[发明专利]一种车载多媒体静态收音效果自适应调节方法及其系统在审

专利信息
申请号: 201910397694.X 申请日: 2019-05-14
公开(公告)号: CN110224774A 公开(公告)日: 2019-09-10
发明(设计)人: 林兆淘;朱翠琳;韩涛;罗超;赵国锋;刘昶 申请(专利权)人: 惠州市德赛西威汽车电子股份有限公司
主分类号: H04H60/29 分类号: H04H60/29;H04H60/09
代理公司: 广州粤高专利商标代理有限公司 44102 代理人: 陈卫;练逸夫
地址: 516006 广东省*** 国省代码: 广东;44
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摘要:
搜索关键词: 收音 车载多媒体 信号数据包 自适应调节 评级结果 质量系数 调节系统 实时调节 自动切换 频段 测评 验证 电台 优化 应用
【说明书】:

发明涉及一种车载多媒体静态收音效果自适应调节方法,应用于车载收音调节系统,至少包括:自动切换FM/AM频段,获取当前电台的当前信号数据包;根据所述当前信号数据包,生成当前信号质量系数;根据当前信号质量系数,生成当前评级结果,并根据当前评级结果对所述系统进行实时调节。其有益效果在于:实现收音效果的优化改善和再次自动测评验证。

技术领域

本发明涉及驾驶辅助技术领域,特别涉及一种车载多媒体静态收音效果自适应调节方法及其系统。

背景技术

汽车多媒体系统的收音功能评价,主要是评估主机在实车情况下,测试包括在各个静态测试点进行收音搜台数量与收听效果测试评价,并与成熟量产的、已确认收音效果合格的样机进行对比评估;而评分规则由通过收音常见的问题现象进行分类制定,针对每一个电台的收音表现的瑕疵情况进行评分,以此对车载娱乐系统测试样机的收音表现进行合格与否判断;然而受不同测试人员听音能力的限制,而且缺少收音信号质量的客观数据支撑,常规的收音测试结果评价存在一定的局限性;而收音过程中需要人为手动的操作搜台,测试效率较低;同时,发现收音存在问题时,很难做到问题的快速修改和同步验证测试。

发明内容

本发明为了解决上述技术问题,提供了一种车载多媒体静态收音效果自适应调节方法及其系统,旨在实现对实际应用场景的环境下的收音电台的信号质量数据收集;基于对收音电台的信号质量进行数据处理综合分析,完成对收音的自动测试评价;基于测量完成的数据建立历史测试数据库,借鉴给后续测试的同步对比;在满足客户收音指标的要求下,通过自适应调节收音的软件参数,实现收音效果的优化改善和再次自动测评验证。

本发明提供了一种车载多媒体静态收音效果自适应调节方法,应用于车载收音调节系统,至少包括:

自动切换FM/AM频段,获取当前电台的当前信号数据包;

根据所述当前信号数据包,生成当前信号质量系数;

根据当前信号质量系数,生成当前评级结果,并根据当前评级结果对所述系统进行实时调节。

可选地,所述自动切换FM/AM频段,获取当前电台的当前信号数据包,包括:

通过步进搜台,实时获取当前电台的当前信号数据包,并在所述当前信号数据包打上时段、地点的标识。

可选地,所述当前信号数据包至少包括信号强度、多路径干扰、以及超音频噪声其中一种或多种。

可选地,所述根据当前信号数据包,生成当前信号质量系数,包括:

连接获取所述当前信号数据包的信号强度,求取多个所述信号强度的平均值、标准差、极差值、变化幅度频率;

根据所述多个所述信号强度的平均值、标准差、极差值、变化幅度频率,生成当前信号质量系数。

其中,多个所述信号强度的平均值越大,则表示当前信号数据包的信号强度越好;多个所述信号强度的标准差、极差值、变化幅度频率越小,则表示当前信号数据包的信号强度越稳定。

可选地,所述根据当前信号质量系数,生成当前评级结果,包括:

将所述当前信号质量系数与预设评价系数比对,根据所述当前信号质量系数与所述预设评价系数差值,将所述当前信号数据包进行等级划分。

可选地,所述将所述当前信号数据包进行等级划分,至少包括“优”、“良”、“差”三个等级。

可选地,所述根据当前评级结果对所述系统进行实时调节,包括:

判断当前评级结果是否为“差”;

若是,则对所述系统进行实时调节;否则不对所述系统进行调节。

可选地,所述对所述系统进行实时调节,包括:

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