[发明专利]一种低碳环保生物柴油及其制备方法在审
申请号: | 201910397388.6 | 申请日: | 2019-05-14 |
公开(公告)号: | CN111944568A | 公开(公告)日: | 2020-11-17 |
发明(设计)人: | 王庆和;于正阳;王建皓;于永亮 | 申请(专利权)人: | 王庆和 |
主分类号: | C10L1/04 | 分类号: | C10L1/04;C10L1/10;C10L10/02;C10L10/12;C10L10/14;C10L10/08 |
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地址: | 124000 辽宁省盘锦市兴隆*** | 国省代码: | 辽宁;21 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 环保 生物 柴油 及其 制备 方法 | ||
本发明提供一种低碳环保生物柴油,包括以下按照体积百分比的原料:33%的生物柴油、66%的轻柴油和1.0%的柴油添加剂。本发明还提供一种低碳环保生物柴油的制备方法。本发明的低碳环保生物柴油。本发明解决了现有的生物柴油(BD100)不能单烧、爆发力不强和普通柴油对环境有害排放物硫和芳香族烷烃高的难题,具有提高普通柴油的油品品质等优点。
技术领域
本发明涉及燃油技术领域,特别涉及一种新能源B5-33低碳环保生物柴油及其制备方法。
背景技术
目前,各类重型、重载机动车的燃料一直以柴油为主,但是随着环境污染越来越严重,且不可再生资源的石油资源逐渐减少,人们越来越意识到开发其它油类的迫切性。国内外采用了多种能源替代方式,然而,这些替代方式若要大规模推广,都存在着严重的缺陷。近年来,由于国际油价持续在高位盘旋,加快了国内外替代性醇醚燃料及生物柴油燃料的推广应用速度和研究进程。
但是用生物柴油代替普通柴油面临诸多问题:生物柴油(BD100)可再生资源丰富,低碳环保,但有不能独立单烧、爆发力不足的问题,这些问题阻碍了生物柴油的利用和推广。
发明内容
(一)要解决的技术问题
本发明要解决的技术问题是提供一种低碳环保生物柴油及其制备方法,以克服现有技术中生物柴油不能独立单烧、爆发力不足的缺陷。
(二)技术方案
为解决上述技术问题,本发明提供一种低碳环保生物柴油,包括以下按照体积百分比的原料:33%的生物柴油、66%的轻柴油和1.0%的柴油添加剂。
进一步的,所述生物柴油为国标BD100柴油机燃料调合用生物柴油。
进一步的,所述生物柴油为符合GB/T20828-2015的生物柴油。
进一步的,所述轻柴油为符合GB19147-2016的柴油。
进一步的,所述柴油添加剂为生物质动力增强、清洁因子柴油添加剂。
进一步的,所述低碳环保生物柴油的pH值为7.0-7.9。
本发明还提供一种低碳环保生物柴油的制备方法,所述方法包括以下步骤:
步骤一:将体积百分比为33%的生物柴油、66%的轻柴油和1.0%的柴油添加剂依次加入到搅拌釜中;
步骤二:将步骤一的混合料在常温下搅拌均匀;
步骤三:将步骤二的混合料静置存放,使该混合料充分融合反应;
步骤四:将步骤三的混合料通过设置有过滤装置的出料口处理后,得到低碳环保生物柴油。
进一步的,在步骤二中,搅拌时间为45分钟。
进一步的,在步骤三种,静置存放时间为48小时。
本发明还提供一种低碳环保生物柴油的用途。
(三)有益效果
本发明具有以下有益效果:
1.具有优良的环保特性。主要表现在由于生物柴油中硫含量低,使得二氧化硫和硫化物的排放低,可减少约30%;生物柴油中不含对环境会造成污染的芳香族烷烃,因而废气对人体损害低于柴油。低碳环保生物柴油的硫含量比普通国六柴油(硫含量小于10,芳香族烷烃小于7)降低30%,即B5-33低碳环保生物柴油(含硫量小于7,芳香族烷烃小于4.9)。
与普通柴油相比,使用生物柴油可降低90%的空气毒性,降低94%的患癌率;由于生物柴油含氧量高,使其燃烧时排烟少,没有黑烟一氧化碳的排放与柴油相比减少约10%(有催化剂时为95%);生物柴油的生物降解性高。
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