[发明专利]贝雷片单侧支模法

说明书

贝雷片单侧支模法，涉及市政下穿工程地道涵、U型槽侧墙施工工艺。地道涵、U型槽基坑支护工程（钻孔灌注桩）施工之后，侧墙采用贝雷片单侧支模工艺，步骤：一、冠梁施工：在冠梁施工时，间隔预留精准螺纹钢的孔洞。二、U型槽基坑土方开挖。三、U型槽底板施工：安装底板钢筋时需要预埋精轧螺纹钢和双拼槽钢，浇筑底板混凝土。四、贝雷片单侧支模施工：使用吊装机械安装贝雷片，贝雷片底部置于双拼槽钢上面；安装模板、木方；加固。它解决了下穿工程地道涵、U型槽侧墙施工采用单侧施工方法，存在施工技术要求高、对于高大墙体局限性较大、占用横向空间较大、支架法对场地要求高，施工用的支架模板消耗量大、造价高、工期长的问题。

技术领域

本发明涉及建筑施工工艺方法，具体涉及市政下穿工程地道涵、U型槽侧墙施工工艺。

背景技术

在地道桥工程施工过程中，地道涵及U型槽侧墙与基坑支护工程的混凝土桩紧邻，导致侧墙外侧无法按要求留设外墙施工作业面，导致不能按照传统的双面支模方式进行施工。而且传统的双面支模投入的周转材料多、功效差，占用的施工场地面积大，施工成本高，不能满足工程质量和进度要求。单侧支架法：测量放线→地基开挖→垫层施工→钢筋安装及验收合格后→安装模板→单侧支架吊装到位→安装单侧支架→安装加强钢管→安装压梁槽钢→安装预埋件系统→调节支架垂直度→安装上操作平台→再次紧固检查→验收合格后浇筑混凝土；采用上述单侧施工法，其施工工艺存在以下不足之处：施工技术要求高，对于高大墙体局限性较大，占用横向空间较大，支架法对场地要求高，施工用的支架模板消耗量大，造价高，工期长。

发明内容

本发明提供一种，它解决了地道桥两侧U型槽与混凝土桩施工采用单侧施工方法存在施工技术要求高，对于高大墙体局限性较大，占用横向空间较大，支架法对场地要求高，施工用的支架模板消耗量大，造价高，工期长的问题。

为解决上述问题，本发明采用如下技术方案：贝雷片单侧支模法，市政下穿工程地道涵、U型槽侧墙的施工，在钻孔灌注桩施工之后，采用贝雷片单侧支模工艺，具体步骤是：

（一）冠梁施工：在冠梁施工时，间隔预留精准螺纹钢的孔洞，用于安装精准螺纹钢；

（二）U型槽基坑土方开挖：土方开挖，U型槽垫层浇筑，混凝土钻孔桩喷射混凝土，作为U型槽外墙模板；

（三）U型槽底板施工：安装底板钢筋时需要预埋精轧螺纹钢与U型槽侧墙主筋焊接和预埋双拼槽钢，然后进行底板模板安装和底板混凝土浇筑；

（四）贝雷片单侧支模施工：使用吊装机械安装贝雷片，贝雷片靠近墙体侧底部置于双拼槽钢上面；靠近路中线侧底部设置方木垫块，贝雷片上部加固通过精轧螺纹对拉与冠梁连接，贝雷片下部加固通过与U型槽底的预埋精轧螺纹钢连接。

精准螺纹钢预留孔洞间隔为400-800mm。预留孔直径35-45mm。精准螺纹钢采用Φ32精轧螺纹钢。贝雷片布置间距为400-600mm。

本发明要点在于：

1、用贝雷片代替传统的支架，工作面小，且不受空间的限性，占用横向空间小；

2、采用双拼槽钢支撑于贝雷片下面，贝雷片结构稳定，双拼槽钢可以限制贝雷片纵向位移；

3、贝雷片上部与混凝土钻孔桩顶部的精准螺纹钢预留孔洞连接，贝雷片下部与U型槽底的预埋精轧螺纹钢连接，防止贝雷片横向位移；

4、贝雷片结构稳定，对场地要求低，施工用的支架消耗量小，造价低，工期短。

本发明所采用的贝雷片是现有的装置，贝雷片可用于公路桥梁,拼装龙门吊车,导梁,架桥机,吊篮等。贝雷桁架组合门式起重机,采用装配式公路钢桥构件拼装龙门架，而且其跨距与立柱高度可调，以适应不同的工作场地，目前广泛应用于公路、铁路、市政、建筑、水利等建设项目、桥梁施工预制场起吊移运预制构件、桥墩旁运装大梁等现场施工作业。