[发明专利]一种驾驶室翻转角度测量方法

说明书

本发明涉及汽车安全测试技术领域，尤其涉及一种驾驶室翻转角度测量方法。该驾驶室翻转角度测量方法，首先通过对举升活塞杆进行载荷‑应变标定试验，获得举升活塞杆的轴向载荷与其应变的关系；然后将标定试验后的举升活塞杆装配到驾驶室上，在驾驶室上设置加速度传感器，模拟驾驶室翻转过程，获得举升活塞杆的应变、驾驶室的翻转角度以及时间的关系；最后根据之前获得的数据，得到举升活塞杆的轴向载荷与驾驶室的翻转角度的关系。该驾驶室翻转角度测量方法，建立了举升活塞杆的轴向载荷与驾驶室翻转角度的关系，能够实现准确测量驾驶室翻转角度，以便于汽车研发过程中，快速合理地获得驾驶室的最大翻转角度，缩短测试周期，降低成本。

技术领域

本发明涉及汽车安全测试技术领域，尤其涉及一种驾驶室翻转角度测量方法。

背景技术

可翻转驾驶室极大地简化了汽车维修养护的工作，目前大部分商用车车型均配备驾驶室液压翻转装置，在检修发动机、离合器和变速器时，通过举升活塞杆将驾驶室翻转过来，以进行维修养护。驾驶室的翻转角度是驾驶室安全性能中重要的测试变量之一，也是驾驶室最重要的评价项目之一。

翻转时，若驾驶室重心没有越过翻转中心，在驾驶室自身重力的作用下，驾驶室存在一个使其复位的力，这对于处于驾驶室下方正在维修的工作人员来说存在巨大的安全隐患。若驾驶室翻转角度过大，使得驾驶室重心越过翻转中心，则容易对举升活塞杆产生巨大的作用力，容易造成液压翻转装置损坏或失灵，同样存在安全隐患。因此，在汽车研发过程中，驾驶室翻转时重心越过翻转中心的临界角和驾驶室的最大翻转角是重要的设计参数及指标。然而，驾驶室翻转角度很难用肉眼进行确定，且目前尚未存在对驾驶室翻转角度进行测量的工装设备。

因此，亟待一种驾驶室翻转角度测量方法以解决上述问题。

发明内容

本发明的目的在于提供一种驾驶室翻转角度测量方法，能够实现准确测量驾驶室翻转角度，以便于汽车研发过程中，快速合理地设置驾驶室的最大翻转角度，缩短测试周期，降低成本。

为实现上述目的，提供以下技术方案：

一种驾驶室翻转角度测量方法，包括以下步骤：

步骤a、对举升活塞杆进行载荷-应变标定试验，以得到第一数据，所述第一数据为所述举升活塞杆的轴向载荷与其应变的关系；

步骤b、将步骤a之后的所述举升活塞杆装配到驾驶室上，并在所述驾驶室上设置加速度传感器；

步骤c、模拟所述驾驶室翻转过程，以得到第二数据，所述第二数据为所述举升活塞杆的应变与所述驾驶室的翻转角度的关系；

步骤d、根据所述第一数据和所述第二数据，得到所述举升活塞杆的轴向载荷与所述驾驶室的翻转角度的关系。

进一步地，在步骤a中，利用加载设备对所述举升活塞杆进行载荷-应变标定试验。

进一步地，所述加载设备为千斤顶加载器。

进一步地，在步骤a中，在所述举升活塞杆上靠近所述驾驶室的一端贴设应变片，在所述加载设备上设置载荷传感器。

进一步地，所述应变片为电阻应变片。

进一步地，在所述举升活塞杆上靠近所述驾驶室的一端贴设两个所述电阻应变片，并采用惠斯通电桥检测所述电阻应变片的输出数据。

进一步地，所述惠斯通电桥采用全桥拉压的桥臂连接法。

进一步地，在步骤b中，所述加速度传感器为电容式加速度传感器。

进一步地，所述电容式加速度传感器设置在所述驾驶室的车门上。

进一步地，在步骤d中，利用计算机程序得到所述举升活塞杆的轴向载荷与所述驾驶室的翻转角度的关系。