[发明专利]一种摩擦钻进式矿用巷道锚索安装设备有效

专利信息
申请号: 201910383376.8 申请日: 2019-05-09
公开(公告)号: CN109944547B 公开(公告)日: 2020-03-31
发明(设计)人: 程敬义;高魁东;张晓迪;姜考;徐温博 申请(专利权)人: 中国矿业大学
主分类号: E21B7/02 分类号: E21B7/02;E21B7/04;E21B3/02;E21B15/04;E21B10/00;E21D20/00
代理公司: 南京瑞弘专利商标事务所(普通合伙) 32249 代理人: 吴旭
地址: 221116 江苏省徐*** 国省代码: 江苏;32
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摘要:
搜索关键词: 一种 摩擦 钻进 式矿用 巷道 安装 设备
【权利要求书】:

1.一种摩擦钻进式矿用巷道锚索安装设备,其特征在于:包括机架(1)、回转驱动机构(2)、轮组导向机构(3)、电磁吸合器(4)、锚形钻头(5)及锚索(6);

所述导向机构(3)包括若干导向轮装置、导向筒(3-5)及回转架(3-6);所述回转架(3-6)为圆筒状,并安装在所述机架(1)上;所述导向筒(3-5)为圆筒状,其高度小于所述锚索(6)的长度,其内径大于所述锚索(6)的直径;

所述导向轮装置包括导向轮(3-1)、转轴(3-2)、滑块(3-3)及导向驱动电机(3-4);所述导向轮(3-1)外圆周上设置有弧形槽,所述弧形槽的半径小于所述导向筒(3-5)的半径;所述导向轮(3-1)成对布置在回转架(3-6)下部,将所述导向筒(3-5)夹住;所述导向轮(3-1)连接有转轴(3-2);两个所述滑块(3-3)相对安装在所述回转架(3-6)上;在所述滑块(3-3)上设有左右两个槽口,所述滑块(3-3)的槽口的直径和所述转轴(3-2)的直径相等;所述转轴(3-2)安装在所述滑块(3-3)的槽口内;每对所述导向轮(3-1)包括一个驱动轮和一个支撑轮,所述驱动轮连接的转轴(3-2)连接有导向驱动电机(3-4);所述导向驱动电机(3-4)固定安装在所述回转架(3-6)上;

所述回转驱动机构(2)包括回转驱动电机(2-1)、主动锥齿轮(2-3)及从动锥齿轮(2-4);所述回转驱动电机(2-1)水平固定在机架(1)的顶部,所述回转驱动电机(2-1)的输出轴与所述主动锥齿轮(2-3)连接,所述从动锥齿轮(2-4)水平放置,所述主动锥齿轮(2-3)与所述从动锥齿轮(2-4)相啮合,所述从动锥齿轮(2-4)与所述回转架(3-6)上端的连接轴相连接;

所述锚形钻头(5)为锚形结构,底部为尖端,其上端为连接杆;所述锚形钻头(5)上端的连接杆顶部与所述锚索(6)的下端通过焊接的方式连成一体;

所述电磁吸合器(4)中间开有直径大于所述锚形钻头(5)的连接杆直径的通孔,所述锚形钻头(5)上端的连接杆伸入所述电磁吸合器(4)中间开设的通孔,所述电磁吸合器(4)通过电磁铁的磁力作用与所述锚形钻头(5)连接,所述电磁吸合器(4)的上端与所述导向筒(3-5)的底部固定连接。

2.根据权利要求1所述的矿用巷道锚索安装设备,其特征在于:所述机架(1)包括机架本体、支撑机构(1-1)和移动轮(1-2),其中支撑机构(1-1)对称布置安装在所述机架本体的两侧下部;所述支撑机构(1-1)包括连接架(1-1-1)和伸缩杆(1-1-2),所述连接架(1-1-1)转动地安装在所述机架本体上,所述伸缩杆(1-1-2)可伸缩地安装在所述连接架(1-1-1)内;所述移动轮(1-2)共四个,对称安装在所述机架本体底端的四个角上;所述连接架(1-1-1)的长度小于所述移动轮(1-2)的高度,所述伸缩杆(1-1-2)伸出所述连接架(1-1-1)后所述支撑机构(1-1)的长度大于所述移动轮(1-2)的高度。

3.根据权利要求2所述的矿用巷道锚索安装设备,其特征在于:所述伸缩杆(1-1-2)的底部设置有防滑垫,所述防滑垫材质为有机橡胶材料。

4.根据权利要求2所述的矿用巷道锚索安装设备,其特征在于:所述支撑机构(1-1)对称布置安装在机架本体的两侧距离机架本体底端三分之一处。

5.根据权利要求1所述的矿用巷道锚索安装设备,其特征在于:所述滑块(3-3)上的两个所述槽口之间的距离大于一对所述导向轮(3-1)配合安装时两个转轴(3-2)中心距之间的距离;弹簧(3-7)压缩安装在所述滑块(3-3)的槽口内外侧位置,其直径等于所述滑块(3-3)的槽口直径,通过其弹力将与所述导向轮(3-1)的支撑轮配合连接的转轴(3-2)向内顶紧。

6.根据权利要求1所述的矿用巷道锚索安装设备,其特征在于:所述导向筒(3-5)为圆筒状,其高度为 6-8米;其内径为所述锚索(6)直径的 1.2倍,其外径为内径的 1.1倍。

7.根据权利要求1所述的矿用巷道锚索安装设备,其特征在于:所述导向轮装置为四个,四对所述导向轮(3-1)中的驱动轮和支撑轮的布置方式为连续交叉布置。

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