[发明专利]载货汽车车身模态非接触激励与非接触测量获取方法在审

专利信息
申请号: 201910394394.6 申请日: 2019-05-13
公开(公告)号: CN110108504A 公开(公告)日: 2019-08-09
发明(设计)人: 刘夫云;张秋峰;王秋花;耿立冬;唐振天;伍建伟;杨孟杰;赵亮亮;段鹏 申请(专利权)人: 桂林电子科技大学
主分类号: G01M17/007 分类号: G01M17/007
代理公司: 桂林市华杰专利商标事务所有限责任公司 45112 代理人: 杨雪梅
地址: 541004 广*** 国省代码: 广西;45
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摘要:
搜索关键词: 非接触 载货汽车 模态 车身 与非 接触测量 模态测试 激光 模态参数识别 测试传感器 移动传感器 被测对象 测量效率 测振系统 方法使用 激励信号 接触方式 振动测量 振动激励 声源 输出
【权利要求书】:

1.载货汽车车身模态非接触激励与非接触测量获取方法,其特征在于,包括如下步骤:

1)将体积声源作为非接触激励设在待测载货汽车驾驶室主驾驶员位置,激光测振仪设在待测载货汽车车身正前方;

2)计算机连接功率放大器,功率放大器连接体积声源,激光测振仪连接计算机,计算机中的信号发生器作为驱动源;

3)调整激光测试系统的放大倍数,使待测载货汽车的视频图像清晰的呈现在计算机中的模态测试软件的窗口中;

4)调整信号发生器的参数,再通过调整功率放大器的增益,放大传递给体积声源的激励信号大小,使得激光探头能够感应到待测载货汽车车身明显的振动信号;

5)在激光测振仪上设置扫描文件,激光测振仪的激光头对待测载货汽车贴有反射膜的待扫描点进行扫描测试,得到激励信号和扫描点的振动信号;

6)以体积声源的激励信号作为输入信号,以激光测振仪振得到的振动信号作为输出信号,测振的同时观察计算机中用来描述输入信号与输出信号相关程度的相干函数是否符合精度要求;

7)将测振得到的FRF函数导出,经过后处理软件处理得到 H1和H2两种类型的FRF函数,对FRF函数进行数据处理,得到待测载货汽车的模态参数。

2.根据权利要求1所述的载货汽车车身模态非接触激励与非接触测量获取方法,其特征在于,所述的激光测振仪,设待测载货汽车车身正前方3m处。

3.根据权利要求1所述的载货汽车车身模态非接触激励与非接触测量获取方法,其特征在于,所述的扫描点,是按待测载货汽车车身的形状轮廓设置。

4.根据权利要求1所述的载货汽车车身模态非接触激励与非接触测量获取方法,其特征在于,所述的模态测试软件,是通过调整激光测振仪激光头的角度和位置,使激光测振仪的初始激光点垂直打在待测载货汽车车身的中心位置,然后在待测载货汽车测试平面上至少选取3个不在同一直线上的点,确定待测载货汽车车身平面,使待测载货汽车的视频图像清晰的呈现在计算机中的模态测试软件的窗口中。

5.根据权利要求1所述的载货汽车车身模态非接触激励与非接触测量获取方法,其特征在于,步骤6)中,所述的相干函数,相干函数的取值范围为0-1,测试中若大部分频率下相干系数为1或者接近1,表明测试所得到的频响函数与振型是较可靠。

6. 根据权利要求1所述的载货汽车车身模态非接触激励与非接触测量获取方法,其特征在于,步骤7)中,所述的FRF函数, H1是用响应与激励的互谱除以激励的自谱,H2是用响应的自谱除以响应与激励的互谱,工程中一般采用H1类型的FRF函数估计待测载货汽车的结构模态参数。

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