[发明专利]一种电动自行车控制器在审
申请号: | 201910390125.2 | 申请日: | 2019-05-10 |
公开(公告)号: | CN110027662A | 公开(公告)日: | 2019-07-19 |
发明(设计)人: | 陆炳林;陆海波;杨海进;陈乃富;陆建;张海燕 | 申请(专利权)人: | 南通雷圣特种电机有限公司 |
主分类号: | B62M6/45 | 分类号: | B62M6/45;H05K7/20;H05K7/02 |
代理公司: | 北京国坤专利代理事务所(普通合伙) 11491 | 代理人: | 赵红霞 |
地址: | 226500 江苏*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 线路板 电路 壳体 电动自行车控制器 电机驱动电路 进气直管 一端连接 出气 换热管 散热腔 端盖 直管 控制电路结构 通风散热性能 底板 安装结构 电源模块 壳体内壁 壳体内部 可拆卸的 使用寿命 温度过高 一端设置 电动车 电连接 集气罩 两侧面 蛇形 贯穿 插接 改进 行驶 | ||
本发明公开了一种电动自行车控制器,包括壳体和线路板,线路板上设置有电机驱动电路、MCU、电源模块、UART通信电路以及保护电路,保护电路、UART通信电路以及电机驱动电路均与MCU电连接;壳体的一端设置有可拆卸的端盖,线路板插接于壳体内部,且线路板两侧面与壳体内壁之间具有散热腔,散热腔内设置有蛇形的换热管,换热管的一端连接有进气直管,另一端连接有出气直管,进气直管贯穿端盖且连接有集气罩,出气直管贯穿壳体的底板。通过改进线路板上的控制电路结构,增加保护电路,可提高电动车行驶的安全性。通过改进线路板的安装结构,提高通风散热性能,可避免线路板的温度过高而影响正常工作和使用寿命。
技术领域
本发明属于电动车领域,尤其是一种电动自行车控制器。
背景技术
控制器是电动自行车的重要元件,用于控制电机运行,现有的电动自行车控制器存在以下不足:
1、工作过程中产生大量的热,长时间行驶后温度较高,影响使用寿命;
2、功能单一,当行驶速度过快时,安全系数低。
发明内容
本发明的目的在于提供一种散热效果好、具有保护功能的电动自行车控制器。
本发明的目的是这样实现的:一种电动自行车控制器,包括壳体和安装在壳体内部的线路板,
所述线路板上设置有电机驱动电路、MCU、电源模块、UART通信电路以及保护电路,电机驱动电路用于控制电机运行,电源模块用于对电机驱动电路、MCU、UART通信电路以及保护电路供电,UART通信电路用于输出信号,保护电路用于对电池管理系统进行保护,MCU用于接收信号、处理信号和输出信号,所述保护电路、UART通信电路以及电机驱动电路均与MCU电连接;
所述壳体的一端设置有可拆卸的端盖,所述线路板插接于壳体内部,且线路板两侧面与壳体内壁之间具有散热腔,所述散热腔内设置有蛇形的换热管,所述换热管的一端连接有进气直管,另一端连接有出气直管,所述进气直管贯穿端盖且连接有集气罩,所述出气直管贯穿壳体的底板。
进一步地,所述保护电路包括温度保护电路、欠压保护电路、短路保护电路和过流保护电路。
进一步地,所述集气罩的口部设置有过滤网。
进一步地,所述进气直管、换热管和出气直管一体成型,所述集气罩的小端与进气直管螺纹连接;所述端盖外侧的进气直管以及壳体底板外侧的出气直管上均设置有定位螺母。
进一步地,所述壳体的内壁设置有插槽,所述线路板的两侧边位于插槽内,所述端盖通过螺钉与壳体相连,且端盖的内侧面设置有弹性垫,弹性垫与线路板压紧接触。
进一步地,所述壳体为塑料壳体。
本发明的有益效果是:通过改进线路板上的控制电路结构,增加保护电路,可提高电动车行驶的安全性。通过改进线路板的安装结构,提高通风散热性能,可避免线路板的温度过高而影响正常工作和使用寿命。
附图说明
图1是本发明的主视示意图;
图2是图1中A-A的剖视示意图;
图3是线路板上各个电路模块之间的连接示意图;
图4是电机驱动电路的一种实施方式的示意图;
图5是UART通信电路的一种实施方式的示意图;
图6是温度保护电路的一种实施方式的示意图;
图7是欠压保护电路的一种实施方式的示意图。
具体实施方式
下面结合附图和实施例对本发明进一步说明。
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