[发明专利]一种电池壳剪切模具

说明书

本发明公开了一种电池壳剪切模具。它包括上模座、连接板、上垫板、上夹板、冲头、定位芯、凹模板、导轨组件、顶杆、下模盖板、下垫板和下模座，所述的上模座和下模座上下相对应，所述的连接板安装在上模座的下方，所述的上垫板安装在连接板的下方，所述的冲头通过上夹板安装在上垫板的下方，所述的定位芯安装在冲头的正下方，所述的导轨组件安装在下模盖板与下垫板之间，所述的凹模板安装在导轨组件的上方，所述的顶杆安装在导轨组件的下方，所述的下垫板安装在下模座上，所述的凹模板上设有用于定位电池壳的第一通孔，所述的定位芯与电池壳相匹配。本发明的有益效果是：一步剪切成型，剪切质量能达到使用要求，省时省人工成本，良品率提升。

技术领域

本发明涉及电池壳制造相关技术领域，尤其是指一种电池壳剪切模具。

背景技术

随着对坏境污染的越来越重视，新型电池已经成为新能源领域的重要组成部分，新能源电池在汽车及电子领域得到了广泛的应用，新能源电池是新能源汽车的重要组成部分，也是新能源汽车最核心的技术，电池的品质决定论汽车的品质。

新能源汽车动力电池结构主要有电池盖、正极、隔膜、负极、有机电解液、电池壳组成。其中电池壳的制造和研发是我们公司正在积极进行的重要工程项目。从焊接方式不同的角度分类，电池壳一般分侧焊(带台阶)和立焊(不带台阶)两种，电池壳部门对生产制造电池壳的模具结构进行了技术改革，对生产工艺进行了良好的改善。

电池壳模具是由落料、拉伸、剪切多套工程模生产制造而成。落料即将产品所需要的毛坯料从料带上剪切下来；拉伸是将毛坯料由椭圆盒形件逐渐拉伸成矩形盒形件，直至产品形状；剪切即最后将壳口部分的废料剪切掉。现有的剪切模具单面剪切，壳口四边不平行，电池壳与盖板焊接不良会影响电池使用质量；同时费时费人工，良品率也低。

发明内容

本发明是为了克服现有技术中存在上述的不足，提供了一种壳口废料一步剪切成型的电池壳剪切模具。

为了实现上述目的，本发明采用以下技术方案：

一种电池壳剪切模具，包括上模座、连接板、上垫板、上夹板、冲头、定位芯、凹模板、导轨组件、顶杆、下模盖板、下垫板和下模座，所述的上模座和下模座上下相对应，所述的连接板安装在上模座的下方，所述的上垫板安装在连接板的下方，所述的冲头通过上夹板安装在上垫板的下方，所述的定位芯安装在冲头的正下方，所述的导轨组件安装在下模盖板与下垫板之间，所述的凹模板安装在导轨组件的上方，所述的顶杆安装在导轨组件的下方，所述的下垫板安装在下模座上，所述的凹模板上设有用于定位电池壳的第一通孔，所述的定位芯与电池壳相匹配。

剪切时，上模座下行，定位芯插入电池壳中对电池壳进行导正，当与顶杆夹紧电池壳时，使得凹模板、顶杆以及两者之间的部件构成一个整体在导轨组件内运动，使得冲头和凹模板之间实现水平剪切电池壳的壳口废料，剪切后整体被下模座顶出，成品的电池壳由顶杆顶出凹模板。这样设计电池壳的壳口废料一步剪切成型，电池壳的壳口剪切质量能达到使用要求，省时省人工成本，良品率得到了大大的提升。

作为优选，所述的导轨组件包括剪切导轨、导轨固定圈、滑动板和滑动块，所述剪切导轨的横截面形状呈长方形，所述的剪切导轨和导轨固定圈安装在下模盖板和下垫板之间，所述的导轨固定圈安装在剪切导轨的外侧面上，所述的下模盖板、下垫板和下模座上均设有与剪切导轨横截面形状相一致的长方形孔，所述的凹模板、滑动板和滑动块均置于剪切导轨的内侧，所述的滑动板上设有第二通孔，所述的滑动块上设有第三通孔，所述的第一通孔、第二通孔和第三通孔的形状大小均一致，所述的滑动板和滑动块均置于凹模板的下方，所述的滑动板安装在凹模板和滑动块之间，所述的顶杆安装在滑动块的第三通孔内，所述的滑动板与剪切导轨相接触。其中：凹模板、滑动板、滑动块和顶杆构成一个整体进行运动，而该整体的运动轨迹是滑动板沿着剪切导轨形成的运动轨迹，故而凹模板也是随着运动轨迹在水平面上前后左右发到相对位移的，由于冲头是通过上夹板固定在上垫板上的，故而冲头只能做上下垂直方向上的运动，故而冲头和凹模板之间实现了对电池壳壳口的剪切操作。