[发明专利]一种低硫催化裂化汽油处理方法

说明书

本发明涉及低硫催化裂化汽油处理领域，公开了一种低硫催化裂化汽油处理方法，该方法包括：将低硫催化裂化汽油切割为轻馏分、中馏分和重馏分；其中，低硫催化裂化汽油中硫含量不大于10mg/kg；中馏分中芳潜含量不小于35重量％，C9芳烃含量不高于8体积％；轻馏分中苯含量不高于0.8体积％。采用本发明提供的低硫催化裂化汽油处理方法可以实现各馏分深加工应用，增产化工料，且更经济地生产国VI汽油以及国VI乙醇汽油调和组分油，促进燃油型炼厂向化工原料型炼厂的转变。

技术领域

本发明涉及低硫催化裂化汽油处理领域，具体涉及一种低硫催化裂化汽油处理方法。

背景技术

随着我国经济增长进入新常态，以及新能源汽车的发展等因素使得我国成品油需求增速放缓，炼油能力过剩日趋严峻，而烯烃和芳烃等基础有机化工原料短缺将持续较长时期。新颁布的汽油和乙醇汽油标准，要求在2019年1月1日和2023年1月1日分别执行国VI(A)和国VI(B)指标。炼油业已进入“转型升级、提质增效、由大走强”的关键期，炼化结构从燃料型向化工型转型，炼化产品向清洁化、高端化转型。

在中国，催化裂化汽油作为汽油池组分的占比超过80％，催化裂化汽油的质量直接关系到汽油的质量升级。与国VI车用汽油和乙醇汽油指标相比，催化裂化汽油主要存在烯烃或苯含量较高的问题，同时催化裂化汽油具有芳潜较高的特性。对于催化裂化汽油的提质增效技术研究及应用有许多报道，主要集中在催化裂化汽油全馏分作为重整预加氢掺料，或催化裂化汽油切割为轻和重两个馏分后，重馏分作为重整预加氢掺料技术。在催化裂化汽油切割为轻、中和重三馏分并进行各个馏分应用方面，CDTECH公司开发了催化裂化汽油轻馏分醚化、中馏分进半再生重整，以及重馏分加氢脱硫后与醚化轻汽油混合出装置作汽油调和组分的工艺技术，但国VI车用乙醇汽油中不允许人为加入含氧化合物，这限制了催化裂化汽油轻馏分醚化产物作为汽油调和组分的应用。

发明内容

本发明的目的是为了对催化裂化汽油进行提质增效，以增产乙烯和芳烃原料，少产汽油，提供一种低硫催化裂化汽油处理方法，该方法实现各馏分深加工应用，更经济地生产国VI汽油以及国VI乙醇汽油调和组分油，促进燃油型炼厂向化工原料型炼厂的转变。

为了实现上述目的，本发明提供一种低硫催化裂化汽油处理方法，该方法包括：

将低硫催化裂化汽油切割为轻馏分、中馏分和重馏分；

其中，低硫催化裂化汽油中硫含量不大于10mg/kg；

中馏分中芳潜含量不小于35重量％，C9芳烃含量不高于8体积％；

轻馏分中苯含量不高于0.8体积％。

优选地，中馏分中芳潜含量不小于40重量％。

优选地，中馏分中C9芳烃含量不高于5体积％。

优选地，重馏分中C9以上芳烃的含量大于60体积％。

本发明的发明人在研究过程中发现，现有技术中催化裂化汽油切割工艺技术主要考虑的是如何经济有效的开发在降低硫含量和烯烃含量的同时辛烷值基本不损失的催化裂化汽油质量升级技术。故现有技术中使用的原料油硫含量较高，主要按照硫的分布情况确定切割温度点，另外，现有技术在对原料油进行切割时，主要希望中馏分中芳潜含量尽可能高。而本发明采用硫含量低的汽油(例如经S-Zorb装置脱硫后的低硫催化裂化汽油作为原料)，在进行切割时，无需考虑硫的分布情况，而是创造性的通过对轻、中和重馏分切割的优化，使得轻馏分中苯含量不高于0.8体积％；中馏分芳潜含量不小于35重量％，C9芳烃含量不高于8体积％，以实现中间馏分抽出作重整掺料时，轻馏分进行双烯烃饱合后和重馏分作为国VI汽油或国VI乙醇汽油调和组分时满足其低苯、低烯烃和高辛烷值的指标要求。

采用本发明提供的低硫催化裂化汽油处理方法可以实现各馏分深加工应用，增产化工料，且更经济地生产国VI汽油以及国VI乙醇汽油调和组分油，促进燃油型炼厂向化工原料型炼厂的转变。