | 合肥市正茂科技有限公司 |
主分类号: | G08G1/01 | 分类号: | G08G1/01;G08G1/017 |
代理公司: | 合肥天明专利事务所(普通合伙) 34115 | 代理人: | 娄岳 |
地址: | 230088 安*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 车牌数据 队列 匹配 车辆动态称重 行驶车辆 重量数据 采集 车牌识别系统 动态称重系统 触发信号 检测区域 数据匹配 统一编码 唯一编码 车牌 错位 引入 | ||
1.一种车牌数据和车辆动态称重数据的匹配方法,其特征在于,包括:
行使车辆进入检测区域,生成唯一编码的重量序列号;
将重量序列号作为采集行驶车辆车牌数据的触发信号序列号;
采集行驶车辆的车牌数据,生成与重量序列号相同编码的车牌序列号;
采集行使车辆的重量数据;
根据序列号匹配重量数据队列和车牌数据队列的数据。
2.根据权利要求1所述的匹配方法,其特征在于,在采集行使车辆的重量数据之前,需要确认该行使车辆离开检测区域;若该行使车辆未离开检测区域,则对重量数据进行积累,继续判断该行使车辆是否离开检测区域。
3.根据权利要求1所述的匹配方法,其特征在于,根据序列号匹配重量数据队列和车牌数据队列的数据,具体为:
接收车牌数据,使用对应的车牌序列号在重量数据队列中查找编码相同的重量序列号,若找到编码相同的重量序列号,则将车牌序列号对应的车牌数据和重量序列号对应的重量数据生成合成数据,删除该重量数据在重量数据队列中的源数据,并返回开始阶段;若未找到编码相同的重量序列号,则将该车牌数据添加到车牌数据队列中;
接收重量数据,使用对应的重量序列号在车牌数据队列中查找编码相同的车牌序列号,若找到编码相同的车牌序列号,则将重量序列号对应的重量数据和车牌序列号对应的车牌数据生成合成数据,删除该车牌数据在车牌数据队列中的源数据,并返回开始阶段;若未找到编码相同的车牌序列号,则将该重量数据添加到重量数据队列中;
删除两个队列中无法匹配的车牌数据和重量数据。
4.根据权利要求3所述的匹配方法,其特征在于,删除两个队列中无法匹配的车牌数据和重量数据,具体为:
车牌数据或重量数据添加到队列时开始计时,未匹配时间超过设定阈值后,该车牌数据或重量数据标记为超时数据;删除超时数据。
5.根据权利要求4所述的匹配方法,其特征在于,设定阈值的范围为20秒到5分钟。
6.根据权利要求4所述的匹配方法,其特征在于,删除超时数据是在匹配过程的任意时段。
7.一种车牌数据和车辆动态称重数据的匹配系统,其特征在于,包括:
称重控制器模块,其用于采集行使车辆的重量数据,并生成唯一编码的重量序列号;
车牌控制器模块,其用于采集行驶车辆的车牌数据,并生成与重量序列号相同编码的车牌序列号,将重量序列号作为采集行驶车辆车牌数据的触发信号序列号;以及
匹配控制器模块,其用于根据序列号匹配重量数据队列和车牌数据队列的数据。
8.根据权利要求7所述的车牌识别和称重数据匹配系统,其特征在于,所述匹配控制器模块还包括超时数据删除模块,其用于删除两个队列中无法匹配的车牌数据和重量数据。
9.根据权利要求7所述的匹配系统,其特征在于,所述称重控制器模块采用线圈触发方式。
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