[发明专利]锁具控制系统、方法、装置、存储介质及电子装置有效

专利信息
申请号: 201910381611.8 申请日: 2019-05-08
公开(公告)号: CN110126723B 公开(公告)日: 2021-06-18
发明(设计)人: 任耀强;关世勇;张军昌 申请(专利权)人: 浙江大华技术股份有限公司
主分类号: B60Q9/00 分类号: B60Q9/00;G07C9/00
代理公司: 北京康信知识产权代理有限责任公司 11240 代理人: 赵静
地址: 310051 浙江*** 国省代码: 浙江;33
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摘要:
搜索关键词: 控制系统 方法 装置 存储 介质 电子
【说明书】:

发明提供了一种锁具控制系统、方法、装置、存储介质及电子装置,其中,该系统包括:第一摄像机,用于对第一目标区域中的人员进行监控,得到第一监控数据;控制器,连接至所述第一摄像机,用于基于所述第一监控数据确定所述第一目标区域中的人员的状态,并在确定所述第一目标区域中的人员的状态为第一预定状态且目标锁具处于锁定状态时,控制所述目标锁具打开。通过本发明,解决相关技术中存在的无法及时对处于异常状况的驾驶员进行救助的问题。

技术领域

本发明涉及通信领域,具体而言,涉及一种锁具控制系统、方法、装置、存储介质及电子装置。

背景技术

近期发生过多起乘客与驾驶员冲突的事件,并产生了严重后果,如何保护驾驶员安全驾驶成为一个热门话题,为此,社会上也给出了各种解决办法,除法律手段外,基于技术手段解决问题的方式主要有以下几种:

方式一:给司机安装一个安全罩,只有驾驶员可以从内部才能打开,保护驾驶员不受攻击。

方式二,给驾驶员佩戴体征检测设备,识别驾驶员表情及脉搏,判断驾驶员是否处于异常状态,如果是则进行报警,提醒远程管理者采取措施。

但是,在上述方式一中,给公交司机安装一个安全罩,确实可以保护驾驶员不受攻击,但是由此会导致一个新的问题,当驾驶员突发状况,尤其是发生突然昏迷等情况时,无法继续驾驶车辆,而此时乘客也无法进入安全罩救助驾驶员,反而会导致车辆更加危险。在方式二中,只能识别出异常状况,并不能救助驾驶员,即使报警到平台,平台也无法远程救助司机,处理及时性差。

针对相关技术中存在的无法及时对处于异常状况的驾驶员进行救助的问题,目前尚未提出有效的解决方案。

发明内容

本发明实施例提供了一种锁具控制系统、方法、装置、存储介质及电子装置,以至少解决相关技术中存在的无法及时对处于异常状况的驾驶员进行救助的问题。

根据本发明的一个实施例,提供了一种锁具控制系统,包括:第一摄像机,用于对第一目标区域中的人员进行监控,得到第一监控数据;控制器,连接至所述第一摄像机,用于基于所述第一监控数据确定所述第一目标区域中的人员的状态,并在确定所述第一目标区域中的人员的状态为第一预定状态且目标锁具处于锁定状态时,控制所述目标锁具打开。

根据本发明的另一个实施例,提供了一种锁具控制方法,包括:监测第一目标区域中的人员的状态;在确定所述第一目标区域中的人员的状态为第一预定状态且目标锁具处于锁定状态时,控制所述目标锁具打开。

根据本发明的另一个实施例,提供了一种锁具控制装置,包括:检测模块,用于监测第一目标区域中的人员的状态;控制模块,用于在确定所述第一目标区域中的人员的状态为第一预定状态且目标锁具处于锁定状态时,控制所述目标锁具打开。

根据本发明的又一个实施例,还提供了一种存储介质,所述存储介质中存储有计算机程序,其中,所述计算机程序被设置为运行时执行上述方法实施例中的步骤。

根据本发明的又一个实施例,还提供了一种电子装置,包括存储器和处理器,所述存储器中存储有计算机程序,所述处理器被设置为运行所述计算机程序以执行上述方法实施例中的步骤。

通过本发明,可以根据第一目标区域中的人员的状态来对锁具进行处理,由此可以保证在锁定的安全罩内的驾驶员处于异常状态之后,能够及时对其进行救助,既保证了驾驶员正常状态下的人身安全,又能够保证在驾驶员处于异常状态后能够自动打开用于锁定安全罩的锁具,及时对驾驶员进行救助,有效解决相关技术中存在的无法及时对处于异常状况的驾驶员进行救助的问题。

附图说明

此处所说明的附图用来提供对本发明的进一步理解,构成本申请的一部分,本发明的示意性实施例及其说明用于解释本发明,并不构成对本发明的不当限定。在附图中:

图1是根据本发明实施例的锁具控制系统结构图;

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