[发明专利]电梯制动组件在审
申请号: | 201910388848.9 | 申请日: | 2019-05-10 |
公开(公告)号: | CN110467082A | 公开(公告)日: | 2019-11-19 |
发明(设计)人: | A.福科内;P.勒比亚尔 | 申请(专利权)人: | 奥的斯电梯公司 |
主分类号: | B66B5/22 | 分类号: | B66B5/22 |
代理公司: | 72001 中国专利代理(香港)有限公司 | 代理人: | 危凯权;金飞<国际申请>=<国际公布>= |
地址: | 美国康*** | 国省代码: | 美国;US |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 楔形物 导轨 腔体 第二位置 第一位置 制动组件 电梯 安全制动 可操作地 摩擦阻力 腔体滑动 延伸穿过 运动产生 阻止运动 滑动 接合 摩擦地 壳体 容纳 | ||
公开了一种用于向电梯提供安全制动的制动组件,该电梯相对于导轨可操作地设置,该制动组件包括:包括腔体的壳体,该腔体滑动地容纳包括第一楔形物的至少一个楔形物,其中至少一个楔形物在腔体中在第一位置与第二位置之间滑动,且在第一位置中,至少一个楔形物对相对于延伸穿过腔体的导轨的运动产生最小的摩擦阻力,且在第二位置中,至少一个楔形物摩擦地接合导轨以阻止运动。
技术领域
示例性实施例涉及制动组件领域,且更具体地涉及一种用于向电梯提供安全制动的电梯制动组件。
背景技术
电气安全促动(ESA)可用来防止电梯的自由坠落。另外,相对于超速或在意外的轿厢运动(UCM)事件期间的保护可由电梯制动提供,该电梯制动依赖滑轮与有涂层的钢带(CSB)之间的摩擦系数。可期望安全制动的备选形式。
发明内容
公开了一种用于向电梯提供安全制动的制动组件,该电梯相对于导轨可操作地设置,该制动组件包括:包括腔体的壳体,该腔体滑动地容纳包括第一楔形物的至少一个楔形物,其中至少一个楔形物在腔体中在第一位置与第二位置之间滑动,且在第一位置中,至少一个楔形物对相对于延伸穿过腔体的导轨的运动产生最小的摩擦阻力,且在第二位置中,至少一个楔形物摩擦地接合导轨以阻止运动。
除了上文所公开的特征中的一个或多个之外,或作为备选,利用包括第一促动器的至少一个促动器来朝导轨推动至少一个楔形物,且至少一个促动器放置在壳体中且在至少一个楔形物处于第一位置中时接近至少一个楔形物。
除了上文所公开的特征中的一个或多个之外,或作为备选,至少一个楔形物包括多个楔形物,其包括第一楔形物和第二楔形物,利用包括第一促动器和第二促动器的相应的多个促动器来朝导轨推动多个楔形物,且多个促动器中的各个放置在壳体中且在多个楔形物处于第一位置中时接近多个楔形物中的一个。
除了上文所公开的特征中的一个或多个之外,或作为备选,各楔形物为梯形块,各楔形物具有一个短底面和一个长底面,各长底面在位置上与导轨相邻。
除了上文所公开的特征中的一个或多个之外,或作为备选,各促动器容纳在壳体中相应的圆柱形开口中。
除了上文所公开的特征中的一个或多个之外,或作为备选,腔体中的至少一个导向轨道,包括第一导向轨道;至少一个凸起,其中各楔形物包括至少一个凸起中的一个,其中至少一个凸起中的一个延伸到各导向轨道中。
除了上文所公开的特征中的一个或多个之外,或作为备选,腔体具有包括第一侧壁的至少一个侧壁,各侧壁接近各楔形物,且各侧壁的深度方向的轮廓形状反映接近的楔形物的轮廓形状,以一致地接纳接近的楔形物,其中各楔形物在第一位置与第二位置之间滑动时相对于各接近的侧壁滑动。
除了上文所公开的特征中的一个或多个之外,或作为备选,制动组件关于高度方向延伸的中心轴线和宽度方向延伸的中心轴线对称。
除了上文所公开的特征中的一个或多个之外,或作为备选,促动器为线性促动器、液压促动器、气动促动器、伺服马达促动器或电磁促动器。
还公开了一种操作制动组件以向电梯提供安全制动的方法,该电梯相对于导轨可操作地设置,其中导轨包括上文所公开的特征中的一个或多个。
附图说明
以下描述不应被认为是以任何方式进行限制。参照附图,相似的元件被相似地标号:
图1A-图1C示出了根据实施例的安装在电梯上的制动组件;
图2是根据实施例的制动组件的分解图;以及
图3A-图3C示出了根据实施例的制动组件的不同位置。
具体实施方式
参照附图,所公开的装置和方法的一个或多个实施例的详细描述在本文中作为示例且非限制来呈现。
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