[发明专利]一种座椅的加热方法及装置在审

专利信息
申请号: 201910387956.4 申请日: 2019-05-10
公开(公告)号: CN110239410A 公开(公告)日: 2019-09-17
发明(设计)人: 张海军;周希雅;王传雨;刘伟;吴刚 申请(专利权)人: 浙江吉利控股集团有限公司;吉利汽车研究院(宁波)有限公司
主分类号: B60N2/56 分类号: B60N2/56
代理公司: 广州三环专利商标代理有限公司 44202 代理人: 郝传鑫;贾允
地址: 310051 浙江*** 国省代码: 浙江;33
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摘要:
搜索关键词: 座椅 车内 加热 加热档位 预设条件 档位 预设 加热方法及装置 整车 能源消耗 重新获取 启动时 舒适度 关机
【权利要求书】:

1.一种座椅的加热方法,其特征在于,包括:

在座椅加热启动时,获取当前的环境温度;

判断所述环境温度是否大于预设环境温度;

当所述环境温度大于所述预设环境温度,关闭座椅加热;

当所述环境温度不大于所述预设环境温度,获取当前的车内温度;

根据所述车内温度,调节座椅加热档位至第一档位;

在所述第一档位下进行座椅加热时,获取当前的第一工作时间,并且重新获取当前的车内温度;

判断所述第一工作时间和所述车内温度是否达到第一预设条件;

当所述第一工作时间和所述车内温度未达到所述第一预设条件,维持所述座椅加热档位在所述第一档位上;

当所述第一工作时间和所述车内温度达到所述第一预设条件,关机座椅加热。

2.根据权利要求1所述的一种座椅的加热方法,其特征在于,所述第一工作时间和所述车内温度达到所述第一预设条件为:所述第一工作时间大于所述第一预设时间,同时所述车内温度小于所述第一预设温度。

3.根据权利要求1所述的一种座椅的加热方法,其特征在于,所述第一工作时间和所述车内温度达到所述第一预设条件还为:所述第一工作时间小于所述第一预设时间,同时所述车内温度不小于所述第一预设温度。

4.根据权利要求1所述的一种座椅的加热方法,其特征在于,调节座椅加热档位至第一档位包括:

获取当前的车内温度;

判断所述车内温度是否小于第一车内预设温度;

当所述车内温度不小于第一车内预设温度,判断所述车内温度是否小于第二车内预设温度;

当所述车内温度小于第二车内预设温度,调节座椅加热档位至所述第一档位;

当所述车内温度不小于第二车内预设温度,关闭座椅加热;

当所述车内温度小于第一车内预设温度,调节座椅加热档位至第二档位,通过所述第二档位切换至所述第一档位。

5.根据权利要求4所述的一种座椅的加热方法,其特征在于,通过所述第二档位切换至所述第一档位包括:

在所述第一档位下进行座椅加热时,获取当前的第二工作时间,并且重新获取当前的车内温度;

判断所述第二工作时间和所述车内温度均是否达到第二预设条件;

当所述第二工作时间和所述车内温度均未达到所述第二预设条件,维持所述座椅加热档位在所述第二档位上;

当所述第二工作时间和所述车内温度均达到所述第二预设条件,所述第二档位切换至所述第一档位。

6.根据权利要求5所述的一种座椅的加热方法,其特征在于,所述第二工作时间和所述车内温度达到所述第二预设条件为:所述第二工作时间大于第二预设时间,同时所述车内温度小于所述第二预设温度。

7.根据权利要求5所述的一种座椅的加热方法,其特征在于,所述第二工作时间和所述车内温度达到所述第二预设条件还为:所述第二工作时间小于第二预设时间,同时所述车内温度不小于所述第二预设温度。

8.根据权利要求1-7项中任意一项所述的一种座椅的加热方法,其特征在于,所述环境温度和所述车内温度通过所述空调系统发送。

9.根据权利要求1-8项中任意一项所述的一种座椅的加热方法,其特征在于,通过所述第一工作时间、所述第二工作时间和所述车内温度进行控制座椅加热仅循环一次。

10.一种座椅的加热装置,其特征在于,包括:

环境温度获取单元,用于获取当前的环境温度;

第一判断单元,用于判断所述环境温度是否大于预设环境温度;

第一执行单元,用于关闭座椅加热;

第二执行单元,用于获取当前的车内温度;

第一档位调节单元,用于根据所述车内温度,调节座椅加热档位至第一档位;

信息获取单元,在所述第一档位下进行座椅加热时,获取当前的第一工作时间,并且重新获取当前的车内温度;

第二判断单元,用于判断所述第一工作时间和所述车内温度是否达到第一预设条件;

第三执行单元,用于维持所述座椅加热档位在所述第一档位上;

第四执行单元,用于关机座椅加热。

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