[发明专利]用于管路连接的锁紧装置和管路自锁连接结构在审

专利信息
申请号: 201910381012.6 申请日: 2019-05-08
公开(公告)号: CN110056723A 公开(公告)日: 2019-07-26
发明(设计)人: 谭元球;覃华斌;唐伟员;胡宁;吴浩;胡燕华 申请(专利权)人: 中国航发湖南动力机械研究所
主分类号: F16L19/02 分类号: F16L19/02
代理公司: 北京律智知识产权代理有限公司 11438 代理人: 董天宝;于宝庆
地址: 412002 湖南省株*** 国省代码: 湖南;43
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摘要:
搜索关键词: 锁紧装置 管路连接 自锁连接 止动圈 锁扣 拆卸方便 外套螺母 专用锁 通孔 压合 自锁 配备 贯穿
【说明书】:

发明提供一种用于管路连接的锁紧装置和管路自锁连接结构,该锁紧装置包括:外套螺母,具有一安装部、一连接部以及贯穿所述安装部和所述连接部的通孔,所述安装部的内径小于所述连接部的内径;止动圈,套设于所述连接部上;以及锁扣,所述锁扣可将所述止动圈压合在所述连接部上。本发明的锁紧装置自锁可靠性高,安装和拆卸方便,可以重复使用,不需要另外配备专用锁紧工具。

技术领域

本发明涉及航空发动机领域,特别涉及一种用于管路连接的锁紧装置。

背景技术

目前在航空发动机上广泛使用外部管路进行燃油、滑油以及空气介质的输送,外部管路大多通过外套螺母形式与接头连接,为防止外套螺母松动,分别在外套螺母及对应的接头上加工保险孔,并利用保险丝进行锁紧。

但在利用保险孔和保险丝进行锁紧时,需要在外套螺母及对应的接头上加工保险孔,影响零件本身的完整性,同时需要使用专用工具进行保险,多次使用后零件上的保险孔易损坏,装拆过程复杂,且拆卸过程中的保险丝易形成多余物。

发明内容

本发明的目的在于针对现有技术的不足,提供一种安装与拆卸方便、可重复使用的用于管路连接的锁紧装置和管路自锁连接结构。

为实现上述目的,本发明所采用的方案为:

一种用于管路连接的锁紧装置,包括:

外套螺母,具有一安装部、一连接部以及贯穿所述安装部和所述连接部的通孔,所述安装部的内径小于所述连接部的内径;

止动圈,套设于所述连接部上;以及

锁扣,所述锁扣可将所述止动圈压合在所述连接部上。

在一些实施例中,所述安装部的横截面为正六边形,所述连接部的横截面为圆形。

在一些实施例中,所述止动圈与所述外套螺母通过过盈配合固定。

在一些实施例中,所述止动圈的表面为齿形表面。

在一些实施例中,所述锁扣具有一环状部和在所述环状部上排列的多个锁齿。

在一些实施例中,所述多个锁齿朝着所述环状部的同一侧延伸。

在一些实施例中,所述锁齿的一端固定在所述环状部上,另一端向所述环状部的轴线倾斜延伸。

另一方面,本发明提供一种管路自锁连接结构,包括:

管路;

与所述管路对接的管接头;以及

上述锁紧装置,

其中,所述外套螺母与所述管路连接,所述锁扣固定于所述管接头上。

在一些实施例中,所述锁扣与所述管接头通过过盈配合固定。

在一些实施例中,还包括套设于所述管接头上的防转套。

与现有技术相比,本发明的锁紧装置自锁可靠性高,安装和拆卸方便,可以重复使用,不需要另外配备专用锁紧工具。此外,本发明的锁紧装置还可配合防转套使用,能够防止管接头产生额外的安装应力,具备在复杂工作环境(如,高温、高压、宽频带激励)下长时间保持结构完整和自锁可靠的工作能力。

附图说明

图1为本发明的锁紧装置的结构示意图;

图2为图1的纵剖示意图;

图3为本发明的管路自锁连接结构的结构示意图。

其中,附图标记说明如下:

1:外套螺母

2:止动圈

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