[发明专利]车辆用灯具

说明书

本发明提供一种车辆用灯具，该车辆用灯具比较小型且可廉价地制造、向汽车搭载的搭载性优良、通过前灯照射而对象物的认知性优良。可安装于车辆的前端部的车辆用灯具具备：作为导光体的复合透镜体，该导光体将透光性的树脂成形为大致板状而成；面状的发光部，发生照射光；光学系统，将来自发光部的面状的光变换为线状的光，入射到导光体的前方侧面；以及衍射透镜，形成于线状的变换光所入射的导光体的后方侧面，用于使线状的变换光聚光，将通过透镜单元聚光了的光从导光体的前方侧面照射到车辆的前方的路面上，所述发光部发生包含红色的白色光。

本申请是申请号为201480080967.3(PCT/JP2014/076037)、申请日为2014年9月30日(递交日为2017年2月3日)、发明名称为“车辆用灯具”的发明专利申请的分案申请。

技术领域

本发明涉及例如安装于汽车等移动体而用于在夜间、隧道内等所谓暗处行驶时对行驶路面照射光的车辆用灯具，特别涉及将以LED为代表的个体发光元件用作光源的车辆用灯具。

背景技术

近年来，以LED为代表的个体发光元件的进步显著，例如、根据以下的专利文献1，已知：与前灯(head lamp)不同，而在安装于车辆的背面侧的后组合灯的一部分中将该LED用作其光源的车辆用灯具。

另外，根据以下的专利文献2，还已知：代替以往的卤素灯，而利用了适合于用作前灯的构造的LED光源的车辆用灯具。

专利文献1：日本特开2007-227356号公报

专利文献2：日本特开2010-182554号公报

发明内容

然而，在上述以往技术的车辆用灯具中，特别，前者的专利文献1的车辆用灯具难以用作安装于车辆的前表面侧的前灯，另外，在后者的专利文献2的车辆用灯具中，作为其光源，代替以往的卤素灯而使用LED光源，在该情况下，未必超越以往技术中的前灯的构架。

即，以往，关于安装于车辆的前表面侧的前灯，作为其光源的卤素灯的发光点形状小且是大致球状，所以为了高效地捕捉并利用发光的全光束，从其整个面观察到的形状或者一部分形状大致接近该灯的形状，因此，被作为构成车辆的前表面的外观的重要的构成要件之一。

然而，近年来，混合动力汽车、电动车等使用了与以内燃机为动力的车辆不同的动力源的车辆出现而形成新的领域，与其相伴地在汽车的外观设计中，还要求包括其前灯的设计的自由度。

另外，在利用LED光源的例子中，使用了电力照明发光效率高的白色LED。在白色LED中，使用蓝色LED+荧光体方式，通过在蓝色的发光面上配置荧光体而使得发黄色的光，并使该黄色和蓝色混色，而输出白色。

但是，该白色LED虽然发光效率高、节能且廉价，但由于光的波长660nm附近的红色的区域的能量强度弱，所以存在难以看得到被照射了的对象物的红色这样的倾向。红色被用作通知危险的颜色，所以期望通过车辆的前灯照射而对象物的红色显眼。

因此，本发明是鉴于上述以往技术中的问题点而完成的，特别地其目的在于提供一种伴随代替以往的卤素灯而将个体光源用作前灯，通过充分地发挥其特性，从而特别是其外观性也优良的结构的车辆用灯具。

为了达成上述目的，根据本发明，首先，提供一种车辆用灯具，能够安装于车辆的前端部，具备：导光体，将透光性的树脂成形为大致板状而成；面状的发光部，发生照射光；光学系统，将来自所述发光部的面状的光变换为线状的光，入射到所述导光体的一个侧面；以及透镜单元，形成于所述线状的变换光所入射的所述导光体的一个侧面，用于使该线状的变换光聚光或者发散，关于通过所述透镜单元聚光或者发散了的光，从与所述导光体的一个侧面相对置的其他侧面将该光照射到所述车辆的前方的路面上，所述发光部发出包含红色的白色光。