[发明专利]地铁牵引交互信息处理方法、装置及计算机可读存储介质在审
申请号: | 201910390708.5 | 申请日: | 2019-05-10 |
公开(公告)号: | CN110244575A | 公开(公告)日: | 2019-09-17 |
发明(设计)人: | 解凯;周尚明;夏波;邹大云;张向军 | 申请(专利权)人: | 南京南瑞继保电气有限公司;南京南瑞继保工程技术有限公司 |
主分类号: | G05B17/02 | 分类号: | G05B17/02 |
代理公司: | 北京派特恩知识产权代理有限公司 11270 | 代理人: | 张振伟;张颖玲 |
地址: | 211100 江苏省南*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 牵引 电力系统数据 计算输入参数 交互信息处理 标记语言 地铁牵引 计算机可读存储介质 地铁应用 仿真计算 计算模块 系统生成 信息通过 交互性 地铁 输出 | ||
本发明提供了地铁牵引交互信息处理方法、装置及计算机可读存储介质,其中所述地铁牵引交互信息处理方法包括:通过牵引计算模块接收地铁应用或系统生成的牵引计算输入参数信息,所述牵引计算输入参数信息通过电力系统数据标记语言描述;对所述牵引计算输入参数信息进行地铁运行的仿真计算,并通过所述电力系统数据标记语言对计算结果进行描述,得到牵引计算结果信息;输出所述牵引计算结果信息。本发明利用电力系统数据标记语言描述与牵引计算相关的信息,提升了信息的可交互性及通用性。
技术领域
本发明属于轨道交通技术领域,尤其涉及地铁牵引交互信息处理方法、装置及计算机可读存储介质。
背景技术
列车牵引计算用于研究列车在外力作用下沿轨道运行的相关问题,可应用于多种场景,例如在进行城市轨道交通牵引供电牵引分析时,列车牵引计算可用于模拟列车在运行过程中的电流、位置以及运行时刻之间的相互关系,从而模拟列车负荷的变化。
在现有的各类牵引计算的应用场景中,通常是通过私有方式进行建模,从而进行牵引计算,由于私有的建模方式不具备通用性,故在进行牵引计算时,可能因无法识别必要的参数而导致牵引计算失败。综上,牵引计算相关信息的可交互性差及通用性差。
发明内容
本发明实施提供了一种地铁牵引交互信息处理方法、装置及计算机可读存储介质,能够提升牵引计算相关的信息的可交互性及通用性,提升仿真计算的成功率。
本发明实施例的技术方案是这样实现的:
本发明实施例提供了一种地铁牵引交互信息处理方法,包括:
通过牵引计算模块接收地铁应用或系统生成的牵引计算输入参数信息,所述牵引计算输入参数信息通过电力系统数据标记语言描述;
对所述牵引计算输入参数信息进行地铁运行的仿真计算,并通过所述电力系统数据标记语言对计算结果进行描述,得到牵引计算结果信息;
输出所述牵引计算结果信息。
本发明实施例提供了一种地铁牵引交互信息处理装置,包括:
接收单元,用于通过牵引计算模块接收地铁应用或系统生成的牵引计算输入参数信息,所述牵引计算输入参数信息通过电力系统数据标记语言描述;
描述单元,用于对所述牵引计算输入参数信息进行地铁运行的仿真计算,并通过所述电力系统数据标记语言对计算结果进行描述,得到牵引计算结果信息;
输出单元,用于输出所述牵引计算结果信息。
本发明实施例提供了一种地铁牵引交互信息处理装置,所述装置包括存储器、处理器以及存储在所述存储器中并可在所述处理器上运行的计算机程序,所述处理器执行所述计算机程序时实现:
通过牵引计算模块接收地铁应用或系统生成的牵引计算输入参数信息,所述牵引计算输入参数信息通过电力系统数据标记语言描述;
对所述牵引计算输入参数信息进行地铁运行的仿真计算,并通过所述电力系统数据标记语言对计算结果进行描述,得到牵引计算结果信息;
输出所述牵引计算结果信息。
本发明实施例提供了一种计算机可读存储介质,所述计算机可读存储介质存储有计算机程序,所述计算机程序被处理器执行时实现:
通过牵引计算模块接收地铁应用或系统生成的牵引计算输入参数信息,所述牵引计算输入参数信息通过电力系统数据标记语言描述;
对所述牵引计算输入参数信息进行地铁运行的仿真计算,并通过所述电力系统数据标记语言对计算结果进行描述,得到牵引计算结果信息;
输出所述牵引计算结果信息。
本发明实施例的有益效果是:
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