[发明专利]一种增强进气涡流的柴油机进气阀在审
申请号: | 201910393884.4 | 申请日: | 2019-05-13 |
公开(公告)号: | CN110094259A | 公开(公告)日: | 2019-08-06 |
发明(设计)人: | 路勇;王正祎;苗立贤;李健;侯冬岩 | 申请(专利权)人: | 哈尔滨工程大学 |
主分类号: | F02B31/06 | 分类号: | F02B31/06 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 150001 黑龙江省哈尔滨市南岗区*** | 国省代码: | 黑龙江;23 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 导流叶片 阀杆 阀面 柴油机 进气涡流 进气阀 切向 贴合 四冲程柴油机 表面曲面 阀杆表面 刚性连接 缸内流场 进气过程 喷油过程 竖直向下 油气混合 进气量 涡流比 适配 扭转 保证 | ||
1.一种增强进气涡流的柴油机进气阀,其特征是:包括阀杆、阀面,阀杆上设置阀杆导流叶片,阀面上设置阀面导流叶片,阀杆导流叶片与阀杆表面曲面切向贴合,阀面导流叶片与阀面表面曲面切向贴合,阀杆导流叶片沿阀杆竖直向下且具有扭转角度,阀面导流叶片具有弧度,阀杆导流叶片与阀面导流叶片刚性连接。
2.根据权利要求1所述的一种增强进气涡流的柴油机进气阀,其特征是:每个阀杆导流叶片和其对应的阀面导流叶片构成一组导流叶片单元,所述导流叶片单元包括四组,根据气阀中心线中心对称布置。
3.根据权利要求1或2所述的一种增强进气涡流的柴油机进气阀,其特征是:阀杆导流叶片的扭转角度在30°和60°之间。
4.根据权利要求1或2所述的一种增强进气涡流的柴油机进气阀,其特征是:阀杆导流叶片最高点处于阀杆在气道内运动区域的下1/3-1/2之间。
5.根据权利要求3所述的一种增强进气涡流的柴油机进气阀,其特征是:阀杆导流叶片最高点处于阀杆在气道内运动区域的下1/3-1/2之间。
6.根据权利要求1或2所述的一种增强进气涡流的柴油机进气阀,其特征是:阀面导流叶片的宽度不超过气阀运动区域的1/2,阀面导流叶片从阀面与阀杆连接处开始,延伸到阀面距阀面外侧边缘3/4-4/5处,阀面导流叶片的曲率半径范围在进气阀半径的0.8-1.4倍之间。
7.根据权利要求3所述的一种增强进气涡流的柴油机进气阀,其特征是:阀面导流叶片的宽度不超过气阀运动区域的1/2,阀面导流叶片从阀面与阀杆连接处开始,延伸到阀面距阀面外侧边缘3/4-4/5处,阀面导流叶片的曲率半径范围在进气阀半径的0.8-1.4倍之间。
8.根据权利要求4所述的一种增强进气涡流的柴油机进气阀,其特征是:阀面导流叶片的宽度不超过气阀运动区域的1/2,阀面导流叶片从阀面与阀杆连接处开始,延伸到阀面距阀面外侧边缘3/4-4/5处,阀面导流叶片的曲率半径范围在进气阀半径的0.8-1.4倍之间。
9.根据权利要求5所述的一种增强进气涡流的柴油机进气阀,其特征是:阀面导流叶片的宽度不超过气阀运动区域的1/2,阀面导流叶片从阀面与阀杆连接处开始,延伸到阀面距阀面外侧边缘3/4-4/5处,阀面导流叶片的曲率半径范围在进气阀半径的0.8-1.4倍之间。
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