[发明专利]一种无机结合料稳定材料直接拉伸模量测试方法有效
申请号: | 201910393166.7 | 申请日: | 2019-05-13 |
公开(公告)号: | CN110057673B | 公开(公告)日: | 2021-07-23 |
发明(设计)人: | 周兴业;刘晋周;王旭东;周广利;刘海岩;张蕾 | 申请(专利权)人: | 交通运输部公路科学研究所;中国路桥工程有限责任公司 |
主分类号: | G01N3/08 | 分类号: | G01N3/08 |
代理公司: | 北京兆君联合知识产权代理事务所(普通合伙) 11333 | 代理人: | 胡敬红 |
地址: | 100088*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 无机 结合 稳定 材料 直接 拉伸 测试 方法 | ||
本发明涉及一种无机结合料稳定材料的直接拉伸模量测试方法,属于公路材料性能测试领域。本发明制作无机结合料稳定材料的圆柱体试件,在圆柱体表面均布有直线位移传感器,圆柱体试件一端固定于基座上,另一端固定于试验机上,通过试验机的拉伸加载,记示荷载—位移数值,计算并画出荷载‑应变曲线,得到试件破坏时最大拉伸荷载,从而得到破坏时最大应变,取0.3倍最大荷载0.3Fr及其对应的应变ε0.3,按照式(2)计算拉伸模量Et。本发明的方法能更直接反映无机结合料稳定材料的拉伸模量,为路面结构设计提供更直接的参考数据。
技术领域
本发明涉及道路工程技术领域,特别涉及一种无机结合料稳定材料的直接拉伸模量测试方法。
背景技术
无机结合料稳定材料主要用于道路工程中的路面基层,在路面结构设计中,基层的抗拉伸能力十分关键,往往控制并主导着设计结果。直接拉伸试验是一种准确获取无机结合料稳定材料拉伸模量的重要方法,但由于我国现行无机结合料稳定材料试验规程中缺少直接拉伸模量试验方法,路面设计时只能采用劈裂或弯曲试验等间接拉伸试验的模量结果来代替,会导致设计结果出现较大偏差。此外,由于无机结合料稳定材料的特殊性,无法直接使用沥青混合料和水泥混凝土的直接拉伸模量试验方法,需要针对无机结合料稳定材料的特点重新研究提出相应的试验方法。
发明内容
针对上述问题,本发明提出了一种无机结合料稳定材料直接拉伸模量测试方法,用于获取无机结合料稳定材料的拉伸模量,比现有的间接拉伸试验的模量结果更能接近真实的拉伸模量。
一种无机结合料稳定材料直接拉伸模量测试方法,包括如下顺序步骤:
(1)成型无机结合料稳定材料圆柱体试件,养生90或180天,在标准养生室中养生至规定龄期的前一天,测定圆柱体试件直径;
(2)采用胶黏剂将上加载板黏贴在试件的顶部,下加载板黏贴在试件的底部,
(3)将试件饱水养生24小时后取出擦干,将3或3个以上直线位移传感器分别固定于试件侧面中部位置,直线位移传感器在圆柱体试件径向等角度分布,且直线位移传感器测定位移方向为圆柱体试件的高度方向;
(4)将材料试验机与上加载板连接,下加载板固定于基座上,调节直线位移传感器并清零,选择加载速率,施加拉伸试验荷载,直至试件破坏;
5)记录试件在整个拉伸试验过程中所承受的拉伸荷载F和产生的拉伸位移d;
6)按式(1)计算拉伸应变,
式中: ε——拉伸应变;
d——拉伸位移(mm);
H——试件高度(mm);
7)绘制“荷载—应变”曲线,根据“荷载—应变”曲线得到每个试件直接拉伸试验的最大荷载Fr。
8)取0.3倍最大荷载0.3Fr及其对应的应变ε0.3,按照式(2)计算拉伸模量Et,用整数表示;
式中: Et——拉伸模量(MPa);
Fr——最大拉伸荷载(N);
ε′0.3——原点修正后的ε0.3,ε0.3为加载达到0.3Fr时的试件纵向应变;
D——试件直径(mm)。
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