[发明专利]耐折耐磨及耐老化性能优越的汽车座椅革的制备方法

权利要求书

1.一种耐折耐磨及耐老化性能优越的汽车座椅革的制备方法，其特征在于，包括下列步骤：

A、配制粘结层浆料，配制中间层浆料，配制表皮层浆料，选择基布和离型纸；

B、将配制好的表皮层浆料涂覆在离型纸上，涂覆厚度为0.1～0.2mm，然后控制烘箱温度在60～150℃条件下烘干，冷却，形成表皮层；

C、将配制好的中间层浆料涂覆在表皮层上，涂覆厚度为0.15～0.25mm，然后控制烘箱温度在60～150℃条件下烘干，冷却，形成中间层；

D、将配制好的粘结层浆料涂覆在中间层上，涂覆厚度为0.15～0.25mm，然后预烘半干状态，所用的烘箱温度为60～130℃，在烘箱内停留时间为8～20s；

E、然后与超纤基布贴合，烘干，所用的烘箱温度为60～150℃，再进行熟成，熟成室温度为50℃～100℃，熟成时间为6小时～48小时，最后将离型纸剥离，得到汽车座椅革；

F、将如下重量份的原料：水性聚碳酸酯型聚氨酯树脂100份、水性有机硅助剂6～10份、水性增稠剂0.5～3份、水性流平剂0.3～1.5份、水性异氰酸酯交联剂4～8份混合，后搅拌20～30分钟，配制成表面印刷浆料；所述表面印刷浆料的粘度为500-2000 cps/25℃；

G、将配制好的表面印刷浆料涂覆在步骤E得到的汽车座椅革的表皮层的表面上，涂布量为60～120g/m2，然后控制烘箱温度在60℃～150℃条件下烘干，冷却，即得到耐折耐磨及耐老化性能优越的汽车座椅革；

步骤A中，所述配制粘结层浆料的方法为：将如下重量份的原料：聚碳酸酯-聚醚共聚聚氨酯树脂100份、二甲基甲酰胺20～40份、醋酸乙酯20～40份混合后，搅拌20～40分钟，再加入异氰酸酯交联剂1～3份，继续搅拌5-10分钟配制成粘结层浆料；所述粘结层浆料的粘度为8000～15000 cps/25℃；

所述聚碳酸酯-聚醚共聚聚氨酯树脂由如下方法制得：将60重量份的聚四氢呋喃醚二醇、40重量份的聚碳酸酯二元醇、8重量份的六亚甲基二异氰酸酯三聚体和100重量份的醋酸丁酯，加入到反应釜中，搅拌均匀；继续搅拌，并升温至100～110℃，搅拌回流，在真空条件下脱水70～80min；降温至75～85℃，加入12重量份的异佛尔酮二异氰酸酯和3重量份的辛酸亚锡，再升温至110～120℃，保温5～7小时；加入反应终止剂，即可降温出料，得到所述聚碳酸酯-聚醚共聚聚氨酯树脂；

步骤A中，所述配制中间层浆料的方法为：将如下重量份的原料：聚碳酸酯型聚氨酯树脂100份、二甲基甲酰胺20～50份、醋酸乙酯20～50份、色浆10～35份混合后，搅拌20-40分钟，配制成中间层浆料；所述中间层浆料的粘度为3000～6000cps/25℃；

步骤A中，所述配制表皮层浆料的方法为：将如下重量份的原料：聚碳酸酯型聚氨酯树脂100份、二甲基甲酰胺20～50份、醋酸乙酯20～50份、色浆10～35份、有机硅助剂0.3～2份混合后，搅拌20-40分钟，配制成表皮层浆料；所述表皮层浆料的粘度为3000～6000cps/25℃。

2.根据权利要求1所述的耐折耐磨及耐老化性能优越的汽车座椅革的制备方法，其特征在于，所述异氰酸酯交联剂为德国拜尔公司的Desmodur L75、日本DIC公司的DN-950和大日精化化工有限公司的X-200中的任意一种或几种。

3.根据权利要求1所述的耐折耐磨及耐老化性能优越的汽车座椅革的制备方法，其特征在于，步骤A中，所述有机硅助剂为美国道康宁公司的Q2-3238分散性有机硅添加剂和Q2-3289有机硅助剂的一种或两者混合。

4.根据权利要求1所述的耐折耐磨及耐老化性能优越的汽车座椅革的制备方法，其特征在于，步骤F中，所述水性有机硅助剂为美国道康宁公司的DC-57、美国联合化工的358和Stahl公司的HM-186中的任意一种或几种混合。