[发明专利]一种基于多区域特征学习模型的驾驶员行为识别方法有效
申请号: | 201910391169.7 | 申请日: | 2019-05-11 |
公开(公告)号: | CN110135327B | 公开(公告)日: | 2023-04-07 |
发明(设计)人: | 路小波;陆明琦;张德明 | 申请(专利权)人: | 东南大学 |
主分类号: | G06V20/59 | 分类号: | G06V20/59;G06V10/774;G06V10/764;G06V10/84;G06V10/82;G06N3/0464;G06N3/048;G06N3/047;G06N3/08 |
代理公司: | 南京众联专利代理有限公司 32206 | 代理人: | 蒋昱 |
地址: | 210096 *** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 基于 区域 特征 学习 模型 驾驶员 行为 识别 方法 | ||
本发明设计了一种基于多区域特征学习模型的驾驶员行为识别方法,涉及计算机视觉中的行为识别领域。本发明结合图片多个有判别力的区域,比如手、方向盘、头等局部区域,与整体图片相结合作为驾驶员行为识别的依据。本发明在RCNN模型的基础上,使用Bing算法用于区域生成,测出图片中多个具有判别力的局部区域,随后将局部区域与整体图片分别送入卷积神经网络模型中提取相关特征,最后将特征融合进行行为分类。本发明所设计的网络可以高效快速地提取驾驶员行为的多区域特征,进一步提高驾驶员行为识别准确率。发明在交通安全领域有重要的应用价值。
技术领域
本发明涉及图像处理和模式识别领域,特别是涉及一种基于多区域特征学习模型的驾驶员行为识别方法。
背景技术
近些年来,计算机科学在图像识别,物体检测等方面有了较大的发展,特别是随着一些专家学者对深度学习的研究,采用深度神经网络对图像进行特征学习和识别的准确率不断提高,在很多领域都达到了令人满意的效果。因此通过深度学习的相关算法对驾驶员图像信息进行分析处理与识别,当驾驶员出现违规、不安全行为时给予及时的预警,在一定程度上遏制交通事故的发生。该方法的优点十分明显,首先解决了交通管理人员难以对驾驶员行为进行实时监管的问题,大大降低了人力的投入;其次,通过此方法,可以在交通事故发生时向有关部门提交相关证据,解决了事故处理中定责困难的问题。因此基于深度学习的驾驶员行为识别研究是一项很有实际应用价值的研究。
发明内容
为了解决以上问题,本发明提供一种基于多区域特征学习模型的驾驶员行为识别方法,发明中使用的多区域特征学习方法可以提取图像中驾驶员行为的空间信息,并在测试阶段实现了实时驾驶员行为识别,为达此目的,本发明提供一种基于多区域特征学习模型的驾驶员行为识别方法,包含以下步骤:
步骤1:建立驾驶员行为识别的图像数据集;
步骤2:构建神经网络模型;
步骤3:训练多区域特征学习网络模型;
步骤4:对多区域特征学习网络模型进行测试。
作为本发明进一步改进,所述步骤1具体步骤如下;样本数据来源与两部分,一部分来自Kaggle平台提供的驾驶员行为数据集,图片大小为640*480,共计25000张,另一部分为自建驾驶员行为数据库,由内置车载摄像头在不同角度和不同光线条件下录制,拍摄图片大小为1320*946,为了统一数据,将其裁剪成640*480,共计约5000张,并且10种行为的样本数量基本一致,分别为:正常驾驶、左手打电话、右手打电话、左手接发信息、右手接发信息、左手抽烟、右手抽烟、喝水、与副驾驶乘客进行交谈和双手脱离方向盘;
将拍摄得到的图片数据集划分为训练集和测试集各包含29000张训练图片和1000张测试图片,原始图片均降采样为224*224,用0到9代表样本对应的行为标签,为了准确性,测试样本涵盖10种驾驶员行为,每种驾驶员行为100张,且测试样本图片中驾驶员与训练样本中的驾驶员独立。
作为本发明进一步改进,所述步骤2具体步骤如下;所设计的模型分别为:区域推荐、卷积神经网络和分类器,其中区域推荐模块即利用Bing算法生成候选区域,卷积神经网络模块选用VGG-16提取候选区域的特征,分类器模块中利用特征向量训练支持向量机进行驾驶员行为分类,具体描述如下:
步骤201:为了搜寻图像中的物体,首先利用预定义的窗口大小进行扫描,窗口的大小共计25种,由{Wo,Ho},Wo,Ho∈{10,20,40,80,160)表示,对每一个窗口运用模型SVM训练所得的模型ω∈R64进行评分;
Sl=ω,gl> (1)
l=i,x,y (2)
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