[发明专利]一种轿车新型的通风设备在审
申请号: | 201910389872.4 | 申请日: | 2019-05-10 |
公开(公告)号: | CN110053454A | 公开(公告)日: | 2019-07-26 |
发明(设计)人: | 钟志勇 | 申请(专利权)人: | 钟志勇 |
主分类号: | B60H1/24 | 分类号: | B60H1/24;B60H1/32 |
代理公司: | 深圳市韦恩肯知识产权代理有限公司 44375 | 代理人: | 李华双 |
地址: | 515300 广东省揭阳市普宁市流沙*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 电子控制单元 雾化装置 传感器 风机 电机驱动模块 传感器检测 通风设备 空气质量传感器 太阳能电池板 温度控制装置 蓄电池 抽风 湿度传感器 太阳能装置 温度传感器 测试数据 车内环境 电性连接 数据比较 控制器 轿车 保障车 抽风机 内环境 吸风机 加湿 吸风 | ||
1.一种轿车新型的通风设备,其特征在于:包括太阳能电池板、太阳能装置、蓄电池、电子控制单元、控制器、电机驱动模块、风机、雾化装置、温度传感器、湿度传感器和空气质量传感器;所述温度传感器、湿度传感器、空气质量传感器、温度控制装置、电机驱动模块、雾化装置均与电子控制单元电性连接;
所述电子控制单元包括芯片、存储器和模数转换器;所述温度传感器检测车内温度输出温度数字信号,所述湿度传感器检测车内湿度电阻并转化为电压信号输出,所述电压信号通过模数转换器转换为湿度数字信号,所述空气质量传感器检测车内空气质量电阻并转化为电压信号输出,所述电压信号通过模数转换器转换成空气质量数字信号;所述数字信号与存储器预先设定数字比较所述芯片输出信号,所述信号输入温度控制装置、电机驱动模块或雾化装置。
2.根据权利要求1所述的一种轿车新型的通风设备,其特征在于:汽车停车后,所述电子控制单元输出信号,所述信号输入到控制器,所述控制器分配蓄电池电能进入电机驱动模块、风机、雾化装置、温度传感器、湿度传感器和空气质量传感器。
3.根据权利要求1所述的一种轿车新型的通风设备,其特征在于:所述风机包括吸风机和抽风机,所述抽风机是抽出车内气体,车内气体排出,所述吸风机吸入外界空气进入车内,采用吸风或抽风的通风方式。
4.根据权利要求1或3所述的一种轿车新型的通风设备,其特征在于:所述温度控制装置与所述吸风机电性连接,所述电机驱动模块与所述抽风机电性连接。
5.根据权利要求1或3所述的一种轿车新型的通风设备,其特征在于:所述风机的风箱设置有导风管。
6.根据权利要求3或5所述的一种轿车新型的通风设备,其特征在于:所述通风方式为管道式导风的方式。
7.根据权利要求1至4所述中任一项所述的一种轿车新型的通风设备,其特征在于:车内CO2高于设定值或存在有害气体,所温度控制装置控制通电,所述吸风机工作,所述电机驱动模块通电,所述抽风机工作,所述雾化装置通电雾化水源。
8.根据权利要求1至4所述中任一项所述的一种轿车新型的通风设备,其特征在于:车内温度高于设定时,所述温度控制装置通电,吸风机工作,所述雾化装置通电雾化水源。
9.根据权利要求1所述的一种轿车新型的通风设备,其特征在于:所述雾化装置采用超声波雾化技术,雾化设备是有两片超薄小铁片和电源控制器组成的简易设备。
10.根据权利要求1所述的一种轿车新型的通风设备,其特征在于:汽车停车后,车内湿度低于设定值时所述雾化装置通电雾化水源。
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