[发明专利]一种用于汽车空调的防水密封固定装置

说明书

本发明提供一种用于汽车空调的防水密封固定装置，包括压盖、胶套和管夹，所述管夹包括第一管夹和第二管夹，所述第一管夹和第二管夹通过螺钉连接组装固定，所述压盖和管夹通过螺栓连接固定，所述胶套夹持固定在压盖和管夹之间，所述压盖、胶套和管夹上均设有套设电加热器线束、室内冷凝器法兰或室内冷凝器进出水管的容纳腔。本发明通过压盖、管夹和设置在两者之间的胶套的配合，实现了对电加热器线束和室内冷凝器的进出水管同时密封防水以及固定的作用，减小了在空调箱中占用的装配面积，降低了空调的整体重量，而且降低了装配难度。

技术领域

本发明涉及防水密封固定技术领域，具体地，涉及一种用于汽车空调的防水密封固定装置。

背景技术

在空调的设计和装配过程中，都涉及空调零部件防水密封的问题，热泵空调中的电加热器(APTC)线束和室内冷凝器的进出水管一般是相邻设置，在空调装配中，常需要对电加热器线束和室内冷凝器的进出水管进行固定，以及做防水密封处理，目前，对电加热器线束和室内冷凝器的进出水管的密封方案一般是采用子母槽配合以达到密封作用，但子母槽之间存有间隙，不能完全达到防水密封的效果。且现有技术一般是分别对电加热器线束和室内冷凝器的进出水管进行固定和防水密封，如此不仅防水密封装置在空调箱中占用了较大的装配面积，增加了空调的整体重量，而且增加了装配难度。因此需研发一款新型适用于对电加热器线束和室内冷凝器的进出水管同时固定防水密封的装置。

发明内容

针对现有技术中的缺陷，本发明的目的是提供一种用于汽车空调的防水密封固定装置，本发明通过压盖、管夹和设置在两者之间的胶套的配合，实现了对电加热器线束和室内冷凝器的进出水管同时密封防水以及固定的作用，减小了在空调箱中占用的装配面积，降低了空调的整体重量，而且降低了装配难度。

根据本发明的一个方面，提供一种用于汽车空调的防水密封固定装置，包括压盖(1)、胶套(2)和管夹，所述管夹包括第一管夹(3)和第二管夹(4)，所述第一管夹(3)和第二管夹(4)通过螺钉(7)连接组装固定，所述压盖(1)和管夹通过螺栓(6)连接固定，所述胶套(2)夹持固定在压盖(1)和管夹之间，所述压盖(1)、胶套(2)和管夹上均设有套设电加热器线束(8)、室内冷凝器法兰(9)或室内冷凝器进出水管(10)的容纳腔。其中，室内冷凝器进出水管的上端与室内冷凝器法兰连接固定。

优选的，所述压盖(1)和第一管夹(3)的两侧均设有安装耳板(5)，所述安装耳板(5)上开设有安装螺栓(6)的螺纹孔。

优选的，所述第一管夹(3)和第二管夹(4)上均设有弧形槽，所述弧形槽在第一管夹(3)和第二管夹(4)连接固定后闭合形成容纳腔，所述容纳腔包括1个套设电加热器线束(8)的第一容纳腔(11)和2个分别套设室内冷凝器进出水管(10)的第二容纳腔(12)。第一容纳腔(11)和第二容纳腔(12)实现了对APTC线束、室内冷凝器进、出水管的初步固定。

优选的，所述第一容纳腔(11)的直径大于电加热器线束(8)的直径，所述第二容纳腔(12)的直径大于室内冷凝器进出水管(10)的直径，便于管夹与电加热器线束、室内冷凝器进出水管的装配。

优选的，所述第一管夹(3)和第二管夹(4)的上表面均设有上凸的弧形固定筋(13)。

优选的，所述胶套(2)的下表面设有与所述固定筋(13)配合密封的卡槽(14)。固定筋(13)与卡槽(14)配合使用，使得胶套在压盖和管夹之间固定紧固，不会松动，密封防水效果更好。

优选的，所述胶套(2)上开设有两个容纳腔，分别为套设电加热器线束(8)的第三容纳腔(15)和套设室内冷凝器法兰(9)的第四容纳腔(16)。电加热器线束、室内冷凝器法兰套入胶套的容纳腔中，通过胶套实现了对电加热器线束、室内冷凝器法兰的防水密封。