[发明专利]具有电动汽车充电的垂直循环式立体车库无线供电系统

权利要求书

1.一种具有电动汽车充电的垂直循环式立体车库无线供电系统，包括设置在固定机架上的无线电能发射部分以及设置在载车吊架上的用于接收无线电能信号的无线电能接收部分，其特征在于：

所述无线电能接收部分包括：

接收线圈，所述接收线圈连接第二电容一，二者形成接收侧串联谐振回路，用于接收无线电能发送部分发出的无线电能；

无线电能接收充电装置，用于接收由接收线圈接收的无线电能，并将其无线电能进行整流和斩波后输入车载蓄电池一；

电动汽车充电连接线和电动汽车充电插头，用于连接车载蓄电池一和无线电能接收充电装置；

光电发送开关一，连接无线电能接收充电装置，用于发送启动或停止控制信号；

车载蓄电池一，用于存储电能以及电池管理。

2.根据权利要求1所述的具有电动汽车充电的垂直循环式立体车库无线供电系统，其特征在于，所述无线电能接收充电装置包括：高频整流电路一、直流斩波电路一、充电参数检测电路一、BMS接口一、充电过程控制电路一、斩波驱动电路一、采样电流分流器一；

所述高频整流电路一的输出信号接入直流斩波电路一，直流斩波电路一通过采样电流分流器一输出信号，且通过采样电流分流器一接入充电参数检测电路一，充电参数检测电路一通过BMS接口一连接充电过程控制电路一，充电过程控制电路一通过斩波驱动电路一连接直流斩波电路一。

3.根据权利要求2所述的具有电动汽车充电的垂直循环式立体车库无线供电系统，其特征在于，所述高频整流电路一将接收到的高频交流电压转化为直流电压；直流斩波电路一用于控制充电电压或电流；充电参数检测电路一用于实时监测充电电压和电流反馈；所示BMS接口一用于接收充电指令；充电过程控制电路一将充电参数检测得到的电压和电流信号和BMS接口一接收到的充电指令进行比较，进行PID调节运算，输出控制信号给斩波驱动电路一；斩波驱动电路一输出信号至直流斩波电路一；采样电流分流器一用于采样充电电流。

4.根据权利要求1或2或3所述的具有电动汽车充电的垂直循环式立体车库无线供电系统，其特征在于，所述发射线圈12和谐振补偿电容C1组成发射侧串联谐振回路，用于发射侧控制电路中反射阻抗判断模块中设定值的依据的反射阻抗为：

Z_f＝ω²M²/R_L。

5.一种具有电动汽车充电的垂直循环式立体车库无线供电系统，包括设置在固定机架上的无线电能发射部分以及设置在载车吊架上的用于接收无线电能信号的无线电能接收部分，其特征在于：

所述无线电能接收部分包括：

由吊车架接收线圈、中间补偿电容、吊车架发射线圈三者构成的并串联LCC谐振回路，吊车架接收线圈通过中间补偿电容连接吊车架发射线圈，用于接收和发射无线电能；

车载接收线圈，所述车载接收线圈连接第二电容二，二者形成接收侧串联谐振回路，用于接收无线电能；

车载蓄电池二，用于接收车载无线电能接收充电装置的电能并存储以及电池管理；

车载无线电能接收充电装置，用于接收由车载接收线圈接收的无线电能，并将其无线电能进行整流检测后输入车载蓄电池二；

光电发送开关二，连接车载无线电能接收充电装置，用于发送启动或停止控制信号；

停车检测开关，用于检测车轮位置；

吊车架光电中继电路，用于转发启动信号。

6.根据权利要求5所述的具有电动汽车充电的垂直循环式立体车库无线供电系统，其特征在于，所述车载无线电能接收充电装置包括：高频整流电路二、直流斩波电路二、充电参数检测电路二、BMS接口二、充电过程控制电路二、斩波驱动电路二、采样电流分流器二；

所述高频整流电路二的输出信号接入直流斩波电路二，直流斩波电路二通过采样电流分流器二输出信号，且通过采样电流分流器二接入充电参数检测电路二，充电参数检测电路二通过BMS接口二连接充电过程控制电路二，充电过程控制电路二通过斩波驱动电路二连接直流斩波电路二。