[发明专利]一种油电混合垂直起降固定翼飞机

说明书

本发明公开了一种油电混合垂直起降固定翼飞机，包括机身、机翼和发动机，所述发动机安装在机身的前端，作为平飞巡航的主动力，所述机翼装在机身的中段处；还包括：倾转机构，安装在机身的前中段部；所述倾转机构包括左倾转部件、右倾转部件、左倾转电机、右倾转电机，所述左倾转部件、右倾转部件使得安装在它上面的左倾转电机、右倾转电机处于竖直向上或者水平状态；驱动电机，用来与处于竖直向上状态的左倾转电机、右倾转电机一道在垂直起降时提供动力。本发明具有较长的航时、较远的巡航距离、较高的飞行效率等优点。

技术领域

本发明主要涉及到飞行设备领域，特指一种油电混合垂直起降固定翼飞机。

背景技术

垂直起降固定翼飞机是一种性能独特的飞机，它可以像传统多旋翼飞机进行悬停、垂直起降，也可以像螺旋桨固定翼飞机那样高速巡航飞行。

这类飞行器具有垂直起降、悬停、低空飞行、高速巡航及较远的航程的能力，能在较为复杂的地形、环境中快速升空，完成较远距离的飞行任务，可以在战场侦察及抢险救灾中发挥特定作用，具有广阔的应用前景，但是目前现有的垂直起降固定翼飞机以电动为主，无法到达长航时，另外一些复合翼垂直起降飞机无法实现倾转，飞行效率较低。

发明内容

本发明要解决的技术问题就在于：针对现有技术存在的技术问题，本发明提供一种具有较长的航时、较远的巡航距离、较高的飞行效率的油电混合垂直起降固定翼飞机。

为解决上述技术问题，本发明采用以下技术方案：

一种油电混合垂直起降固定翼飞机，包括机身、机翼和发动机，所述发动机安装在机身的前端，作为平飞巡航的主动力，所述机翼装在机身的中段处；还包括：

倾转机构，安装在机身的前中段部；所述倾转机构包括左倾转部件、右倾转部件、左倾转电机、右倾转电机，所述左倾转部件、右倾转部件使得安装在它上面的左倾转电机、右倾转电机处于竖直向上或者水平状态；

驱动电机，用来与处于竖直向上状态的左倾转电机、右倾转电机一道在垂直起降时提供动力。

作为本发明的进一步改进：所述倾转部件包括旋转电机、连动机构以及倾转杆，所述倾转杆的一端通过连动机构与旋转电机相连，另一端上设置有倾转电机；在旋转电机的驱动下，通过连动机构带着倾转杆转动，使安装于倾转杆一端上的倾转电机处于竖直向上或者水平状态。

作为本发明的进一步改进：所述倾转杆采用碳管。

作为本发明的进一步改进：所述连动机构为齿轮结构或连杆机构。

作为本发明的进一步改进：还包括尾翼，所述尾翼直接安装在机身的尾部上，或者位于机身的尾部并连接在机翼上。

作为本发明的进一步改进：所述倾转机构的数量为两组以上。

作为本发明的进一步改进：所述驱动电机的数量为两个以上。

作为本发明的进一步改进：还包括油箱，用来为发动机提供能源。

作为本发明的进一步改进：还包括电池组，用来为左倾转电机、右倾转电机、驱动电机提供能源。

与现有技术相比，本发明的优点在于：

1、本发明是一种具有倾转机构和油电混合作为动力的垂直起降固定翼飞机，该飞机稳定实现了垂直起降和平飞巡航状态之间的转化，具有较长的航时、较远的巡航距离，和较高的飞行效率。

2、本发明的垂直起降固定翼飞机是一种性能独特的飞机，它可以像传统多旋翼飞机进行悬停、垂直起降，也可以像螺旋桨固定翼飞机那样高速巡航飞行。该飞行器具有垂直起降、悬停、低空飞行、高速巡航及较远的航程的能力，能在较为复杂的地形、环境中快速升空，完成较远距离的飞行任务，可以在战场侦察及抢险救灾中发挥特定作用，具有广阔的应用前景。