[发明专利]一种汽车用铝合金厚板成形性能检测装备及方法

权利要求书

1.一种汽车用铝合金厚板成形性能检测装备，其特征在于：包括动力机构（14）、成形机构（15）、底座（16）和摄像系统（17），所述成形机构（15）包括上固定台面（1）、凹模安装板（2）、凹模（3）、凸模（4）、压边圈（5）、下模固定板（6）、滑块（7）、下固定台面（8）和立柱（13）；所述动力机构（14）包括主冲压缸（9）、套在主冲压缸（9）上部的压边缸（10）、顶杆（11）和传动结构（12）。

2.根据权利要求1所述的一种汽车用铝合金厚板成形性能检测装备，其特征在于：所述凹模（3）直径为280mm，凸模（4）直径为250mm，压边圈（5）内径为250mm。

3.根据权利要求1所述的一种汽车用铝合金厚板成形性能检测装备，其特征在于：所述主冲压缸（9）的压机成形力为250吨，压边缸（10）的压边力为150吨。

4.根据权利要求1-3任一所述的一种汽车用铝合金厚板成形性能检测装备，其特征在于：所述固定台面（1）和滑块（7）尺寸为1800mm*1800mm*220mm、下模固定板（6）尺寸为1000mm*1000mm*850mm。

5.根据权利要求4所述的一种汽车用铝合金厚板成形性能检测装备的应用方法，其特征在于，包括以下几个步骤：

步骤一：压边缸（10）通过传动结构（12）向上将压边力作用于滑块（7），由滑块（7）推动压边圈（5）往上运动，直至压边圈（5）高出凸模（4）5mm处停止运行；

步骤二：将试验铝合金板料放于压边圈（5）上方；

步骤三：继续步骤一的运动，压边缸（10）继续提供压边力，滑块（7）继续带动压边圈（5）上行，直至与凹模（3）贴合，并压紧板料；

步骤四：启动摄像系统（17），同时主冲压缸（9）提供压机成形力推动顶杆（11）往上运行，顶杆（11）作用于凸模（4），从而推动凸模（4）上行，直至触碰试验铝合金板料至试验铝合金板料接近开裂区域，此时降低凸模（4）上行速度，持续上行，直至板料开裂，成形过程结束；

步骤五：卸除主冲压缸（9）的液压力，顶杆（11）及凸模（4）均下行，下行至起始位置；

步骤六：卸除压边缸（10）的液压力，压边缸（10）下行，取出成形后零件，单次极限拱顶高度试验完成；

步骤七：从摄像系统（17）采集的照片中选取板料起始开裂的照片，用于计算板料的主副应变；

步骤八：选取多个同样的铝合金板料样品，重复上述步骤一到步骤七，计算板料的主副应变，并取其平均值，该平均值确定一个坐标点；

步骤九：依据GB/T 15825.2-2008 金属薄板成形性能与试验方法，制作至少5组不同形状及尺寸的铝合金板材，重复步骤一至步骤八，形成不同的坐标点，由以上坐标点拟合成一条曲线，即为该材料的FLC曲线。