[发明专利]线侧下式铁路站房路基侧高填方隔离式填筑施工方法在审
申请号: | 201910387271.X | 申请日: | 2019-05-10 |
公开(公告)号: | CN110093936A | 公开(公告)日: | 2019-08-06 |
发明(设计)人: | 裴健;岳庭;刘玲;韩毅;裴强;赵泽平;郝天坤;郭启龙;李树林;白进存 | 申请(专利权)人: | 中铁六局集团有限公司;中铁六局集团建筑安装工程有限公司 |
主分类号: | E02D17/12 | 分类号: | E02D17/12;E02D15/02 |
代理公司: | 太原科卫专利事务所(普通合伙) 14100 | 代理人: | 朱源 |
地址: | 100036*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 站房 高填方 路基 隔离式 填筑 线侧 施工 铁路 隔离和保护 挡墙基础 隔离措施 工程造价 基础沉降 施工技术 铁路车站 铁路列车 有效解决 运营维护 主体结构 动荷载 回填 外墙 站台 拆除 优化 | ||
1.线侧下式铁路站房路基侧高填方隔离式填筑施工方法,其特征在于按照以下步骤实施:
(1)基坑回填前应对基坑内杂物进行清理,确保基坑清洁;
(2)在地下室外墙一侧搭设模板支架,在模板支架上固定模板,模板支架的高度为每次浇筑混凝土的厚度;
(3)在基坑内浇筑混凝土,浇筑厚度为外墙一侧所搭设的模板支架高度;
(4)待该层混凝土达到初凝上人,即可将模板支架和模板拆除并提升至上一层位置等待混凝土浇筑,再次混凝土浇筑后将模板支架和模板拆除并提升至上上一层位置等待混凝土浇筑,如此依次浇筑直至基坑内浇筑混凝土浇筑完成;
(5)回填混凝土浇筑完成后,地下室外墙与回填混凝土之间缝隙做灌沙处理。
2.根据权利要求1所述的线侧下式铁路站房路基侧高填方隔离式填筑施工方法,其特征在于每次浇筑混凝土的厚度为0.5~1.0 m。
3.根据权利要求1或2所述的线侧下式铁路站房路基侧高填方隔离式填筑施工方法,其特征在于对长距离基坑划分施工流水段分仓作业。
4.根据权利要求1或2所述的线侧下式铁路站房路基侧高填方隔离式填筑施工方法,其特征在于混凝土自由倾落高度不得超过2m,浇筑高度如超过2m时用串桶或溜管浇筑,防止混凝土离析。
5.根据权利要求1或2所述的线侧下式铁路站房路基侧高填方隔离式填筑施工方法,其特征在于混凝土中掺加粉煤灰改善配合比。
6.根据权利要求1或2所述的线侧下式铁路站房路基侧高填方隔离式填筑施工方法,其特征在于在混凝土浇筑过程中均匀投入片石材料。
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