[发明专利]一种用于单头穿绕起升滑车组钢丝绳固定端自动回绳装置

说明书

本发明涉及吊装技术领域，且公开了一种用于单头穿绕起升滑车组钢丝绳固定端自动回绳装置，包括上吊耳，所述上吊耳的底部固定安装有上套管，所述上套管的底部固定安装有轴承座，所述轴承座的顶部固定安装有平面轴承，所述平面轴承的顶部固定安装有与上套管内侧壁固定连接的垫板，所述垫板的顶部固定安装有一端延伸至轴承座底部的螺杆，所述螺杆的外侧固定安装有与轴承座底部固定连接的下吊耳。该用于单头穿绕起升滑车组钢丝绳固定端自动回绳装置，具备便于回绳等优点，解决了空载状态且吊钩处于高空时发生钢丝绳缠绕，回绳困难，手动进行滑车组内的钢丝绳回绳工作很繁琐、难度大、工效低的问题。

技术领域

本发明涉及吊装技术领域，具体为一种用于单头穿绕起升滑车组钢丝绳固定端自动回绳装置。

背景技术

起重滑车组通用于起重机、垂直提升机、起重桅杆、吊装缆索等，其中，轻小型吊装机械、轻小型起重桅杆等多采用单绳头穿绕起升滑车组，重型吊装机械、电动葫芦、行车等多采用双绳头穿绕起升滑车组，本发明适用于单绳头穿绕的起升滑车组；在建筑安装工程的吊装作业或起重设备安装施工中，我们经常使用起重机进行常规吊装，以及特殊条件下采用桅杆、吊装索道等非常规吊装，经常需要进行起升滑车组钢丝绳穿绕工作，钢丝绳穿绕中难免产生扭力，且新钢丝绳在受拉后的微量变形易自然产生扭力，或者起重机吊钩钢丝绳因长期使用后产生扭力，此时均需要对起升钢丝绳重新进行回绳处理。

由于滑车组在穿绕完成后再进行回绳非常困难，特别是空载状态且吊钩处于高空时发生钢丝绳缠绕，此时由于钢丝绳相互缠绕摩擦导致吊钩难以下降，对于桅杆及吊装索道的起升滑车组来说，处理起来更加困难，由于空载和重载状态下钢丝绳越长产生扭结越多，钢丝绳产生扭结是难免的，我们只能将钢丝绳内部扭结数量减小到可控范围内，传统措施采用手动回绳，一般都需要经过两到三次对新穿滑车组钢丝绳进行回绳调整方能基本达到要求，并且手动进行滑车组内的钢丝绳回绳工作很繁琐、难度大、工效低，故而提出一种用于单头穿绕起升滑车组钢丝绳固定端自动回绳装置解决上述所提出的问题。

发明内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本发明提供了一种用于单头穿绕起升滑车组钢丝绳固定端自动回绳装置，具备便于回绳等优点，解决了空载状态且吊钩处于高空时发生钢丝绳缠绕，回绳困难，手动进行滑车组内的钢丝绳回绳工作很繁琐、难度大、工效低的问题。

(二)技术方案

为实现上述便于回绳的目的，本发明提供如下技术方案：一种用于单头穿绕起升滑车组钢丝绳固定端自动回绳装置，包括上吊耳，所述上吊耳的底部固定安装有上套管，所述上套管的底部固定安装有轴承座，所述轴承座的顶部固定安装有平面轴承，所述平面轴承的顶部固定安装有与上套管内侧壁固定连接的垫板，所述垫板的顶部固定安装有一端延伸至轴承座底部的螺杆，所述螺杆的外侧固定安装有与轴承座底部固定连接的下吊耳。

优选的，所述上套管的顶部开设有安装槽，且上吊耳的底部位于安装槽的内部。

优选的，所述下吊耳的顶部开设有焊接槽，且螺杆的底部位于焊接槽的内部。

优选的，所述轴承座的顶部开设有与平面轴承相匹配的凹槽，且平面轴承的底部位于凹槽的内部，平面轴承的内部与螺杆之间为固定连接，平面轴承的顶部位于上套管的内部。

优选的，所述螺杆包括螺帽与丝杆，螺帽的底部固定安装有丝杆，螺帽位于垫板的顶部，丝杆延伸至下吊耳的顶部。

优选的，所述垫板的内部开设有一端延伸至轴承座底部的穿孔，且丝杆位于穿孔的内部。

(三)有益效果

与现有技术相比，本发明提供了一种用于单头穿绕起升滑车组钢丝绳固定端自动回绳装置，具备以下有益效果：