[发明专利]防污涂料组合物有效
申请号: | 201910386975.5 | 申请日: | 2019-05-09 |
公开(公告)号: | CN110467860B | 公开(公告)日: | 2022-04-08 |
发明(设计)人: | 片冈义朗;关庸之;谷野聪一郎 | 申请(专利权)人: | 中国涂料株式会社 |
主分类号: | C09D143/04 | 分类号: | C09D143/04;C09D5/16;B63B1/38;B63B59/04 |
代理公司: | 中科专利商标代理有限责任公司 11021 | 代理人: | 王铭浩 |
地址: | 日本*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 防污 涂料 组合 | ||
本发明提供一种防污涂料组合物,其可得到通过应用于利用了气体润滑法的摩擦阻力降低船舶从而能够提高其摩擦阻力降低效果、并且防污性优异的防污涂膜。进而,提供使用了所述防污涂料组合物的防污涂膜、带防污涂膜的基材和其制造方法、以及船舶。一种防污涂料组合物,其特征在于,其含有:含聚有机硅氧烷嵌段的水解性共聚物(A),该含聚有机硅氧烷嵌段的水解性共聚物(A)具有(i)源自含水解性基团的单体(a1)的结构单元、和(ii)源自含聚有机硅氧烷嵌段的单体(a2)的结构单元,将该防污涂料组合物以B型粘度计的旋转速度6rpm测定的粘度设为Va、将该防污涂料组合物的特性粘度设为Vb时,满足下式,Va/Vb≥15.0。
技术领域
本发明涉及防污涂料组合物、使用其的防污涂膜、带防污涂膜的基材和其制造方法、以及船舶。
背景技术
对于航行的船舶,由波的产生引起的兴波阻力、起因于船底形状的压力形状阻力、由水的粘性引起的摩擦阻力(水流摩擦阻力)发挥作用。其中摩擦阻力占据作用于船体的全部阻力的60%~80%,为了节能而期望摩擦阻力的降低。作为上述水流摩擦阻力的降低方法,提出并研究了向船底供给气体的方法(气体润滑法)、在海水等流体中添加聚合物的方法(利用汤姆斯效应的方法)等,对于前者,正在进行向船舶的实用化。
另一方面,船底的表面通常被用于防止水生生物的附着的防污涂膜覆盖。设计了通过使该防污涂膜适于上述气体润滑法来提高其摩擦阻力降低效果的方法,例如专利文献1中公开了静态水中气泡接触角和水中气泡滚动(滑动)角处于特定范围的涂膜等。
现有技文献
专利文献
专利文献1:国际公开第2014/084324号
发明内容
发明要解决的问题
但是,上述专利文献1中公开的防污涂料组合物由于含有反应固化型有机聚硅氧烷,因此存在用于形成涂膜的施工烦杂的问题,另外,正在谋求具有更高的摩擦阻力降低效果的防污涂料组合物。
本发明的目的在于,提供可得到通过应用于利用了气体润滑法的摩擦阻力降低船舶从而能够提高其摩擦阻力降低效果、并且防污性优异的防污涂膜的防污涂料组合物。进而,本发明的目的还在于,提供使用了所述防污涂料组合物的防污涂膜、带防污涂膜的基材和其制造方法、以及船舶。
用于解决问题的方案
本发明人等进行了深入研究,结果发现通过使用以下所示的防污涂料组合物,能够解决上述问题,从而完成了本发明。
本发明的主旨如下。
本发明涉及以下的〔1〕~〔24〕。
〔1〕一种防污涂料组合物,其特征在于,其含有:含聚有机硅氧烷嵌段的水解性共聚物(A),该含聚有机硅氧烷嵌段的水解性共聚物(A)具有(i)源自含水解性基团的单体(a1)的结构单元、和(ii)源自含聚有机硅氧烷嵌段的单体(a2)的结构单元,将该防污涂料组合物以B型粘度计的旋转速度6rpm测定的粘度设为Va、将该防污涂料组合物的特性粘度设为Vb时,满足下式:
Va/Vb≥15.0。
〔2〕根据〔1〕所述的防污涂料组合物,其中,所述Va/Vb为25以上且200以下。
〔3〕根据〔1〕或〔2〕所述的防污涂料组合物,其中,所述含水解性基团的单体(a1)含有下述式(1-1)所示的单体(a11)。
(式(1-1)中,R11表示氢原子或甲基,R12、R13和R14各自独立地表示一价烃基。)
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