[发明专利]一种串联式游乐车用连接锁扣及其使用方法

说明书

本发明涉及游乐设施领域，具体为一种串联式游乐车用连接锁扣及其使用方法，包括前游乐车和后游乐车，前游乐车的尾端通过多个肋杆一固定连接导向板，导向板上固定有夹紧机构，后游乐车的头端通过多个肋杆二固定连接球销套，球销套的中心轴线处设置有拉杆，拉杆的中部固定有球头，并且球头滑动连接在球销套内部，拉杆指向后游乐车的一端固定有围板，且围板通过多个拉簧与后游乐车的头端连接，拉杆指向前游乐车的一端固定有球形的夹头，且夹头与夹紧机构对应连接。该种串联式游乐车用连接锁扣及其使用方法，提高乘坐舒适感和安全性，提高夹臂与夹头的连接稳定性，夹头内部的防脱机构保持连接稳定性的同时避免夹头脱离夹臂，提高安全性。

技术领域

本发明涉及游乐设施领域，具体为一种串联式游乐车用连接锁扣及其使用方法。

背景技术

游乐车常用于各种游乐场所中，其有单个个体组成的独立车体，也有多个个体串联组成的车组，比如：滑行类游乐设施中“过山车”项目，当多个独立的车体进行串联连接时需要相应的连接部件将两个车体连接，比如申请号201310573336.2，公开的一种游乐车用连接车，其利用上部为U形卡爪的卡块将前后两个相邻的游乐车上对应的横杆卡扣连接，从而将两个游乐车连接在一起，由于卡块的上端开口不封闭，并且仅是将两个横杆夹紧，在行进过程中前后两个游乐车如果震动幅度不同或者相反以及出现轴向扭转的情况时，两个横杆必定会产生相互错位，并脱离卡块，造成两个游乐车不相连，非常危险，鉴于此，我们提出一种串联式游乐车用连接锁扣及其使用方法。

发明内容

本发明的目的在于提供一种串联式游乐车用连接锁扣及其使用方法，以解决上述背景技术中提出的问题。为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种串联式游乐车用连接锁扣及其使用方法，包括前游乐车和后游乐车，前游乐车的尾端通过多个肋杆一固定连接导向板，导向板上固定有夹紧机构，后游乐车的头端通过多个肋杆二固定连接球销套，球销套的中心轴线处设置有拉杆，拉杆的中部固定有球头，并且球头滑动连接在球销套内部，拉杆指向后游乐车的一端固定有围板，且围板通过多个拉簧与后游乐车的头端连接，拉杆指向前游乐车的一端固定有球形的夹头，且夹头与夹紧机构对应连接。

优选的，球销套两端开口，并且为鼓状，拉杆的中心轴线穿过球头的球心，且拉杆的两端穿过对应的球销套的两端开口。

优选的，围板上的拉簧不少于三个并沿圆周走向等间隔分布。

优选的，夹紧机构包括不少于三个的夹臂，夹臂由直杆段和曲杆段首尾一体化固定连接，且曲杆段的弯曲半径与夹头的半径相同，曲杆段和直杆段的过渡连接处通过销轴铰接连接导向板边缘处的凸耳上，且多个所述夹臂沿圆周走向等间隔分布在导向板上。

优选的，夹紧机构还包括导柱，导柱滑动贯穿在导向板的中心轴线处，导柱指向后游乐车的一端固定连接磁板一，导柱指向前游乐车的一端端面中心线处通过轴承定轴转动连接螺杆，螺杆上螺纹连接螺套，螺杆指向前游乐车的端头处固定摇杆，螺套的外侧壁等间隔角铰接连接多个与夹臂个数相同的连杆，且连杆通过销轴与对应的夹臂上的直杆段的端部铰接连接。

优选的，夹头上开设有凹孔，凹孔的开口端指向导向板，且凹孔的横截面为中心对称的多边形，且磁板一的轮廓与凹孔的内壁相同并可滑动接触。

优选的，凹孔内部设置有防脱机构，防脱机构包括齿盘，齿盘的中心轴线处固定有轴套一，轴套一的外侧与轴承的内圈固定适配，并且通过轴承定轴转动连接在凹孔的底面，齿盘的中心处贯穿有麻花杆，麻花杆过夹头的球心，且麻花杆位于轴套一内部的一端固定连接限位板，麻花杆指向导向板的一端固定有磁板二，且磁板二与磁板一轮廓相同。

优选的，防脱机构还包括开设在凹孔侧壁上的通孔，且通孔个数与夹臂对应，通孔位于凹孔内部的端口处通过轴承定轴转动连接轴套二，且轴套二的端部固定有锥齿轮，锥齿轮与齿盘啮合连接，轴套二内部螺纹连接螺栓，螺栓位于通孔内部的一端固定有多棱杆。