[发明专利]一种均衡电路及其设计方法和电池管理系统有效
申请号: | 201910393465.0 | 申请日: | 2019-05-13 |
公开(公告)号: | CN112009309B | 公开(公告)日: | 2022-05-03 |
发明(设计)人: | 马东辉;张广栋;王海星;姜云启 | 申请(专利权)人: | 北京车和家信息技术有限公司 |
主分类号: | B60L58/22 | 分类号: | B60L58/22;B60L3/00;B60L58/24 |
代理公司: | 北京银龙知识产权代理有限公司 11243 | 代理人: | 许静;黄灿 |
地址: | 100102 北京市朝*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 均衡 电路 及其 设计 方法 电池 管理 系统 | ||
本发明提供一种均衡电路及其设计方法和电池管理系统,其中均衡电路包括:控制子电路,包括控制端、第一端和第二端,控制端用于接入控制信号,控制信号用于控制第一端与第二端之间的导通状态;第一串联支路包括相互串联的第一均衡电阻和第一热敏电阻,第一串联支路串联在第一端与电池模组中的第一电池单体的信号输入端之间;第二串联支路包括相互串联的第二均衡电阻和第二热敏电阻,第二串联支路串联在第二端与电池模组中的第二电池单体的信号输入端之间。这样,若串联支路的电流增大导致均衡电阻升温,热敏电阻的阻值随温度升高迅速增大,使得串联支路中的电流减小,均衡电阻的温度也随之降低,实现了对电池模组的热保护。
技术领域
本发明涉及控制技术领域,尤其涉及一种均衡电路及其设计方法和电池管理系统。
背景技术
现如今汽车已非常普及,尤其是电动汽车,因此,电池模组的使用安全关系着汽车的使用安全。现有电池模组的均衡电路中,均衡功能的实现是通过模拟前端控制内部集成控制元件的通断来实现的,因此当控制元件出现过压或其他原因造成击穿时,会导致较大电流流过均衡电阻导致均衡电阻的温度升高,均衡电阻持续发热达到一定程度后会导致电池在你的电路板起火燃烧,对电池模组甚至汽车的安全造成影响。
可见,现有电池模组的均衡电路存在热保护性能较差的技术问题。
发明内容
本发明实施例提供一种均衡电路及其设计方法和电池管理系统,以解决现有电池模组的均衡电路存在热保护性能较差的技术问题
为了达到上述目的,本发明提供的具体方案如下:
第一方面,本发明实施例提供了一种均衡电路,应用于电池模组的热保护,包括:
控制子电路,所述控制子电路包括控制端、第一端和第二端,所述控制端用于接入控制信号,其中,所述控制信号用于控制所述第一端与所述第二端之间的导通状态;
第一串联支路,所述第一串联支路包括相互串联的第一均衡电阻和第一热敏电阻,所述第一串联支路串联在所述第一端与所述电池模组中的第一电池单体的信号输入端之间;
第二串联支路,所述第二串联支路包括相互串联的第二均衡电阻(131)和第二热敏电阻,所述第二串联支路串联在所述第二端与所述电池模组中的第二电池单体的信号输入端之间。
可选的,所述第一热敏电阻和/或第二热敏电阻为具有正温度系数的热敏电阻。
可选的,所述第一均衡电阻的一端与所述控制子电路的第一端连接,所述第一均衡电阻的另一端与所述第一热敏电阻的一端连接,所述第一热敏电阻的另一端与所述第一电池单体的输入端连接;
所述第二均衡电阻的一端与所述控制子电路的第二端连接,所述第二均衡电阻的另一端与所述第二热敏电阻的一端连接,所述第二热敏电阻的另一端与所述第二电池单体的输入端连接。
可选的,所述控制子电路包括控制晶体管,所述控制晶体管的控制极用于接入所述控制信号,所述控制晶体管的第一极与所述第一均衡电阻的一端连接,所述控制晶体管的第二极与所述第二均衡电阻的一端连接。
可选的,所述第一电池单体和所述第二电池单体为所述电池模组中的两个相邻的电池单体。
可选的,所述均衡电路还包括偏置电阻,所述偏置电阻串联在所述控制晶体管的控制极和第二极之间。
第二方面,本发明实施例提供了一种均衡电路的设计方法,用于设计如第一方面中任一项所述的应用于电池模组的均衡电路,所述方法包括:
在所述电池模组的均衡电路的均衡电阻上串联测试热敏电阻;
确定所述均衡电阻的温度随环境温度变化的第一映射关系;
确定所述测试热敏电阻的温度随所述均衡电阻温度变化的第二映射关系;
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