[发明专利]一种增强进气涡流的柴油机进气阀在审

专利信息
申请号: 201910393884.4 申请日: 2019-05-13
公开(公告)号: CN110094259A 公开(公告)日: 2019-08-06
发明(设计)人: 路勇;王正祎;苗立贤;李健;侯冬岩 申请(专利权)人: 哈尔滨工程大学
主分类号: F02B31/06 分类号: F02B31/06
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 150001 黑龙江省哈尔滨市南岗区*** 国省代码: 黑龙江;23
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摘要:
搜索关键词: 导流叶片 阀杆 阀面 柴油机 进气涡流 进气阀 切向 贴合 四冲程柴油机 表面曲面 阀杆表面 刚性连接 缸内流场 进气过程 喷油过程 竖直向下 油气混合 进气量 涡流比 适配 扭转 保证
【权利要求书】:

1.一种增强进气涡流的柴油机进气阀,其特征是:包括阀杆、阀面,阀杆上设置阀杆导流叶片,阀面上设置阀面导流叶片,阀杆导流叶片与阀杆表面曲面切向贴合,阀面导流叶片与阀面表面曲面切向贴合,阀杆导流叶片沿阀杆竖直向下且具有扭转角度,阀面导流叶片具有弧度,阀杆导流叶片与阀面导流叶片刚性连接。

2.根据权利要求1所述的一种增强进气涡流的柴油机进气阀,其特征是:每个阀杆导流叶片和其对应的阀面导流叶片构成一组导流叶片单元,所述导流叶片单元包括四组,根据气阀中心线中心对称布置。

3.根据权利要求1或2所述的一种增强进气涡流的柴油机进气阀,其特征是:阀杆导流叶片的扭转角度在30°和60°之间。

4.根据权利要求1或2所述的一种增强进气涡流的柴油机进气阀,其特征是:阀杆导流叶片最高点处于阀杆在气道内运动区域的下1/3-1/2之间。

5.根据权利要求3所述的一种增强进气涡流的柴油机进气阀,其特征是:阀杆导流叶片最高点处于阀杆在气道内运动区域的下1/3-1/2之间。

6.根据权利要求1或2所述的一种增强进气涡流的柴油机进气阀,其特征是:阀面导流叶片的宽度不超过气阀运动区域的1/2,阀面导流叶片从阀面与阀杆连接处开始,延伸到阀面距阀面外侧边缘3/4-4/5处,阀面导流叶片的曲率半径范围在进气阀半径的0.8-1.4倍之间。

7.根据权利要求3所述的一种增强进气涡流的柴油机进气阀,其特征是:阀面导流叶片的宽度不超过气阀运动区域的1/2,阀面导流叶片从阀面与阀杆连接处开始,延伸到阀面距阀面外侧边缘3/4-4/5处,阀面导流叶片的曲率半径范围在进气阀半径的0.8-1.4倍之间。

8.根据权利要求4所述的一种增强进气涡流的柴油机进气阀,其特征是:阀面导流叶片的宽度不超过气阀运动区域的1/2,阀面导流叶片从阀面与阀杆连接处开始,延伸到阀面距阀面外侧边缘3/4-4/5处,阀面导流叶片的曲率半径范围在进气阀半径的0.8-1.4倍之间。

9.根据权利要求5所述的一种增强进气涡流的柴油机进气阀,其特征是:阀面导流叶片的宽度不超过气阀运动区域的1/2,阀面导流叶片从阀面与阀杆连接处开始,延伸到阀面距阀面外侧边缘3/4-4/5处,阀面导流叶片的曲率半径范围在进气阀半径的0.8-1.4倍之间。

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