[发明专利]涡轮出口流动控制装置有效
申请号: | 201910386704.X | 申请日: | 2019-05-10 |
公开(公告)号: | CN110529205B | 公开(公告)日: | 2022-03-29 |
发明(设计)人: | C·K·科赫;M·L·弗里德里希;A·亚达夫;J·A·舒尔茨 | 申请(专利权)人: | 通用汽车环球科技运作有限责任公司 |
主分类号: | F01D25/24 | 分类号: | F01D25/24;F01D25/30;F01N3/28;F02B37/22 |
代理公司: | 广州嘉权专利商标事务所有限公司 44205 | 代理人: | 喻新学 |
地址: | 美国密*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 涡轮 出口 流动 控制 装置 | ||
1.一种用于内燃机的涡轮增压器,其包括:
具有废气入口的涡轮壳体;
接收来自废气入口的废气的第一腔室;
表面,所述表面限定了接收来自所述第一腔室的废气的涡轮叶轮通道;
设置在涡轮叶轮通道内并由废气推动的涡轮叶轮;
接收来自涡轮叶轮通道的废气第二腔室;以及
接收来自第二腔室的废气的废气出口;
其中,所述涡轮壳体包括外周壁、轴向朝向的第一壁、与所述第一壁相对的轴向朝向的第二壁,以将第二腔室限定为环形;并且所述涡轮壳体还包括多个叶片,所述多个叶片配置为连接到所述外周壁、所述第一壁和所述第二壁,使得多个叶片扰乱第二腔室中的废气的旋转流动。
2.如权利要求1所述的涡轮增压器,其中所述第二腔室的多个叶片以相对于垂直于所述第二腔室的外周壁的线的角度α配置在所述第二腔室中。
3.如权利要求2所述的涡轮增压器,其中,所述多个叶片和所述垂直于第二腔室的外周壁的线之间的角度α在﹢45°和﹣45°之间。
4.如权利要求3所述的涡轮增压器,其中,所述多个叶片和所述垂直于第二腔室的外周壁的线之间的角度α在﹢25°和﹣25°之间。
5.如权利要求4所述的涡轮增压器,还包括轴向连接到所述涡轮壳体废气出口的催化剂组件。
6.如权利要求5所述的涡轮增压器,其中所述催化剂组件包括具有废气入口端和废气出口端的圆柱形催化剂元件,并且所述废气入口端与所述第二腔室和所述涡轮壳体的废气出口轴向对准。
7.一种用于内燃机的涡轮增压器,所述涡轮增压器包括:
压缩机壳体,所述压缩机壳体安装在所述内燃机上,位于所述内燃机的第一和第二汽缸排之间,其中所述压缩机壳体包括新鲜空气入口、压缩空气出口和压缩机叶轮;
轴向地连接到所述压缩机壳体的涡轮壳体,其中涡轮壳体包括废气入口、接收来自废气入口的废气的第一腔室、限定接收来自第一腔室的废气的涡轮机叶轮通道的表面、设置在涡轮叶轮通道内并由废气推动的涡轮叶轮、接收来自涡轮叶轮通道的废气第二腔室、接收来自第二腔室的废气的废气出口,其中涡轮壳体包括外周壁和轴向面对的第一壁以及与第一壁相对的轴向面向的第二壁,以将第二腔室限定为环形;
与所述压缩机叶轮和所述涡轮叶轮相连接的轴,用于共同旋转;以及
轴向地连接到所述涡轮壳体的废气出口的催化剂组件;
其中所述涡轮壳体还包括至少第一和第二叶片,第一和第二叶片被外周壁、第一壁和第二壁包围并连接到外周壁、第一壁和第二壁,使得多个叶片扰乱第二腔室中废气的旋转流,以便均匀地流动,废气通过催化剂组件。
8.如权利要求7所述的涡轮增压器,其中所述第二腔室的第一和第二叶片以相对于垂直于所述第二腔室的外周壁的线的角度α配置在所述第二腔室中。
9.如权利要求8所述的涡轮增压器,其中所述第一和第二叶片中的每一个与垂直于所述第二腔室的外周壁的线之间的角度α在﹢45°和﹣45°之间。
10.如权利要求9所述的涡轮增压器,其中所述第一和第二叶片中的每一个与垂直于所述第二腔室的外周壁的线之间的角度α在﹢25°和﹣25°之间。
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