[发明专利]高层建筑多层牛腿支座吊装装置及其安装方法

说明书

本发明提供了一种高层建筑多层牛腿支座吊装装置及其安装方法，本发明在汽车吊的吊钩钢丝绳和支座间增加依次连接上部刚性支架、4根钢丝绳和下部刚性支架作为辅助过渡吊具装置，通过辅助过渡吊具装置的4根钢丝绳相隔预设距离，4根钢丝绳可套过层层牛腿，将下部刚性支架所连接的支座垂直就位各列每层每一牛腿，从而通过增加辅助过渡吊具装置来保证支座吊装垂直就位，解决了汽车吊在层叠牛腿小间距下无法垂直吊装的困难。采用本发明的辅助过渡吊具装置，保证了的吊装安全、可靠和平稳，符合国家起重设备吊装规范要求。

技术领域

本发明涉及一种高层建筑多层牛腿支座吊装装置及其安装方法。

背景技术

随着建筑高层越来越多，高层和高层之间通过外墙突出的混凝土牛腿，在牛腿上搁置钢连廊，这样可以提高高层间整体性和稳定性，同时具有时尚性。由于钢连廊与混凝土结构的收缩变形不同。所以要在混凝土牛腿和钢连廊之间增设一(滑移)支座来调节使用过程中结构的收缩变形。避免混凝土结构和钢结构二者由于结构的收缩不同，影响建筑结构和建筑整体使用效果。

支座吊装一般办法，可直接捆绑法和挂钩法，但不管用什么方法，按起重设备吊装规范标准规定：都不能满足、符合规定。有实际位置和数据可知，直接用上述方法吊装时，吊机机头+吊钩+钢索+支座的最小净距离已远大于上下两相邻牛腿的最大间距。

高楼外墙立面高空突出的多层或多列牛腿，牛腿与外墙整楼属于混凝土一体结构，每列有多层牛腿，俩上下邻近牛腿之间距离小，牛腿宽大，在各牛腿上，利用汽车吊直接将大型支座垂直吊装就位困难。

采用汽车吊的吊钩钢丝绳和支座间增加辅助过渡吊具装置，将支座垂直吊装就位牛腿方法，是国家起重设备安全吊装规范规定要求：即起重吊物时，必须垂直吊装，严禁斜吊的规定。由于高层高空外墙突出的混凝土牛腿，每列有多层，直线垂直排列，俩上下相邻牛腿间距紧凑，较小。采用常规的捆绑吊装，挂钩吊装等，都不能满足将支座垂直吊装就位牛腿的安全吊装规范要求。

发明内容

本发明的目的在于提供一种高层建筑多层牛腿支座吊装装置及其安装方法，能够解决利用汽车吊直接将大型支座垂直吊装就位困难的问题。

为解决上述问题，本发明提供一种高层建筑多层牛腿支座吊装装置，包括：上部刚性支架，所述上部刚性支架与汽车吊的吊钩挂下的钢丝绳连接；

柔性吊索，包括相隔预设距离的4根长钢丝绳，所述4根长钢丝绳的上端与所述上部刚性支架连接，每两根长钢丝绳之间的距离大于高层建筑的牛腿的宽度；

下部刚性支架，4根长钢丝绳的下端与所述下部刚性支架连接；

支座，所述支座与所述下部刚性支架连接。

进一步的，在上述装置中，所述上部刚性支架包括两根按预设间隔平行设置的长梁和两根按预设间隔平行设置的短梁，两根短梁连接于两根长梁之间，以连接成罗马数字II的形状。

进一步的，在上述装置中，所述上部刚性支架的上表面设置有4个吊耳，所述上部刚性支架的上表面的4个吊耳与汽车吊的吊钩挂下的钢丝绳连接；

所述上部刚性支架的下表面设置有4个吊耳，所述上部刚性支架的下表面的4个吊耳与4根长钢丝绳的上端连接。

进一步的，在上述装置中，所述下部刚性支架包括两根按预设间隔平行设置的长梁和两根按预设间隔平行设置的短梁，两根短梁连接于两根长梁之间，以连接成罗马数字II的形状。

进一步的，在上述装置中，所述下部刚性支架的上表面设置有4个吊耳，所述下部刚性支架的上表面的4个吊耳与4根钢丝绳的下端连接。

进一步的，在上述装置中，所述下部刚性支架的下表面设置有多块筋板，每块筋板都开一圆孔；