[发明专利]一种沙漠空气滤清装置

说明书

本发明公开了一种沙漠空气滤清装置，包含壳体、粗滤器、若干旋涡管、若干旋风分离器、细滤器和排沙装置。本发明滤清过程分为粗滤、一级滤清、二级滤清、细滤；发动机进气经过粗滤器，分离尺寸较大的杂物，再由一级虑清（旋涡管）内导流叶片的带动下，使气体产生切向速度，气流中的砂砾在离心力的作用下被分离到旋涡管内壁，从内壁两侧排出一级虑，较干净的空气从中间通道进入二级滤清装置旋风分离器，最后气流流经细滤芯进入发动机进气管。本发明通过四个过程，有效地解决了传统沙漠空滤器分离效率差的问题。

技术领域

本发明涉及发动机空气滤清领域，特别是适用于在多尘环境中使用的沙漠空气滤清器。

背景技术

车辆在沙漠、矿山、施工工地等恶劣环境下工作时，空气中含有大量的杂质和灰尘，含杂质的空气直接进入发动机，将加速气缸等发动机部件的磨损，缩短发动机使用寿命。因此，需加装空气滤清器，过滤空气中的杂质，提高发动机进气清洁度。当空气滤清器性能恶化，将严重影响发动机的燃油经济性、动力性、可靠性、排放等性能。因此，空气滤清装置的好坏，直接影响发动机的运行情况。

空气滤清器的种类较多，分类方法也不相同，目前存有的滤清器主要有多旋风分离器的粗滤器和纸质滤芯组成的双级/三级干式空滤器。

但是发动机在特殊环境下工作时，仅靠旋风分离器和纸质滤芯滤清效率并不能达到发动机正常运行要求，需要一种新的滤清装置，来保证滤清效率。

发明内容

本发明所要解决的技术问题是针对背景技术中所涉及到的缺陷，提供一种沙漠空气滤清装置。

本发明为解决上述技术问题采用以下技术方案：

一种沙漠空气滤清装置，包含壳体、粗滤器、若干旋涡管、若干旋风分离器、细滤器和排沙装置；

所述壳体为上端封闭下端开口的柱体，其内设有第一至第三隔板，其中，所述第一隔板横向设置在所述壳体内，将壳体分割为位于上部的第一腔体和位于下部的第二腔体；所述第二隔板竖向设置在所述第二腔体内，将所述第二腔体分割为第三腔体和第四腔体；所述第三隔板横向设置在所述第四腔体内，将所述第四腔体分割为位于上部的第五腔体和位于下部的第六腔体；所述第一腔体、第五腔体密闭，所述第三腔体、第六腔体下端开口；

所述壳体的上端面上设有通孔，所述粗滤器设置在所述壳体的上端面上，其出口通过壳体上端面上的通孔和所述第一腔体相联通，使得外部空气通过粗滤器过滤后进入第一腔体；

所述漩涡管均设置在所述第三腔体内，所述第一隔板在第一腔体和第三腔体之间设有若干和漩涡管一一对应的通孔，所述漩涡管的入口通过第一隔板上其对应的通孔和所述第一腔体相联通；

所述旋风分离器均设置在所述第六腔体内，所述第二隔板在第六腔体和第三腔体之间设有通孔，且第二隔板的通孔处设有密闭气室；所述第三隔板在第五腔体和第六腔体之间设有若干和旋风分离器的气体出口一一对应的通孔；所述漩涡管的气体出口均通过管道和所述密闭气室相联通；所述旋风分离器的入口均通过管道和所述密闭气室相联通、且旋风分离器的气体出口通过第三隔板上其对应的通孔和所述第五腔体相联通；进入漩涡管的空气经过漩涡管过滤后通过密闭气室进入至各个旋风分离器；

所述壳体的侧壁上设有和所述第五腔体相联通的空气出口，所述细滤器设置在所述第五腔体内，其出口通过空气出口和外界相联通；旋风分离器过滤后的空气进入第五腔体、由细滤器过滤后从空气出口排出；

所述排沙装置为上端开口下端封闭的柱体、和所述壳体底部可拆卸式连接，用于承接各个漩涡管、各个旋风分离器分离后的沙尘。

作为本发明一种沙漠空气滤清装置进一步的优化方案，所述粗滤器采用多孔式粗滤装置，气流从粗滤器周向流入。