[发明专利]一种针对改性沥青路面的红外无损探伤装置的使用方法有效
申请号: | 201910394692.5 | 申请日: | 2019-05-13 |
公开(公告)号: | CN110095503B | 公开(公告)日: | 2021-08-13 |
发明(设计)人: | 刘凯;王昌胜;黄义洲;方诚;凌华;樊鑫鑫;王芳;李天豪;傅朝亮;戴冬凌 | 申请(专利权)人: | 合肥工业大学 |
主分类号: | G01N25/72 | 分类号: | G01N25/72 |
代理公司: | 北京科家知识产权代理事务所(普通合伙) 11427 | 代理人: | 陈娟 |
地址: | 230000 *** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 针对 改性 沥青路面 红外 无损 探伤 装置 使用方法 | ||
本发明公开了一种针对改性沥青路面的红外无损探伤装置的使用方法,一种针对改性沥青路面的红外无损探伤一体两用装置的使用方法,包括以下步骤:关闭屏蔽门,根据材料性质选择电磁激励加热或微波激励加热;关闭激励装置,停止加热,控制激励板向两侧移动,打开屏蔽门;开启红外摄像仪对加热单元进行拍摄,本发明通过激励板绕旋转轴转动来实现电磁激励和微波激励的转换,可以根据不同改性沥青路面选择不同的激励加热方式,当改性沥青路面添加了软磁性颗粒、磁铁矿粉、活性炭、碳纳米管、石墨烯等改性材料时可选择微波激励;当改性沥青路面添加金属、碳类等改性材料时采用电磁激励。加热方式灵活,一法两用,适用范围广。
技术领域
本发明属于路面红外无损探伤技术领域,具体涉及一种针对改性沥青路面的红外无损探伤装置的使用方法。
背景技术
交通的发展是一个国家国民经济的重要保障,而交通的基础就是道路,没有道路就不能进行物资运输、人员出行,而想要确保交通的发展就必须要保证道路工程的质量。因此,在不损坏路面或原材料的前提下,对被检验路面材料的表面和内部进行检查的手段,即无损检测技术,对道路的施工与维修有非常重要的意义。虽然现在存在多种无损探测手段,例如:探地雷达、落锤式弯沉仪、超声波探伤、磁粉探伤等,但仍需要一种快速、低成本,大范围的无损探伤技术。红外无损检测便具有上述优点,红外无损检测是无损检测方法中的一种新兴技术,其检测结果以红外热像图的形式显示出来非常直观。但红外探伤有着一些比较致命的弱点,他是利用“热”来实现技术方案的,对温度的要求很高,急需高效率的加热方法,并且存在不同材料需要不同的加热方式以及过长时间加热对对材料的损害等问题,影响实际的探伤检测效果,导致红外无损探伤的应用无法普及。
发明内容
本发明的目的在于提供一种针对改性沥青路面的红外无损探伤装置的使用方法,以解决目前红外无损探伤中对温度的要求很高,急需高效率的加热方法,并且存在不同材料需要不同的加热方式以及过长时间加热对对材料的损害等问题,影响实际的探伤检测效果等问题。
为实现上述目的,本发明提供如下技术方案:一种针对改性沥青路面的红外无损探伤装置的使用方法,其特征在于,包括以下步骤:
S1:在工作前将路面进行地面加热单元块17划分,其中加热单元的面积与激励板13面积相同;
S2:判断改性沥青路面添加的改性材料的性质选择电磁激励加热或微波激励加热,若改性沥青路面添加物为软磁性颗粒、磁铁矿粉、活性炭、碳纳米管、石墨烯等改性材料,选用微波激励模式,若改性沥青路面添加物金属、碳类等改性材料时,选用电磁激励模式;
S3:当改性沥青路面添加物为软磁性颗粒、磁铁矿粉、活性炭、碳纳米管、石墨烯等改性材料时,伸缩杆6缩短将软磁性板7拉入外壳8的内安装盒体801内,导磁率低且导电率高的外侧壁板802充当屏蔽材料,激励板13绕电动旋转轴12旋转至金属安装板13B面朝下,金属安装板13B面为导磁率低且导电率高的金属材质,微波电子管15开始工作,导磁率低且导电率高的金属外壳8和激励板13的金属安装板13B面反射微波,对路面进行微波加热;
S4:当改性沥青路面添加物金属、碳类等改性材料时,激励装置须由微波激励模式转变为电磁激励模式,激励装置4须由微波激励转变为电磁激励,此时伸缩杆6伸长将软磁性板7推出内安装盒体801,软磁性板7充当导磁材料,激励板13绕电动旋转轴12旋转180°至激励板13的软磁性材质安装板13A面朝下,软磁性材质安装板13A面材质为软磁性材质,升降杆11带动激励板13下降到软磁性板7所包围的空间内,电磁线圈14开始工作,软磁性板7和激励板13的软磁性材质安装板13A面聚集磁感线,对路面进行加热;
S5:关闭激励装置4,在激励装置4停止工作后,电动旋转轴12带动激励板13由水平状态旋转至竖直状态,驱动电机10带动滚轮9转动,滚轮9在滚轮安装槽16内侧移动,两块激励板13通过升降杆11、驱动电机10与滚轮9相连接并在滚轮9的牵引下沿滚轮安装槽16分别向两侧移动,屏蔽门2打开;
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