[发明专利]一种带有延伸功能的导流罩在审

专利信息
申请号: 201910394372.X 申请日: 2019-05-13
公开(公告)号: CN111924016A 公开(公告)日: 2020-11-13
发明(设计)人: 查国东;储振亚;储亮;李云雷;程志刚 申请(专利权)人: 安徽科瑞特模塑有限公司
主分类号: B62D37/02 分类号: B62D37/02;B62D35/00
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 230000 安徽省合肥市*** 国省代码: 安徽;34
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摘要:
搜索关键词: 一种 带有 延伸 功能 导流
【说明书】:

发明属于导流罩技术领域,具体涉及一种带有延伸功能的导流罩,包括弧形罩体,弧形罩体内部为空腔结构,弧形罩体后方为开放式结构,弧形罩体后方顶部位于空腔结构内两侧位置均设有固定转轴,空腔结构内设有延伸板,延伸板两侧设有条形槽口,条形槽口卡在对应侧的固定转轴上,延伸板底部设有卡销机构,卡销机构两端均设有自动伸出的销柱,弧形罩体两侧均布有若干个与销柱配合的圆孔,延伸板底部通过销柱和圆孔配合来固定,卡销机构上设有控制销柱回缩的旋转机构,克服了现有技术的不足,在导流罩和货车箱体之间设有延伸板,通过延伸板将导流罩后方和货车箱体顶部连接起来,从而降低由于货车箱体高于导流罩所形成的阻力,进一步降低了风阻。

技术领域

本发明属于导流罩技术领域,具体涉及一种带有延伸功能的导流罩。

背景技术

半挂车导流罩又称导风板,可以改善汽车的空气动力性,是提高汽车的生产效率、降低燃料消耗、改善使用性能的重要措施。对于迎风面积大,行驶速度高,总体上流线性差的汽车列车、厢式半挂车等专用汽车,显得尤为重要。因此,高速公路上用的专用汽车、列车大都装有导流罩。

随着汽车技术和高速公路的发展,汽车行驶速度日益提高,汽车在行驶时与空气相互作用的气动阻力也越来越显著,它在很大程度上影响着汽车的经济性、动力性和稳定性。汽车空气动力学数值模拟发展迅速,而通过对其进行空气动力学性能的优化,降低空气阻力系数,提高燃油经济性,可产生相当可观的经济效益。厢式货车的厢体高于驾驶室。从而降低空气阻力系数,所以,厢式货车安装导流罩更加必要。

导流罩的使用,为绿色货运做了贡献,对解决货运业节能减排难题提出了新的思路和解决办法。

发明内容

本发明的目的在于提供一种带有延伸功能的导流罩,克服了现有技术的不足,在弧形罩体内部设置延伸板,延伸板两侧采用条形槽口和固定转轴配合固定,延伸板既可以沿着条形槽口方向移动,又可以以固定转轴为中心线旋转,最后通过底部的卡销机构和两侧的圆孔来完成最后的定位,在导流罩和货车箱体之间设有延伸板,通过延伸板将导流罩后方和货车箱体顶部连接起来,从而降低由于货车箱体高于导流罩所形成的阻力,进一步降低了风阻。

为解决上述问题,本发明所采取的技术方案如下:

一种带有延伸功能的导流罩,包括弧形罩体,所述弧形罩体内部为空腔结构,所述弧形罩体后方为开放式结构,所述弧形罩体后方顶部位于空腔结构内两侧位置均设有固定转轴,所述空腔结构内设有延伸板,所述延伸板两侧设有条形槽口,所述条形槽口卡在对应侧的固定转轴上,所述延伸板底部设有卡销机构,所述卡销机构两端均设有自动伸出的销柱,所述弧形罩体两侧均布有若干个与销柱配合的圆孔,所述延伸板底部通过销柱和圆孔配合来固定,所述卡销机构上设有控制销柱回缩的旋转机构。

进一步,所述条形槽口宽度与固定转轴直径一致且两者采用松配的方式配合。

进一步,所述圆孔为不通孔。

进一步,所述卡销机构包括条形板,所述条形板上设有贯穿其两端的圆孔结构,所述圆孔结构中间设有左挡板和右挡板,所述左挡板和右挡板对称分布且中间设有间隙,所述两端的销柱通过弹簧结构分别固定在左挡板和右挡板上。

进一步,所述旋转机构包括卷绳辊、旋转轴和旋转把手,所述卷绳辊设置在间隙中间位置,所述旋转轴与卷绳辊连接且两端采用轴承固定在条形板上,所述旋转轴一端延伸至条形板外与旋转把手连接。

进一步,所述左挡板和右挡板上均设有贯穿的孔,所述销柱位于条形板内的一端设有拉动绳索,所述拉动绳索穿过弹簧结构和孔与卷绳辊连接,所述位于左侧拉动绳索与卷绳辊上方连接,所述位于右侧拉动绳索与卷绳辊下方连接。

本发明与现有技术相比较,具有以下有益效果:

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