[发明专利]用于车辆后排座椅的扩展头枕及车辆在审
申请号: | 201910388330.5 | 申请日: | 2019-05-10 |
公开(公告)号: | CN110040048A | 公开(公告)日: | 2019-07-23 |
发明(设计)人: | 畅敏丞 | 申请(专利权)人: | 戴姆勒股份公司 |
主分类号: | B60N2/876 | 分类号: | B60N2/876 |
代理公司: | 北京市中咨律师事务所 11247 | 代理人: | 吴鹏;殷玲 |
地址: | 德国斯*** | 国省代码: | 德国;DE |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 扩展头 车辆后排座椅 车辆内饰 后排座椅 展开位置 折叠位置 低成本 壳体 头枕 乘客 长途旅行 后排乘客 节省空间 壳体结构 壳体围绕 可折叠性 重新设计 侧表面 前边缘 前表面 舒适度 转动轴 支撑 车内 齐平 贴合 转动 睡眠 劳累 接纳 | ||
本发明涉及一种用于车辆后排座椅的扩展头枕及车辆。根据本发明,通过重新设计C柱表面的壳体结构,其能够以低成本在兼顾车辆内饰外观的情况下为乘客提供舒适的支撑。提高了后排乘客在长途旅行或者劳累睡眠时的舒适度。通过壳体围绕该转动轴的转动,扩展头枕能在折叠位置与展开位置之间运动。扩展头枕的可折叠性的优势在于节省空间,有利于保持车内整体干净利落的感觉。在折叠位置中,所述扩展头枕被收回到形成于C柱内的接纳部中,在所述展开位置,壳体的外侧与后排座椅头枕的侧表面相贴合并且壳体的前边缘与后排座椅头枕的前表面相齐平。由此,以低成本在兼顾车辆内饰外观的情况下为乘客提供舒适的支撑。
技术领域
本发明涉及一种用于车辆后排座椅的扩展头枕及车辆。
背景技术
现有轿车的后排座椅通常具有倾斜、辅助睡眠等功能,但是由于后排空间有限,在长途旅行或者劳累需要睡眠休息时,用户经常无法舒适地睡眠。人们在以坐姿势睡眠时,一般倾向于扭转身体和头部并倾斜倚靠物体。后排的乘客经常在睡眠时倚靠C柱,但C柱是车体的承重部分,经常很硬,而且在行车过程中会抖动,不利于舒适睡眠。
JP2017165263A公开了一种用于车辆后排乘客的头部支撑装置,其具有从车辆侧壁(C柱)突出到座椅侧的臂,以及布置在臂的顶端的侧头枕。臂是可伸缩的,并且可沿着轨道在车辆前后方向上移动。侧头枕可以经由球窝接头等向臂倾斜。在不使用头部支撑装置时,侧头枕可以容纳在车辆侧面,并且通过将臂伸长必要的长度,使得侧头枕与乘客头部的位置一致。通过使侧头枕容易地对应于乘客的头部位置,可以获得稳定的休息。
GB2466030公开了一种布置在车辆内部的充气装置。充气装置包括充气垫,其可在使用位置和未使用位置之间转换。充气垫以这样的方式布置,即它可以用作乘客头部的休息支撑。充气垫布置在座椅的头枕和/或车辆车身的车身支柱或车身支柱的口袋中。优选地,当未使用时,充气垫储存在口袋中。充气垫可通过机械或电子手段在使用和未使用位置之间转换。
WO2013188371公开了一种座椅头枕,其具有至少一个侧垫、底座和多个头枕连接点。座椅头枕可以具有第一侧垫和第二侧垫,以通过用作使用者头部侧面的头枕来提供头部和颈部支撑。
以上现有技术中的辅助头枕或者操作不便、或者影响车辆的内饰外观、或者不够舒适。
发明内容
本发明所要解决的技术问题是:提供用于车辆后排座椅的扩展头枕及车辆,其能够以低成本在兼顾车辆内饰外观的情况下为乘客提供舒适的支撑。
为了解决上述技术问题,本发明提出了一种用于车辆后排座椅的扩展头枕,其包括:
壳体,
转动轴,所述壳体能围绕该转动轴转动,
设置在壳体上的软垫,该软垫为用户提供靠置物,
通过壳体围绕该转动轴的转动,所述扩展头枕能在折叠位置与展开位置之间运动,在所述折叠位置中,所述扩展头枕被收起,而在所述展开位置中,所述扩展头枕被展开并且为乘客提供头枕功能。
根据本发明,通过重新设计C柱表面的壳体结构,使其在保持原有的承重刚度的情况下又具备收纳扩展头枕的效果。提高了后排乘客在长途旅行或者劳累睡眠时的舒适度。扩展头枕的可折叠性的优势在于节省空间,有利于保持车内整体干净利落的感觉。在收纳状态下,外观与普通C柱无差异。在展开状态下,扩展头枕与后排头枕紧密贴合,使得头枕、扩展头枕与C柱三者连接成一个曲面状的整体,大大增加了用户头部可依靠的空间,由此提高了舒适度。扩展头枕可以定制颜色,使其与后排座椅头枕同色,从而保证车辆内饰颜色搭配的整体性。在工业生产中,只用修改C柱的模具即可,对车身内饰改动不大。
根据本发明的一种优选实施方式,在所述折叠位置中,所述扩展头枕被收回到形成于C柱内的接纳部中,在所述展开位置,壳体的外侧与后排座椅头枕的侧表面相贴合并且壳体的前边缘与后排座椅头枕的前表面相齐平。
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