[发明专利]一种高铁物流双层站台货运系统及方法

说明书

本发明公开了一种高铁物流双层站台货运系统，其特征在于：包括高铁双层站台、辊道运输系统(4)、货物中转站(5)、升降装置(7)、货物分拣间(8)；所述辊道运输系统(4)包括输入辊道(41)和输出辊道(42)，其一端分别与货运列车(1)的卸货位和装货位对接，中间均设置所述升降装置(7)，另一端均与所述货物分拣间(8)对接；在第一站台层，所述输入辊道(41)和输出辊道(42)的中段通过双向的辊道分支(9)连接所述货物中转站(5)。本发明通过辊道运输系统实现了双层站台之间的上下来回循环运输，增大了货运空间，通过货物中转站和货物分拣间的错层设置对货物的分类分流及运输，提高了运输效率。

技术领域

本发明属于高铁站台领域，具体涉及一种高铁物流双层站台货运系统及方法。

背景技术

我国高速铁路发展迅速，更多承担的是客运功能，为人们的出行提供了方便。高铁具备快速、安全、准点率高、受天气影响小的特点，高铁承担货运有巨大的优势。

货物及快递运输现在主要以空运、汽运为主要的运输方式，高铁承担货运的占比小，因此利用高铁进行货运有着巨大的市场前景，但是与高铁物流相配套的硬件基础设施非常缺乏。既有的单层站台空间不足，仅利用既有站台进行货物运输效率低，装车慢。既有的高架式高铁站台是为客运专门设计的，还没有货运的先例，更没有相应配套的货运系统。

发明内容

针对现有技术以上缺陷或改进需求中的至少一种，本发明提供了一种高铁物流双层站台货运系统，通过辊道运输系统实现了双层站台之间的上下来回循环运输，增大了货运空间，通过货物中转站和货物分拣间的错层设置对货物的分类分流及运输，提高了运输效率。

为实现上述目的，按照本发明的一个方面，提供了一种高铁物流双层站台货运系统，其中：包括高铁双层站台、辊道运输系统、货物中转站、升降装置、货物分拣间；

所述高铁双层站台包括第一站台层和第二站台层；货运列车和所述货物中转站位于第一站台层，所述货物分拣间位于第二站台层，所述升降装置连通第一站台层和第二站台层的所述辊道运输系统；

所述辊道运输系统包括输入辊道和输出辊道，其一端分别与货运列车的卸货位和装货位对接，中间均设置所述升降装置，另一端均与所述货物分拣间对接；在第一站台层，所述输入辊道和输出辊道的中段通过双向的辊道分支连接所述货物中转站。

优选地，还包括多套货物信息扫描装置，在货运列车的卸货位与所述辊道分支之间的所述输入辊道上设置一套，在所述输入辊道与所述货物中转站之间的所述辊道分支上设置一套，在升降装置与所述辊道分支之间的所述输出辊道上设置一套；

货物上设有携带货物信息的标签，可被所述货物信息扫描装置识别。

优选地，所述升降装置为辊道螺旋升降装置，螺旋辊道的上下端分别与所述输入辊道和输出辊道连接，实现货物的螺旋升降。

优选地，所述升降装置包括垂直升降台，位于垂直升降通道内，可被驱动实现货物的垂直升降。

优选地，货运列车内设置有纵向辊道，纵向辊道的两端即装卸位处各设置一个辊道换向装置，其滚动方向与纵向辊道的滚动方向垂直，用于改变列车内货物的运行方向。

优选地，所述货运列车内的纵向辊道有多条，并列设置，两端各通过一个所述辊道换向装置横向连接。

优选地，还包括辊道连接装置，用于可伸缩和可升降地连接所述辊道换向装置和所述输入辊道、输出辊道。

优选地，所述辊道连接装置包括辊道补充板和液压伸缩装置；所述辊道补充板一端与所述输入辊道、输出辊道连接，所述液压伸缩装置用于驱动所述辊道补充板的另一端升降与所述辊道换向装置高度平齐，以及水平方向上跨越货运列车和货运站台之间的缝隙、与所述辊道换向装置水平对接。

为实现上述目的，按照本发明的另一方面，还提供了一种高铁物流双层站台货运系统的货运方法，其中：