[发明专利]一种复合材料薄壁管拉扭非比例恒幅试验载荷设计方法

说明书

本发明公开了一种复合材料碳纤维增强薄壁管拉扭非比例多轴试验载荷设计方法，针对单向铺层的复合材料薄壁管试件，将考虑复合材料各向异性特征的Tsai‑Wu静强度准则转化为复合材料多轴疲劳的等效应力幅模型，建立以Tsai‑Wu等效应力幅为基准的复合材料薄壁管拉扭非比例载荷计算过程。本发明首次提出并实现了单向铺层复合材料薄壁管试件拉扭非比例载荷设计方法，该方法定义了复合材料多轴疲劳等效应力幅、计算过程描述准确、算法程序简单，为研究复合材料非比例多轴疲劳特性与在相同等效应力条件下非比例相位差对复合材料疲劳寿命影响分析提供了基础。

技术领域

本发明属于固体力学复合材料疲劳强度技术领域，涉及一种复合材料薄壁管拉扭非比例恒幅多轴疲劳试验载荷设计方法。

背景技术

纤维增强复合材料以其高的比强度、比刚度和疲劳性能在航空和航天结构上得到广泛应用。复合材料的疲劳特性决定了结构的可靠性和安全性，有必要对复合材料的疲劳特性进行研究。由于复合材料具有与金属完全不同的复杂损伤模式和破坏机理，其损伤、断裂和疲劳性能与金属有很大差别，随着复合材料结构的大量应用，许多和复合材料有关的强度问题逐渐凸现出来。在实际工程应用中，复合材料结构常常承受非比例多轴循环载荷，从而使结构发生疲劳失效。但由于复合材料本身结构特性和非比例多轴载荷的复杂性，使得复合材料非比例多轴疲劳的研究非常困难。复合材料非比例多轴疲劳特性及寿命预测已成为国际前沿热点研究问题之一。

复合材料疲劳问题一直是科学领域的一个热点，国内外学者对复合材料比例多轴载荷下的疲劳问题进行了大量研究。随着试验技术的不断进步，对于复合材料的多轴疲劳试验也得到了快速发展。一些文献对复合材料的多轴疲劳测试进行了回顾，并将复合材料的多轴疲劳试验分为棒状弯-扭、薄壁管拉-扭、薄壁管内压-拉压、薄壁管拉-扭-内压以及十字架双轴拉-压测试类型。测试技术的发展为复合材料的多轴疲劳特性试验研究奠定了基础，也为采用薄壁管状试件进行复合材料拉-扭多轴疲劳特性研究提供了技术支撑。

目前大量研究主要集中在拉扭比例载荷作用下复合材料多轴疲劳特性试验研究方面。然而，载荷的非比例程度是设计过程中考虑的一个重要因素，在某些环境下，结构可能出现引起疲劳寿命严重变化的非比例载荷情况；另外，在实际服役结构中，由于结构的复杂性、复合材料的各向异性特点以及外部载荷的不确定性，使得复合材料结构关键部位必然会承受非比例多轴应力状态作用。目前，尚缺乏复合材料非比例多轴试验载荷设计的方法来指导开展复合材料非比例多轴疲劳特性研究。

综上所述，复合材料非比例多轴疲劳特性试验研究非常必要。然而，开展复合材料非比例多轴疲劳试验，需要对非比例多轴载荷进行设计，由于复合材料的各向异性及铺层角度等因素，使得非比例载荷设计相对于金属或各向同性材料更加复杂。本发明就是解决这一问题。

发明内容

本发明的目的是：提供一种复合材料薄壁管拉扭非比例恒幅多轴疲劳试验载荷设计方法。

本发明的技术方案如下：

一种复合材料薄壁管拉扭非比例恒幅多轴疲劳试验载荷设计方法，首先给出基于静强度准则修改得到的等效应力幅计算表达式；按照纤维方向的静强度值的百分比确定目标等效应力幅大小；给定一个单向铺层角度值和拉扭应力比大小；给定拉扭正弦波载荷相位差；给定拉扭应力幅赋初始值，形成拉扭正弦波形载荷数据；采用复合材料不同铺层角度下拉扭应力转化为纤维方向坐标系下的统一应力转化矩阵表达式，计算纤维方向坐标系下正剪应力；然后计算等效应力幅大小，并与给定的目标等效应力幅大小进行比较，如果误差不可接受，则返回修改拉扭应力幅初始值进行循环计算，直到误差可接受(小于0.001MPa)时则退出循环，确定此时的拉扭应力幅大小和相位差；然后再返回修改相位差，重复后续过程，可得到同一铺层角度下，相同等效应力幅下，拉扭载荷在不同相位差时的应力幅大小载荷水平；可再返回修改铺层角度，重复前述过程，则可得到不同铺层角度下，相同等效应力幅下，拉扭载荷在不同相位差时的应力幅大小载荷水平。本技术方案可通过计算机程序语言编译实现。